Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4685 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

יש לי סאאב 900 ובשבוע האחרון אירע לי קצר במצת

לאחר שנשרף הפיוז בפעם הראשונה החלפתי עוד פעם פיוז וגם הוא נשרף לאחר מכן.

בדקתי אם יש פיח במצת עצמו ולא היה ולמרות זאת ניקיתי עם קלינר

החלפתי את המצת באחד חדש יותר ונקי ועדיין היה קצר ונשרפו לי הפיוזים של המצת פעם אחר פעם

 

מה עושים מפה? משרשורים קודמים שראיתי הבנתי שאפשרי שיש קצר בצמה עצמה וכמובן שאני לא הולך להחליף אותה.

איך אני פותר את הבעיה מפה? יש שיטות יעילות לאיתור התקלה שכדאי לנסות?

ארבעה סאאבים בטייסת: 9-5 2002 2.3 טורבו 185 סוסים שוודים באורווה, 9-5 1999 2.3 טורבו 230 סוסים ולבסוף שלי 900 1997 2.0 ידנית ומטורבתת בעלת 230 סוסים באורווה עם פאק אחד בייצור: אדומה! 900 1995 2.3 קבריולט עם עוד 150 סוסים לנשמה

פורסם

החלפת את המצית עצמו? או את בית המצית?

אצלי מאז שקניתי את האוטו היה אותו הסיפור, בסוף הסתבר שבית המצית הוא זה שמקצר, אז עקפתי אותו והתחברתי לחוטים שלו מאחוריו, וחיברתי רב שקעים (2 שקעי מצית + 2 כניסות USB) והעברתי את הכל לתא הכפפות.

התוצאה: שקע של המצית ריק, המצית תמיד במקום, ויש לי 2 שקעים + 2 כניסות USB בתא הכפפות.

פורסם

תבדוק איזה עוד רכיבים חולקים את הפיוז עם המצת, אולי התקלה היא בהם.

אם הפיוז לא נשרף מיד עם החיבור שלו, בדוק באיזה מצבים כן נשרף.

 

לפני שנה גם לי הייתה בעיה דומה, כל הזמן הפיוז של הרדיו דיסק, מצת ושעון היה נשרף.

בסוף גיליתי שזה נגרם ממטען שאני מחבר למצת.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

×
×
  • תוכן חדש...