דוושת גז רכה מידי בפוקוס 2006

[EvilSting]

שלום חבר'ה, דוושת הגז דורשת לחיצה מאוד עמוקה על מנת לתת בוסט לרכב, מעבר לכך שהדבר לא הכי נוח הוא מפחיד אותי במקרה של עצירת פתע שבה יש להרים את הרגל הרבה למעלה כדי ללחוץ על הברקס..

 

מה לדעתכם הבעיה? וכמה יעלה לסדר דבר כזה?

 

תודה

[maatrixx]

לא יודע עם זאת בעיה, כי אני נסעתי בפוקוסים האלו 1.6 ובאמת צריך לתת הרבה גז כדי שהוא יתחיל לזוז, הרכב הזה פשוט עגלה

[EvilSting]

הרכב אכן לא פרארי אבל הוא לא עגלה כמו שמורגש, העניין הוא שצריך ממש ללחוץ חזק על הגז כדי שהרכב יזוז מהר.

שמתי לב גם שדוושת הגז ממוקמת מלכתחילה כמה סנטימטרים מתחת לדוושת הברקס.

 

בכל מקרה, מישהו יודע אם יש דרך לשפר את היחס הזה קצת?

[vo364]

אם אני לא טועה הנתונים הרשמיים של 0-100 ברכב הזה מתקרבים ל 15 שניות.

המנוע מרגיש חלש מאוד על הרכב הזה.

[EvilSting]

חבר'ה הבעיה היא לא במהירות של הרכב, אם אני לוחץ חזק על הגז הרכב זז יפה (עדיין לא כמו פרארי אבל בסדר)

הבעיה היא שהדוושה קודם כל נמוכה מידי ביחס לדוושת הברקס, ורכה מידי קרי צריך ללחוץ דיי עמוק עד שהרכב מגיב.

 

השאלה היא האם יש דרך לסדר את זה ולהקשיח טיפה את הדוושה, וכמו כן מה העלויות?

[vo364]

תשמע אני לא מכיר ספציפית את הדוושה של הרכב הזה אבל כל רכב והדוושות שלו.

במונדאו שהייתה לי דוושת הגז הייתה קשה מאוד, לעומת זאת ב B4 שהייתה לי הייתה די רכה.

[syaron24]

הנתונים הרשמיים של 0-100 ברכב הזה מתקרבים ל 15 שניות

 

אל תגזים, אין פוקוס אם נתונים כאלה.

זה נע סביב ה-11 שניות.

[Buki]

אולי בידני.

 

באוטומטי 1.6 זה באמת סביב 14 שניות.

 

 

עריכה: ראיתי עכשיו באחד האתרים נתון של 13.6 באוטמטית.

 

זה גם לא משנה כ"כ.

 

בבדיקת תאוצה הגיר מושך את ההילוך השני עד 100 קמ"ש, כלומר יש רק החלפה אחת מראשון לשני, ולכן מתקבל נתון תאוצה סביר.

 

ביום יום הרי אף אחד לא מושך את ההלוך השני ל 100.

 

פוקוס 1.6 היא אחת המכוניות האיטיות שיצא לי לנהוג עליהן.

[R5T2YPE]

שלום

 

1. בכל המכוניות והרכבים, דוושת התאוצה/גז נמוכה יותר מהשאר! מסיבות בטיחות.

2. אני לא זוכר אם בשנת הדגם הזה מנגנון הדוושה הוא אלקטרוני. אם כן, אז בכל המנגנונים האלקטרוניים

(ללא כבל/קישור מכני בין הדוושה למצערת) זה מתוכנן בצורה הזאת/הנ"ל מתאמי חיסכון-דלק, זיהום-אויר, אמינות וכו'

עד חצי מהלך ולפעמים קצת יותר, המצערת לא עוברת את הרבע מהלך שלה. מכאן נובעת "העצלנות/כבדות" של

הרכבים הללו.

[R5T2YPE]

בהמשך:

 

אם לא מדובר על מנגנון אלקטרוני, אז יכול להיות שהרכב לא במצב האופטימלי שלו

אבל תקין בגדול לפי מה שהנהג אומר, הוא כן "סוחב" אם מדביקים את הדוושה לרצפה.

[Buki]

אגב,

 

קיימים שיפורים (קןפסאות דוושה למינהן) שמבטלים את מנגנון הריכוך של המצערת האלקטרונית והופכים את תגובת הדוושה למהירה וחדה יותר.

[R5T2YPE]

בהמשך:

 

שווה לבדוק, אם במקרה הזה מנגנון רגיל, שהכבל לא משוחרר ואז קיים מהלך ראשוני מת בדוושה.

 

אפשר אולי גם לבדוק כיוון/מתיחה של הכבל, ותקינות מצערת או בדיקה כללית.

[vo364]

אל תגזים, אין פוקוס אם נתונים כאלה.

זה נע סביב ה-11 שניות.

 

הנתונים הם כ 13.5 שניות.

[איילצבי]

כך מתוכננות הדוושות .

לגבי הסחיבה , האוטו נוסע יפה מאוד רק צריך לדעת להשתמש בהילוכים .

בין המכוניות המהנות לנהיגה מבחינת אחיזת כביש , נוחות ובליעת מהמורות .

[syaron24]

פוקוס 1.6 היא אחת המכוניות האיטיות שיצא לי לנהוג עליהן.

 

כמובן שתלוי בדגם.

אם מדובר ב-1.6L - ישנם 5 דגמים שונים: