Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4780 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שמע עבדו עליך פה בגדול!

 

זה שלא חסר גירים כאלה - זה כנראה נכון.

אבל לדעתי, אם זו בעיה ידועה ברכבי מזדה, מה הטעם להתקין אחד מפרוק ? הרי אץ אחד לא יודע מה מצבו.

כך שאני חושב שההחלטה ללכת על שיפוץ הייתה נכונה.

אם השיפוץ נעשה כהלכה הגיר יחזיק הרבה יותר מתקופת האחריות.

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
לעניות דעתי ולא מידע אישי הגיר של המאזדה 6 מנוע 2000 ו-2500 אותו הדבר לא?

לפי דעתי גם הגיר של המאזדה 3 1600 אמור להיות אותו גיר ולא אמור להיות שינוי בגיר בד"כ וככה רוב החברות עושות.

 

הדבר היחידי שצריך להחליף במקרה של גיר "לא מקורי" ממנוע זהה וקטן יותר זה מחשב ניהול הגיר. בדקת את האופציות האלה כבר עוד לפני שביצעת את העבודה?

 

 

תאמין לי שעשיתי בדיקה בחצי מדינה ולא מצאתי גיר לרכב הזה ואיפה שמצעתי העלות היתה 3700 , ואי אפשר לשים גיר של 1600

על 2.0 הגיר עובד אחרת זה גיר ספורטיבי והייתי שמח שיתקנו אותי עם אני טועה.

פורסם
יש לו יחסי העברה שונים

 

אוקי אז אם הייתי מתקין גיר של 1600 הייתי מפסיד את היחסי העברה הספורטיבים של הגיר 2.0?


×
×
  • תוכן חדש...