Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4774 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, תודה מראש!

 

קודם ת"ז לרכב:

רנו קליאו B, נפח מנוע 1.600 דגם RXT דגם מנוע K7M. שנת 99 (מקוה שסיפקתי כל אינפו הנצרכת)

 

אז זה התחיל לפני כשנתיים, רצועת אלטרנטור נקרעה, היה נראה נורמלי, דברים נשחקים.

הוחלפה רצועה, ותשקוט הארץ. לא עבר חודש, ושוב, הרצועה נקרעה, ונפלה.

שוב הוחלפה רצועה, והענין הסתדר, ככה שלא טרתי לבדוק אצל מכונאי את מצב הפולי עליון/תחתון.

 

שנה לאחר מכן, קיץ שעבר, שוב, נקרעה רצועה, ותשקוט הארץ עד לראשית אפריל השנה.

נכנסתי למוסך, נאמר לי שה-לאגר של הרצועה פגום לחלוטין, האמת שגם נשמעו ממנו רעשים, והוחלף לאגר ורצועה,

קיויתי שבזה תם הענין, אך לא, עוד באותו יום, הרצועה החליקה שוב.

 

חזרתי למוסך, נבדק הפולי התחתון, ונאמר לי שהוא בסדר גמור, פשוט הלאגר לא הוכב טוב, סידרו את הענין, ויצאתי לדרך, עד לאתמול, שוב הרצועה החליקה אך לא נקרעה, מה שכן, היא קיבלה חריץ באחת המסילות.

 

מבדיקה שערכתי לבדי, מסתבר כי הרצועה החליקה ממקומה כבר מזמן, אך החזיקה על הקצה, ונעצרה שם עד לאתמול.

אתמול היא כבר החליקה, והיא סדוקה בחריץ אחד, אך לא קרועה!

 

זה מה שבעצם קרה, הרצועה בפעמיים האחרונות, לא נקרעה! אלא נחרצה!

 

עד כאן המעשה!

 

1. אז אולי בכלל לא שמו לי רצועה נכונה? (בפעם הראשונה הרצועה נקרעה ונעלמה, והמוסך החליט על סמך דעתו, איזה רצועה צריך. ומאז, מסתמכים על אותה הרצועה.)

 

2. מה נראה לכם שיכול לגרום לבעיה?

 

תודה על כל פיסת מידע.

וסליחה מראש על האורך!

פורסם

תוודא גם ששאר הגלגלות - במיוחד על האלטרנטור תקינות.

גלגלת משאבת הגה כח, גלגלת מדחס, גלגלת אלטרנטור,

ואז גלגלת idle, גלגלת מותחן. במוסך של רנו תמיד מחליפים את שתי אלו עם הרצועה (נקרא סט)

יש גם גלגלת נוספת - של הקראנק.

אני יודע גם מאצלי באוטו שהגלגלת של האלטרנטור לא היתה תקינה. נקראת גם פולי pully אלטרנטור.

אם החלפים לא מקוריים - ממליץ גם להשתמש בחלפים מקוריים.

פורסם
תוודא גם ששאר הגלגלות - במיוחד על האלטרנטור תקינות.

גלגלת משאבת הגה כח, גלגלת מדחס, גלגלת אלטרנטור,

ואז גלגלת idle, גלגלת מותחן. במוסך של רנו תמיד מחליפים את שתי אלו עם הרצועה (נקרא סט)

יש גם גלגלת נוספת - של הקראנק.

אני יודע גם מאצלי באוטו שהגלגלת של האלטרנטור לא היתה תקינה. נקראת גם פולי pully אלטרנטור.

אם החלפים לא מקוריים - ממליץ גם להשתמש בחלפים מקוריים.

 

קודם תודה שהקדשת מזמנך,

דבר נוסף איך רשימת הגלגלות שהזכרת קשורות לסיפור הזה?

ולגבי הגלגלת מותחן, כתבתי, החלפתי כבר לני חודש. לא זה הסיפור.

השאלה אם נגמור את הענין בגלגלת של הפולי. היא נראית טוב דוקא.

פורסם

בוקר אור

מה שצריך לבדוק מלבד זה שהרצועה מתאימה גם באורך וגם במספר החריצים.

זה את כל מצב המותחנים והגלגלות,פולי מנוע. והאלטרנטור עצמו שהפולי שלו יושב במקביל בדיוק,

ולא שהחליפו פולי אלטרנטור והוא לא מתאים.

בהצלחה גיא

פורסם
בוקר אור

מה שצריך לבדוק מלבד זה שהרצועה מתאימה גם באורך וגם במספר החריצים.

זה את כל מצב המותחנים והגלגלות,פולי מנוע. והאלטרנטור עצמו שהפולי שלו יושב במקביל בדיוק,

ולא שהחליפו פולי אלטרנטור והוא לא מתאים.

