נוזל קירור fl22 למאזדה

[דור-ל]

אהלן חבר'ה,הבנתי שהנוזל הנ"ל הוא הנוזל המקורי שיוצא מהמפעל ייצור ולא של דלקול,העניין הוא הצבע,הבנתי שהירוק מחליפים כל שנתיים,והכחול כל 4 שנים והוורוד או סגול לא מחליפים לעולם,השאלה היא כזאת,מה היצרן אומר??!!!!

 

 

תודה למגיבים

[איתמר]

אין קשר לצבע. נוזל קירור מחליפים לפי הוראות יצרן ורצוי למקורי בלבד.

 

איתמר

[דור-ל]

זה גם מה שנאמר לי על ידי אחד מהמוסכים המורשים,אבל ממה שקראתי ברשת ודובר על כך באחד הפורומים צויין כי ואני מצטט:

 

המידע שמסרת מעניין. היות וכך, התעמקתי יותר בנושא... (פלאגים.... פלאגים.... ).

 

הנוזלים הירוקים והכחולים מבוססים על אתילן-גליקול. ההבדלים הם בנוסחאות שימור האלומיניום מקורוזיה, נקודת קיפאון, נקודת רתיחה וכד'. הדבר בא לידי ביטוי גם באורך החיים של החומר-

 

הירוק - החלפה כל שנתיים.

הכחול - החלפה כל 5 שנים.

הורוד - לכל אורך חיי המנוע.

 

המיאטה שלנו הגיעה ארצה בתקינה אירופאית, משום כך אני מניח, שהגיעה עם הנוזל הכחול, המתקדם יותר וסביר כי מתאים לאקלים האירופאי.

 

מעיון באתר דלקול, הם משווקים רק שני סוגים של נוזלי קרור- ירוק על בסיס אתילן גליקול שנדרש להחליף כל שנתיים וורוד שהוא על בסיס אורגני ומיועד לכל חיי המנוע.

על פי האתר, הנוזל שלהם תואם לתקן מאזדה ופורד.

 

דלקול משווקת 2 נוזלים- האחד מיועד למילוי מערכת קרור במלואה והשני להוספה בלבד כאשר הנוזל מתאדה.

 

מעיון בספר הרכב, מאזדה מנחה לנסוע עם הנוזל המקורי (הכחול) 4 שנים או 90,000 ק"מ, מה שבא קודם ואח"כ להחליף את הנוזל כל שנתיים!

 

אם כך, יש הגיון בהנחיית היבואן, התואמת את ההנחיה בספר הרכב - להחליף נוזל קרור כל שנתיים - קרי - נוזל ירוק.

 

נרגעתי!"

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

הגעתי להחלטה בנוגע לזה שאני שם את הנוזל המדובר,העניין הוא לאחר כמה זמן אני אמור להחליף אותו?,האם אני אמור להסתמך על הוראות יצרן הרכב או יצרן הנוזל קירור?

[איתמר]

מה?

[דור-ל]

מה מה?

 

הכנסתי ציטוט מתוך פורום מסוים שדנו עליו באותו הנושא,אני מבולבל

[firebirdrc]

המאזדות 3 2004 וגם ה2009 שייש במשפחתי ונרכשו חדשות מהיבואן הגיעו עם fl22 ירוק. כשהחלפתי נוזל קירור החלפתי לfl22 מקורי שקניתי ישר מתוך פח 18 ליטר ממוסך מורשה של מאזדה שגם שם הנוזל היה ירוק הפח המחסנאי פתח את הפח לידי. גם בעיני הייתה תמוהה העובדה של קיצור זמן ההחלפה לאותו נוזל.

 

דרך אגב בזמנו המחיר של הfl22 לליטר היה אפילו יותר זול מהנוזל של דלקול.

[מרק10]

עזוב לרגע מה כתוב בפורומים אחרים ואת שכתוב באתר של דלקול.

 

1. מה צבע הנוזל הקירור המקורי שנמצא אצלך ברכב כרגע ?

2. מה ההנחיות של ייצרן הרכב כפי שכתובים בספר הרכב עבור מדינת ישראל בתנאי נסיעה רגילים ?

 

עדיף שתעלה צילום מספר הרכב.

[דור-ל]

עזוב לרגע מה כתוב בפורומים אחרים ואת שכתוב באתר של דלקול.

 

1. מה צבע הנוזל הקירור המקורי שנמצא אצלך ברכב כרגע ?

2. מה ההנחיות של ייצרן הרכב כפי שכתובים בספר הרכב עבור מדינת ישראל בתנאי נסיעה רגילים ?

 

עדיף שתעלה צילום מספר הרכב.

 

צבע הנוזל הוא ירוק,אני יפתח ספר רכב ויעלה צילום

 

 

המאזדות 3 2004 וגם ה2009 שייש במשפחתי ונרכשו חדשות מהיבואן הגיעו עם fl22 ירוק. כשהחלפתי נוזל קירור החלפתי לfl22 מקורי שקניתי ישר מתוך פח 18 ליטר ממוסך מורשה של מאזדה שגם שם הנוזל היה ירוק הפח המחסנאי פתח את הפח לידי. גם בעיני הייתה תמוהה העובדה של קיצור זמן ההחלפה לאותו נוזל.

 

דרך אגב בזמנו המחיר של הfl22 לליטר היה אפילו יותר זול מהנוזל של דלקול.

