Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4891 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

בקרוב יגיעו הקויילאוברים של Weitec שהוזמנו עבור ה Z3.

שאלתי לגבי ההתקנה:

האם יש חשיבות / נקודות שאני צריך לקחת בחשבון בבחירת המתקין?

האם זה צריך להיות סדנא מתמחה לשיפורים ? האם זה יכול להיות המכונאי הצמוד שלי ( שמטפל בכל הקשור למכונאות של הרכב) .

האם ישנה סוגיה של בעיה באחריות אם וכאשר משהו אחר התקין את הקויילאוברים?

כמו כן, הבנתי שהמעבדה מתקינים קויילאוברים ועל הדרך תיכננתי לבצע כיוון אז יש יתרון שהם יבצעו זאת.

 

יוסי

פורסם

לך למוסכניק שמטפל לך קבוע ברכב, הוא ידע מה לעשות.

 

מה שכן ובשביל למנוע לך כאבי ראש, לפני שאתה מרכיב את הבולמים תשווה את מספר הכריכות בכל בולם שיהיו כמה שיותר זהות.

כמו כן שים לב שבבולמים שהזמנת קיימת טבעת שמחזיקה תקפיץ הטבעת הזאת מתהדקת לבולם בשביל למנוע תזוזה של הקפיץ על ידי בורג אלן קטן ולכן אם היא לא זזה או זזה קשה אל תפעיל כוח אתה עלול לפגוע בהברגה של הבולם! אל תנסה בכוח פשוט תשחרר קצת את הבורג, תדאג בסיום לחזק אותו.

 

כמו כן אחרי שהרכבת סע למעבדה הם יבצעו כבר את הכיוון פרונט גובה וכו, מה שכן וחשוב לפני שאתה יוצא שים לב ותעבור קצת על הרכב גם על הליפט וגם צא לסיבוב קטן שכולל סיבוב של ההגה וכו, על מנת שתוכל לראות אם משהו נוגע (כנף/סרן וכו).

 

ובסיום, לך למגרש חניה ותהנה :wink:

×
×
  • תוכן חדש...