בהצלחה גיא

 

תודה על תגובתך.

לגבי מספר החריצים בדקתי והוא תואם.

השאלה אם הגודל הוא תואם?

וגם הדגשתי שהחליפו גלגלת מותחן, ובדקו פולי מנוע.

לגבי פולי אלטרנטור לא הוחלף, אבל הוא נראה מצוין.

לא מצאתי משהו חרות או חד, אז אולי זה לא ממש עומד במקביל, אבל זה ענין של עשירים המילימטר אם כן.

תודה מראש על העזרה.

פורסם
מי המוסך שעשה את כל העבודה?

 

עזוב מוסך, אני עד לבעיה, וזה לא קשור למוסכניק.

לכל היותר זה משהו לא שיגרתי / סטנדרטי, שאם לא מישהו חווה את זה אז לא יבין למה זה קורה.

 

אין כאן איזה מישהו מבין או בעל רנוו קליאו בי שיסתכל איזה רצועה יש לו?

 

תודה מראש.

פורסם

אחרי חודש נקרעה - או התקנה לקויה או פולי גמור.

הוחלפה שוב - שקט (הפעם הותקנה טוב).

שוב נקרעה - הפעם כבר כנראה מותחן.

שוב נקרעה - בגלל התקנה לקויה של הלאגר.

שוב החליקה - פשוט לא הספיקה ליפול.

 

מוסכניק שפעם,פעמיים,שלוש עושה אותה פעולה ולא רואה דפוס - יש בו בעיה. גם אם התקלה בגלל משהו לא קשור ישירות למה שהוא עשה.

משכנתא זה קל

פורסם
אחרי חודש נקרעה - או התקנה לקויה או פולי גמור.

הוחלפה שוב - שקט (הפעם הותקנה טוב).

שוב נקרעה - הפעם כבר כנראה מותחן.

שוב נקרעה - בגלל התקנה לקויה של הלאגר.

שוב החליקה - פשוט לא הספיקה ליפול.

 

מוסכניק שפעם,פעמיים,שלוש עושה אותה פעולה ולא רואה דפוס - יש בו בעיה. גם אם התקלה בגלל משהו לא קשור ישירות למה שהוא עשה.

 

אתה מנתח טוב, אז אדייק יותר.

 

בראשונה נפלה ונעלמה, לא יודע מה אירע לה.

בשנית, היא נקרעה ונפלה אבל נמצאה, הוחלפה והחזיקה כשנה.

לאחר כשנה נפלה ונעלמה, הוחלפה והחזיקה כמעט עשרה חודשים.

אלא שלפני כחודש, היא שוב ירדה מהפסים, אבל אחת מהמסילות של הרצועה הייתה סדוקה למחצה.

ז"א שמשהו עשה לה את זה, לא?

(אז אולי אחד מהפולי באמת שרוט ולא ראוים את זה? מוזר!!!)

כאן כבר הוחלף לאגר ורצועה כאחד, ונפלה עוד באותו יום, התברר שהלאגר לא הותקן טוב.

התקינו את הלאגר מחדש, ותשקוט הארץ, אבל לחודש בלבד!

והנני כאן שוב אתכם...

הלכתי היום לאיש אמין שמוגדר ע"י קליינטים מקצועי ואמין, וגם ע"פ נסיוני, ידוע לי שהוא כך,

נאמר לי על ידו כי הפולי בסדר גמור, הן העליון והן תחתון, הלאגר מותקן טוב, והכל מכוון,

א"כ מדוע ולמה? מה כבר יכול להיות???

תודה מראש.

פורסם

אני לא יודע מה הבעיה, לא ראיתי את הרכב.

מהישנות המקרים, אני מנחש שזה לא קשור ברצועה עצמה או בפולי שהוחלף.

 

גש למוסך שמכיר את הרכב. שיחקור.

משכנתא זה קל

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון בענין.

הבעיה לא הסתדרה, אבל עליתי עליה, ואני לא בעל מקצוע, אז לקחת בע"מ.

זה קורה רק כאשר המזגן מופעל.

ככל הנראה הבעיה היא שהמנוע ממש רועד חזק כאשר המדחס נכנס לפעולה,

ואז הרצועה נכנסת ללחץ מטורף של הסיבובים המהירים, ובאיזשהו שלב מחליקה וזהו.

 

למה המנוע רועד כ"כ חזק?

אין לי מושג!

תושבת עליונה החלפתי חדשה לפני כחודשיים.

אולי התושבת האחרת?

אולי.

מי מכיר איפה התושבות שם?

פורסם
עדכון בענין.

