הספק 100w במקום 55w

[Simon30]

אני קניתי נורות לבנות h4 לרכב הם מאירות הרבה יותר חזק אבל מכייוון שהחיווט בנוי רק ל55w השאלה שלי איך אפשר לעשות שהוא יהיה בנוי ל100w

[BMW_525_89]

צריך להחליף את החוטים

או לתת זרם ישיר מהמצבר ולחבר באמצע ריליי.

[Buki]

גם אם נניח תשדרג את החיוט, נורה בהספק כזה תגרום עם הזמן לעיוות ולהמסה של בית הנורה ושל הפנס.

[Simon30]

המסה מאיזו בחינה? מה יהיו ההשלכות של זה?

ותוך כמה זמן זה יגרום לזה? כי אם לחשוב הגיוני גם נורה של 55W גורם להמסה?

[Simon30]

ואם אני מחבר לחיווט של ה55W יהיה נזק?

[Buki]

נורה 55 ואט לא תגרום להמסה.

 

נורה 100 ואט מפיצה פי 2 יותר חום.

לא יודע תוך כמה זמן זה יקרה, אבל מתישהו בית הנורה והאיזורים הסמוכים בפנס יתעוותו, ישחירו ויתפוררו מעודף חום.

[elians]

עדיף שתחזיר את המנורות האחרות,

 

להרכיב מנורות בעלות עוצמה כפולה מהקיים על תשתית מקורית , זה לא רעיון הכי חכם במיוחד.

 

זה יכול לגרום נזק בלתי הפיך למערכת החשמל ברכב, לבית המנורה וכמובן לפלסטיק של הפנס.

[fizban]

כן. חוטים עלולים להנזק.

בנוסף 100W מייצר הרבה יותר חום. הרפלקטורים לא תמיד בנויים לחום כזה ועלולים להנזק.

[Soundman]

מנסיון עם H4 של 100W. זה היה בפיזו 309. (לפני הרבה שנים.)

אחת לתקופה בין 3 או 5 חודשים. היה צריך להחליף את החיבור של המנורה. הוא נמס!

[hagay59]

למה אתה צריך נורה של 100 watt?

[Aviran_n]

במקרים רבים בנורות כאלה תמצא שכתוב על האריזה משהו בסגנון של צריכה של 55W ואור בעוצמה של 100W. לא ממש נכון בד"כ, אבל זו הכוונה שלהם.

בעבר מדדתי זרם בהפעלה של 3 סוגי נורות כאלה (כאלה שרק מפיקות אור בעוצמה של 100W, וגם כאלה שפשוט כתוב עליהן 100W) ועל נורת 55W סטנדרטית. במקרה הקיצוני ביותר היה הבדל של אמפר אחד.

כמו כן, על הרכב שלי מותקן זוג מהנורות שבדקתי ואין כל נזק לבתי הנורות/הרפלקטור/כל חלק אחר כבר יותר משנה וחצי (בתי נורות ופנסים מקוריים).

בתי נורות עייפים (חופש ב"מהדקים" שאוחזים ברגלי הנורה) ימסו לבסוף גם עם נורות סטנדרטיות.