הגולף GTI החדשה...

[roee]

להתחיל להתווכח איתך ממש אין לי כוח .

 

הבעיה היא שאתה לא יודע כמה ה GTI תעלה וההשוואה לבריטניה לא מוכיחה כלום , כי לך תדע מה עובר

לאנשי צ'מפיון בראש שהם מחליטים על תמחור הרכב בארץ .

 

אם אתה באמת חושב שאני מבדיל בין שני המכוניות בגלל שלאחת יש דלת אחת פחות , או יותר אז אתה לא

הבנת למה אני מתכוון .

 

נחכה שה GTI תגיע ארצה ונראה מה יהיה איתה ...

בעוד שזה נכון שאינני מבין מה עובר לאנשי צ'מפיון בראש - ולא רק מבחינת התמחור - הרי

שלזכותם יאמר שהמחירים דיי קבועים לרוחב קשת הדגמים, כלומר ישנה התאמה בין מחירי הרכבים

השונים בארץ ומחיר אותם רכבים בחו"ל.

לחובתם יאמר שהיחס גבוה להחריד (כלומר בארץ הם דופקים את הלקוחות מבחינת המחיר,

אבל לפחות עושים את זה אותו הדבר בכל הדגמים, החל מהגולף הפשוטה ועד הA3 3.2Q).

גם אם נחשב את מחירה הצפוי בארץ של הגולף GTI לפי הA3, נקבל 210K. לא נורא במיוחד

(ואני מהמר שזה יהיה יותר קרוב ל200K מאשר ל210K פשוט בשביל לא לנגוס במכירות הA3,

שיתרונה השיווקי היחידי הוא במחיר הגבוה... ).

 

ואולי אני טועה, וצ'מפיון יפתיעו את כולנו עם 240K. אבל זה לא סביר.

אל תשכחו שיהיו דגמים יותר יקרים וחזקים לגולף.

[tomer.s]

טעות שלי .. הGTI כנראה תעלה בסביבות 200K.

 

יש את הדגם עם ההנעה הכפולה שאהבו בטופ גיר(לא זוכר את שאר הנתונים)

זה לא יותר קרוב להשוואה עם האימפרזה?

 

אני לא יודע למה זה נראה לך כל כך מפתה..

אולי אתה צודק, זה קצת יותר מעניין משחשבתי,

 

עדיין הWRX עדיפה לטעמי

[3000GT]

אל תשכחו שיהיו דגמים יותר יקרים וחזקים לגולף.

כן , וכולי אופטימי שהם גם יגיעו ארצה

 

אם לא הביאו את ה R32 ,

למה שיביאו את ה R36 ?

[roee]

פולקסווגן הצהירו במפורש שהGTI תהיה הספורטיבית ביותר בהיצע, לכן

דווקא נראה לי הגיוני להשוות אותה לWRX. מה גם שהן עולות אותו הדבר (כנראה, כנראה),

וכבר אמרנו שזה כל מה שמשנה

 

אגב, פולקסווגן רמזו שאולי תהיה גרסת יענו-Cup של הGTI, עם פחות משקל (אבל אותו מנוע בדיוק).

[roee]

כן , וכולי אופטימי שהם גם יגיעו ארצה

 

אם לא הביאו את ה R32 ,

למה שיביאו את ה R36 ?

יש הרבה סיבות למה לא להביא את הR32:

 

קודם כל, היא הייתה יקרה.

מעבר לזה, היא הייתה הנעה קדמית. קשה לשווק.

ולבסוף, היא הוצגה כfinale לגולף דור 4, עם הסרבול בייבוא לארץ אני לא רואה

ממש סיבה לטרוח ולייבא מכונית לקראת סוף חייה.

[joker2k]

פולקסווגן הצהירו במפורש שהGTI תהיה הספורטיבית ביותר בהיצע, לכן

דווקא נראה לי הגיוני להשוות אותה לWRX. מה גם שהן עולות אותו הדבר (כנראה, כנראה),

וכבר אמרנו שזה כל מה שמשנה

 

אגב, פולקסווגן רמזו שאולי תהיה גרסת יענו-Cup של הGTI, עם פחות משקל (אבל אותו מנוע בדיוק).

בארץ אתה לא תראה את הגירסא הזאת עקב חוסר במזגן מה שעושים כמעט תמיד בגרסאות CUP.

בכל אופן זה לא יגיע.

[roee]

בארץ אתה לא תראה את הגירסא הזאת עקב חוסר במזגן מה שעושים כמעט תמיד בגרסאות CUP.

בכל אופן זה לא יגיע.

מסכים לגבי זה. מעניין אם זו תהיה גרסת DSG-בלבד (כמו הM3 CSL שמגיעה עם SMG בלבד).

[sronis]

יש הרבה סיבות למה לא להביא את הR32:

 

קודם כל, היא הייתה יקרה.

מעבר לזה, היא הייתה הנעה קדמית. קשה לשווק.

 

ל-R32 יש 4MOTION. (רק תיקון קטן)

[roee]

אופס-נכון

[Aדי]

יש ועוד איזה יש קליאו ספורט 2005! .

182 סוסים, עלות של 165,000 ש"ח. תברר בסוכנות

בהצלחה.

אין קליאו ספורט 182, אני בקשר עם מנהל מכירות "קרסו" ואין לפחות עד יציאת דגם 2006, וגם אז הוא אופטימי.

[gibsonlp]

בבריטניה, ה2.0FSI עולה 18195 פאונד (אני מניח שזה עם DSG), הGTI עולה 19950.

ה2.0FSI DSG עולה בארץ 185K בערך.

הDSG לא מגיעה עם ה 2.0FSI.

התיבה מגיעה רק בצמוד למנועי TDI ול3.2FSI.

[Discover]

הDSG לא מגיעה עם ה 2.0FSI.

התיבה מגיעה רק בצמוד למנועי TDI ול3.2FSI.

אפשר להזמין את הDSG גם במנועי ה2.0FSI בתוספת מחיר (זה אופציה באירופה - לא יודע אם גם בארץ).

[Fkl0ster]

...It's getting hot in here

[roee]

...It's getting hot in here

בשביל מה זה היה טוב?!

[Lotus Omega]

א) החוץ נראה טוב (יותר מהדור הקודם בכל מקרה) אבל הפנים משעמם ואפור...

 

ב)אם בבריטניה ההפרש מחירים הוא ככה וככה אחוזים זה ממש לא אומר (בהכרח) שזה יהיה כך בארץ