הבעיה לא הסתדרה, אבל עליתי עליה, ואני לא בעל מקצוע, אז לקחת בע"מ.

זה קורה רק כאשר המזגן מופעל.

ככל הנראה הבעיה היא שהמנוע ממש רועד חזק כאשר המדחס נכנס לפעולה,

ואז הרצועה נכנסת ללחץ מטורף של הסיבובים המהירים, ובאיזשהו שלב מחליקה וזהו.

 

למה המנוע רועד כ"כ חזק?

אין לי מושג!

תושבת עליונה החלפתי חדשה לפני כחודשיים.

אולי התושבת האחרת?

אולי.

מי מכיר איפה התושבות שם?

 

כעיקרון - קליאו B שנמצאת בבעלותי כבר 12ש' מעולם לא "איבדה" רצועת אלטרנטור. נשמע לי הזוי...

רק לוודא - מדובר ברצועה מקורית וחלפים מקוריים?

באופן עקרוני - הרצועה יושבת ממש חזק אם המותחן תקין תנסה פעם לסובב את המותחן עם מפתח 13ממ ותבין כמה כוח צריך כדי להזיז אותו. אני לא יודע מה יכול לגרום לה לצאת.

באוטו אמורות להיות 3 תושבות. אחת מימין (הכיוונים הם לפי איך שהנהג מסתכל) ואחת משמאל ואחת למטה. את הימנית ניתן לראות בבירור ואת השמאלית קצת יותר קשה - היא ממוקמת מתחת למצבר. התחתונה מקשרת בין הגיר לבין השילדה ונועדה רק להאצות. בצורה גסה ביותר - ישנם שני מצבים של שחיקה של שתי התושבות. שחיקה חלקית שבה מורגשות יותר רעידות מהמנוע ושחיקה מלאה שבה ממש שומעים רעשים חזקים (של ניסור) בזמן האצה.

 

אני לא יודע למה אתה מתכוון ברעידות ממש חזקות אבל יכול להיות שיש לך בעיה של misfire או של טיימינג אם זה ממש חריף. אגב - זה עדיין לא מסביר למה שהרצועה תצא.

יכול להיות שיש איזה משהו עם המדחס של המזגן - שאם הוא מופעל אז הגלגלת מסתובבת בצורה מעוותת.

פורסם
כעיקרון - קליאו B שנמצאת בבעלותי כבר 12ש' מעולם לא "איבדה" רצועת אלטרנטור. נשמע לי הזוי...

רק לוודא - מדובר ברצועה מקורית וחלפים מקוריים?

באופן עקרוני - הרצועה יושבת ממש חזק אם המותחן תקין תנסה פעם לסובב את המותחן עם מפתח 13ממ ותבין כמה כוח צריך כדי להזיז אותו. אני לא יודע מה יכול לגרום לה לצאת.

באוטו אמורות להיות 3 תושבות. אחת מימין (הכיוונים הם לפי איך שהנהג מסתכל) ואחת משמאל ואחת למטה. את הימנית ניתן לראות בבירור ואת השמאלית קצת יותר קשה - היא ממוקמת מתחת למצבר. התחתונה מקשרת בין הגיר לבין השילדה ונועדה רק להאצות. בצורה גסה ביותר - ישנם שני מצבים של שחיקה של שתי התושבות. שחיקה חלקית שבה מורגשות יותר רעידות מהמנוע ושחיקה מלאה שבה ממש שומעים רעשים חזקים (של ניסור) בזמן האצה.

 

אני לא יודע למה אתה מתכוון ברעידות ממש חזקות אבל יכול להיות שיש לך בעיה של misfire או של טיימינג אם זה ממש חריף. אגב - זה עדיין לא מסביר למה שהרצועה תצא.

יכול להיות שיש איזה משהו עם המדחס של המזגן - שאם הוא מופעל אז הגלגלת מסתובבת בצורה מעוותת.

 

זה ברור שזה כתוצאה מהפעלת המדחס.

גם ברור שבעת הפעלת המדחס המנוע רועד מפחיד!

טיימינג הוחלף ממש לא מזמן, ככה שזה לא קשור.

אגב הבעיה הייתה גם לפני שהוחלף טיימניג.

המותחן חדש ומקורי מלפני כחודשיים.

 

תודה.

פורסם
זה ברור שזה כתוצאה מהפעלת המדחס.

גם ברור שבעת הפעלת המדחס המנוע רועד מפחיד!

טיימינג הוחלף ממש לא מזמן, ככה שזה לא קשור.

אגב הבעיה הייתה גם לפני שהוחלף טיימניג.

המותחן חדש ומקורי מלפני כחודשיים.

 

תודה.

 

מעניין. אתה יכול לשלוח תמונות?

×
×
  • תוכן חדש...