למה היצרניות שינו את פנסי הרכב?

[idabr]

שאלת תם...

 

האים משיהו יודע למה יצרניות הרכב שינו את הפנסים הקדמיים ממכסה זכוכית למכסה פלסטיק שדוהה עם השנים

 

ועוד נושא למחשבה פעם בשנות השישים אולי שבעים היה דינמוסטארטר היום יש דינמו וסטארטר בנפרד ...........למה?

[SlipY]

שאלת תם...

 

האים משיהו יודע למה יצרניות הרכב שינו את הפנסים הקדמיים ממכסה זכוכית למכסה פלסטיק שדוהה עם השנים

 

ועוד נושא למחשבה פעם בשנות השישים אולי שבעים היה דינמוסטארטר היום יש דינמו וסטארטר בנפרד ...........למה?

 

ניחוש לא מושכל , פלסטיק יותר אלסטי ופחות שביר מזכוכית.

יכול להיות שזה גם שיקול כלכלי , להוזיל את עלויות הרכב.

[Buki]

1. פלסטיק יותר זול. גם בקבוקי קולה כבר מזמן עשויים מפלסטיק ולא מזכוכית, בקבוק זכוכית יקר יותר.

2. יותר בטיחותי במקרה של שבר. רק נסדק ולא מתנפץ לרסיסים.

3. משקל נמוך יותר.

4. עיצוב. פלסטיק מאפשר הרבה יותר אפשרויות עיצוב. שימו לב שבשנים האחרונות פנסים הפכו למרכיב מרכזי בעיצוב הרכב, וקיבלו צורות מורכבות ומפוסלות. וגם יפות מאוד בחלק מהמקרים, יש לציין. אני לא בטוח שניתן להגיע לעיצובים אלו בזכוכית.

[omomt1]

בטיחות ועלות זה העיקר.

[yulianx]

חוץ מזה היום אתה יכול לקנות ערכבה בעלות של בערך 80שקל והיא מחזריה את השקיפות.

[raanan]

חוץ מזה היום אתה יכול לקנות ערכבה בעלות של בערך 80שקל והיא מחזריה את השקיפות.

חבל על הכסף !

הליטוש מחזיר השקיפות למספר חודשים מוגבל גם אם מורחים ואקס עם הגנת UV .

בכול מקרה, אם מלטשים חשוב לצפות בהגנת UV (חבל שזה לא באותה רמה של הציפוי מהיצרן).

 

רענן

[אורן שרותי רכב]

בניסויים שערכו פנס פלסטיק מצמצם את הפגיעה בהולכי רגל בשעת פגיעה בהולך רגל.

אורן

[yulianx]

חבל על הכסף !

הליטוש מחזיר השקיפות למספר חודשים מוגבל גם אם מורחים ואקס עם הגנת UV .

בכול מקרה, אם מלטשים חשוב לצפות בהגנת UV (חבל שזה לא באותה רמה של הציפוי מהיצרן).

 

רענן

 

יכול להיות שלא ביצעת את התהליך כמו שצריך,אצלי מנסיון על 2רכבים על החזיק שנה ורק אחרי זה החלה הדהייה הדרגיתית,סך הכול פעם בשנה 80שקל.

וגם תלוי מה היה מצב הפנסים לפני זה.

[stinki]

חוץ מזה היום אתה יכול לקנות ערכבה בעלות של בערך 80שקל והיא מחזריה את השקיפות.

 

איך קוראים לערכה והיכן משיגים אותה?

ומה עושים שעיקר הדהייה הוא מהחלק הפנימי של הפנס?

[yulianx]

http://www.cartaract.com/117273/%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91

 

אם מבפנים אז אין מה לעשות.

[גליאור]

שאלת תם...

 

ועוד נושא למחשבה פעם בשנות השישים אולי שבעים היה דינמוסטארטר היום יש דינמו וסטארטר בנפרד ...........למה?

 

 

אולי בגלל שזה עשרות שנים שכבר לא משתמשים בדינמו אלא באלטרנטור ?

[sperial]

 

ועוד נושא למחשבה פעם בשנות השישים אולי שבעים היה דינמוסטארטר היום יש דינמו וסטארטר בנפרד ...........למה?

 

את הדינא-סטארטר הכרתי רק ברכב אחד (פרינץ 4), אבל בשנות הששים הייתי ילד ולא התעניינתי בטכנולוגיה, אני רק זוכר שאבי התיחס לעניין כאשר קנה את הפרינץ לאחר שמכר את הפיאט 600D שבו הרכיבים היו נפרדים. אני מניח שמדובר בבעית אמינות.

מעבר לכך - בשנות השבעים חל מעבר גורף ממחולל זרם ישר (דינאמו) למחולל זרם חילופין (אלטרנטור) עם מישרי זרם ובקרים במצב מוצק והמסלול היה חד כיווני להפרדת המחולל מהמתנע.

[Miraz]

אין לך ממש איך לדעת שהלכלוך פנימי, אצלי הפנס הרגיש חלק, ניסיתי בכל מיני דרכים לנקות כמו לדוגמא משחת שיניים, הייתי בטוח שהלכלוך פנימי כבר אבל שקניתי ערכה מסתבר שזה היה מבחוץ. כעקרון גם אם הפנס לא שבור אז הוא אטום וצריך כלים מיוחדים ותנור כדי לפרק אותו, ככה שרוב הסיכויים אכן שהוא שהבעיה בחוץ.

[amirmoshe]

קודם כל בגלל בטיחות בעת פגיעה בהולכי רגל. סיבה שניה שאני מאמין והיא למכור יותר חלקי חילוף. פנסי הזכוכית הוחלפו לעיתים רחוקות מאוד אם בכלל. וככה חברות הרכב מוכרות יותר חלקי חילוף.