דיון מעניין בנוגע לעומס שתיבות ה DSG לסוגיהן

[Notepad]

אני מניח שפרסום הדיון מותר היות ומדובר בפורום זר.

 

אולי זה כבר פורסם כאן, אבל התנהל שם דיון מעניין בנוגע לעומס שתיבות DSG, בדגש על DSG 7 'יבשה', מסוגלות לעמוד בו.

 

תהנו .

[misterb]

אני יכול להוסיף מידע בקשר לגיר של הפוקוס החדשה. מדובר ב-6DCT250 של GETRAG :

 

http://www.getrag.com/en/231

 

מדובר בקלאץ' יבש, שמיועד למנועים עם מומנט עד 280NM.

בפוקוס 2.0 ליטר שלי יש סה"כ 200NM. ובכל זאת מסתבר שהתיבה נמצאת בקצה גבול היכולת שלה, וזה נאמר לי

ע"י המנהל הטכני בדלק מוטורס, אחרי שתהיתי למה ב-2 ליטר משקל הגרירה המותר הוא 500 ק"ג וב1.6 הוא 750 ק"ג.

 

http://www.ford.co.il/uploadImages/systemFiles/7212%20Update%20mifrat%20Ford%20focus%202012-3854539453.pdf

 

לדבריו התיבה ב-2 ליטר עובדת בטמפרטורה גבוהה ממילא, ולכן מגבילים את עומס הגרירה.

 

ראיה נוספת - אצלי הקלאץ' מתחיל להחליק בתנאים מסויימים, וזה מושפע ממספר הנוסעים ברכב, טמפ' הסביבה, העומס על המנוע,

וזמן הנסיעה המצטבר. בשלב מסויים, בהילוכים מסויימים, הקלאץ' פשוט מתחיל להחליק (כאילו קופץ לניוטרל).

עד עכשיו הבעיה לא נפתרה, מבחינת המוסך הבעיה היא בנהיגה שלי..אני פשוט צריך לנהוג יותר לאט והכל יהיה בסדר