 

למה החלפת את הנוזל קירור?,ממה שאמרו לי במוסך מורשה מאזדה פורד הנוזל לא מצריך החלפה בכלל,משהו פה מסריח אין התאמה,אני חייב לבדוק את זה בספר הרכב של היצרן ולפתור תעלומה

[Guest botzek1]

מוסכי היבואן אינם מתואמים, בלשון המעטה, עם היצרן. לכן הייתי בודק מה רשום בספר הרכב המקורי ולא בחוברת השירות שהיצרן מוסיף בארץ. בנוסף- מבדיקה שעשיתי בעבר- הנוזל fl22 ייחודי בכך שאין בו אתילן גליקול לכן אם אתה שם משהו תחליפי בדוק שאין בו את המרכיב הזה.

דבר אחרון- יצרני השמנים בארץ- ביניהם דלקול- נוהגים להדר את עצמם בתקנים בינלאומיים שונים ללא כל ביסוס כתוב ומאושר. אני לא אומר שבטוח שהשמן לא עומד בתקן שרשום עליו- אבל חותמת רשמית ומבוססת אין.

[דור-ל]

בידיוק פתחתי את הספר רכב בעברית וראיתי שרשום שהנוזל Fl22 מתאים ל195 אלף קילומטר או 10 שנים,איפה ניתן להשיג את הספר רכב המקורי באנגלית?

 

אז מה אתם אומרים,כדאי בכל זאת ביינתים להשים את הFL22 או לחכות עם זה?

[מרק10]

ההנחייה להחלפה ראשונה כול 10 שנים או 195K קילומטרים היא נכונה ולאחר מכן כול 5 שנים.

[דור-ל]

מרק האם המידע הזה לקוח מתוך ספר הרכב של היצרן באנגלית?

 

תוכל לעזור לי למצוא את את ההנחייה הזאת?

[מרק10]

מוסכי היבואן אינם מתואמים, בלשון המעטה, עם היצרן. לכן הייתי בודק מה רשום בספר הרכב המקורי ולא בחוברת השירות שהיצרן מוסיף בארץ. בנוסף- מבדיקה שעשיתי בעבר- הנוזל fl22 ייחודי בכך שאין בו אתילן גליקול לכן אם אתה שם משהו תחליפי בדוק שאין בו את המרכיב הזה. -קשקוש מוחלט.

דבר אחרון- יצרני השמנים בארץ- ביניהם דלקול- נוהגים להדר את עצמם בתקנים בינלאומיים שונים ללא כל ביסוס כתוב ומאושר. אני לא אומר שבטוח שהשמן לא עומד בתקן שרשום עליו- אבל חותמת רשמית ומבוססת אין.

הנוזל בהחלט מכיל ethylene glycol.

[מרק10]

מרק האם המידע הזה לקוח מתוך ספר הרכב של היצרן באנגלית?

 

תוכל לעזור לי למצוא את את ההנחייה הזאת?

תעשה חיפוש בפורום ותמצא שפע מידע שרשמתי בעבר על הנוזל למזדה.

[firebirdrc]

יש לי פיזית את שני ספרי הרכב באנגלית לשתי המזדות גם לדגם הBK וגם לדגם הBL.

(תמיד ברכישת רכב חדש אני מבקש גם ספר באנגלית)

 

למי שאמר שהוראות היבואן לא תואמות את הוראות היצרן אז יש לי הפתעה בשבילו, בBL ההוראות תואמות לספר באנגלית ואף יותר מזה: הספר באנגלית מתייחס לישראל כקטגוריה נפרדת. באירופה יש להחליף את הFL22 כל 200,000 או 11 שנים. וברוסיה שהיא גם מוצגת כקטגוריה נפרדת יש להחליף כל 195,000 או 11 שנים.

 

לגבי השאלה למה אני החלפתי אם "תיאורתית" לא היה צריך אז יש לי גם את הוראות הטיפול לכל דגם כפי שנמצא במחשבי המוסך המורשה בארץ ולפי המסמך הזה בדגמי הBK עד שלדה 500,000 יש להחליף כל 90,000 או 4 שנים ואח"כ כל שנתיים.

מעל 500,000 יש להחליף כל 195,000 או 10 שנים.

 

 

המזדה 3 2004 היא בעלת מספר שלדה נמוך יותר מ500000 ולכן "תיאורתית" לא מילאו בה במפעל FL22 למרות שעל פקק המילוי רשום למלא נוזל FL22 ולפי מידע שקיים בלא מעט TSB של מזדה עם על הפקק רשום FL22 אז מילאו במפעל FL22.

To enhance service life, reduce waste material, and lower maintenance costs, long-life pre-mixed “FL22” engine

coolant has been introduced into mass-production for the applicable models listed in this service bulletin.

 

Models with FL22 long-life coolant can be identified by the “FL22” marking on the cooling system cap label. It is

 

recommended that FL22 coolant continue to be used for models originally filled with FL22 coolant from the factory

 

הרכב עדיין לא הגיע ל90,000, לכן בהנחה שאחרי 4 שנים החליפו נוזל קירור במוסך המורשה. (כמעט בטוח שלא, אבל באמת שאני לא זוכר וצריך לבדוק בקבלות) ולאחר מכן היו אמורים להחליף נוזל כל שנתיים.

 

אני החלטתי שמכיוון שאני לא בטוח מהו סוג הנוזל וטיבו שהרכב חגג יומולדת 9 (ו55,000 קילומטר) לעשות שתי החלפות מלאות של FL22 וכך לעבור בוודאות ל FL22.

לגבי נוזל F22 לא מוזכר שום דבר על החלפות לאחר מכן כל 5 שנים גם לא בספר באנגלית - אבל בהוראות פנימיות של מזדה מדובר על החלפה כל חמש שנים לאחר מכן.

 

ועוד משהו שרשום:

FL22 coolant is compatible with current (Green) ethylene glycol coolant.

 

אז יכול להיות שמכאן הגיעו למסקנה שהFL22 לא מכיל אתילן גליקול