שיפור בידוד רעישם בפוקוס - איפה אפשר לקנות בידוד נוזלי?

[bymannan]

קניתי פורד פוקוס דור 2 - 2007. דרגה מתחת למאזדה 3 2010 ליסינג שהייתה לי בנושא בידוד הרעשים. מאוד הייתי רוצה לשפר את זה. לדעתי רוב הרעש מגיע מהגלגלים ולכן נראה לי שלמרוח חומר כמו בסרטון זה פתרון קל ופשוט שיכול לעזור. כמובן שאצטרך לקנות צמיגים שקטים יותר אבל לאלה שמורכבים על האוטו עכשיו יש עוד שנה לפחות.

 

איפה משיגים כזה חומר כמו בסרטון?

 

[אלכסנדר אביזרי רכב]

יכול להיות שזה החומר שאתה מתכוון אליו?

 

http://store.secondskinaudio.com/noise-vibration-coatings/

[bymannan]

כן! כנראה. אפשר לקנות כזה בארץ?

[אלכסנדר אביזרי רכב]

לא מכיר מישהו שמוכר את זה בארץ. תנסה להזמין מהם.

[bymannan]

מנסיונכם, איפה הכי כדאי להתחיל בבידוד פוקוס? האם זה בכלל כדאי/אפשרי?

[lanosforce]

החומר הזה הוא בעיקר טוב למקומות שבהם קשה מאוד לתת כיסוי יעיל עם יריעות - בין אם מדובר ביריעות בוטילן או יריעות שטיח עשוי מספוג או קצף כלשהוא.

 

בפועל - מיותר להשתמש בו למעט לבתי הגלגלים הקדמיים וגם שם, יש לא מעט טכניקות שיאפשרו לך להשיג תוצאות טובות יותר עם יריעות וחומרים חליפיים.

 

לבתי הגלגלים האחוריים - אין בעיה - אתה מוריד את ריפודי תא המטען ואז יש לך גישה ישירה לבתי הגלגלים ואתה מטפל בהם מתוך הרכב ולא מחוצה לו.

 

לרצפת תא הנוסעים גם כן אין שום צורך אמיתי בחומרים הנוזליים ויש חומרים הרבה יותר אפקטיביים לטיפול ברצפה.

 

 

לבתי הגלגלים הקדמיים - הדבר הכי טוב לעשות זה פשוט לפרק את הבטנה של בתי הגלגל - לנקות אותה היטב ולטפל בה מהחלק הפנימי שלה במקום מהחלק החיצוני שלה.

 

 

אבל בסופו של דבר - גלגלים רועשים וכל הבידוד שעשית לא ממש שווה - רוב הרעש נוצר בכלל מחיכוך הגומי של הגלגל באספלט ואז הוא מועבר אל בתי הגלגלים, תטפל בצמיגים קודם, אולי בכלל לא תהיה זקוק להשקיע דבר בבידוד בתי הגלגלים.

 

 

לי היו צמיגים של סמפריט (חברת בת של קונטיננטל) שהם צמיגים לכל מזג אוויר והם היו שקטים בצורה מעוררת פליאה

 

עברתי עכשיו לדירזות של דאנלופ ולצערי - הם רועשים יותר באופן שמיע (עדיין הרכב שקט ברמה פנומנאלית).

[bymannan]

החומר הזה הוא בעיקר טוב למקומות שבהם קשה מאוד לתת כיסוי יעיל עם יריעות - בין אם מדובר ביריעות בוטילן או יריעות שטיח עשוי מספוג או קצף כלשהוא.

 

בפועל - מיותר להשתמש בו למעט לבתי הגלגלים הקדמיים וגם שם, יש לא מעט טכניקות שיאפשרו לך להשיג תוצאות טובות יותר עם יריעות וחומרים חליפיים.

 

לבתי הגלגלים האחוריים - אין בעיה - אתה מוריד את ריפודי תא המטען ואז יש לך גישה ישירה לבתי הגלגלים ואתה מטפל בהם מתוך הרכב ולא מחוצה לו.

 

לרצפת תא הנוסעים גם כן אין שום צורך אמיתי בחומרים הנוזליים ויש חומרים הרבה יותר אפקטיביים לטיפול ברצפה.

 

 

לבתי הגלגלים הקדמיים - הדבר הכי טוב לעשות זה פשוט לפרק את הבטנה של בתי הגלגל - לנקות אותה היטב ולטפל בה מהחלק הפנימי שלה במקום מהחלק החיצוני שלה.

 

 

אבל בסופו של דבר - גלגלים רועשים וכל הבידוד שעשית לא ממש שווה - רוב הרעש נוצר בכלל מחיכוך הגומי של הגלגל באספלט ואז הוא מועבר אל בתי הגלגלים, תטפל בצמיגים קודם, אולי בכלל לא תהיה זקוק להשקיע דבר בבידוד בתי הגלגלים.

 

 

לי היו צמיגים של סמפריט (חברת בת של קונטיננטל) שהם צמיגים לכל מזג אוויר והם היו שקטים בצורה מעוררת פליאה

 

עברתי עכשיו לדירזות של דאנלופ ולצערי - הם רועשים יותר באופן שמיע (עדיין הרכב שקט ברמה פנומנאלית).

 

תודה על העצה, אני באמת אחליף צמיגים קודם. כרגע אני על דאנלופ SP ספורט והמצב ממש לא טוב.

[עדיאל79]

להניח כמה יריעות ספוג ברצפה ובבתי הגלגלים מתחת לשטיח יהיה הרבה יותר קל וזול ממה שהולך בסירטון לדעתי.

[lanosforce]

בתכלס כן - רק תבדוק שאתה משתמש בחומר שהוא עמיד לחום ולמים.

 

ספוג מבוסס closed cell foam לא סופג לתוכו מים כי התאים שלו - סגורים, ספוג רגיל - אבוי.

 

בתוך תא המטען, אם אין לך שם חדירת מים - לא צריכה להיות בעיה, תשים ספוג עבה ככל הניתן ככה חסימת הרעש תהיה יעילה יותר, אבל באזורים שיש בהם רטיבות או חום כמו דלתות, מכסה מנוע - הייתי משקיע קצת על חומרים ייעודיים.