הונדה סיוויק 2009 4 דלתות + כמה שאלות

[מאפיונר בחיפושית]

ביום שני אני הולך לראות את הרכב הונדה סיוויק 4 דלתות ידני שנת 2009.

ברצוני לדעת כמה דברים.

תקלות כרוניות.

נוחות.

בידוד רעשים.

ביצועים.

ומאוד חשוב איך המזגן מסתדר עם ימי הקיץ החמים.

תודה

[אבולושיין]

סיויק ידנית SEDAN , נדיר יחסית בנוף ארצנו .

 

סה"כ מכונית אמינה מאוד אם טופלה כראוי .

יחסית שקטה, ישיבה נמוכה מידי לטעמי בהשוואה לאקורד, מאזדה 3 ,פוקוס וכו.

עיצוב פנימי ולוח שעונים יפה ,קריא ונוח לתפעול , יש שאוהבים את השינוי של שני לחות תצוגה .

האוטו חסכוני מאוד בהשוואה למתחרים , אני מאמין שהידני אפילו יותר .

מכונית שמגיבה מהר וכייפית לנהיגה .

מזגן מצויין , תמיד כך היה בהונדה ,גם בכל יפנית אחרת .

 

סוכך שמש נהג נשבר, תושבות מנוע בלאי גבוה .זהו.

[מאפיונר בחיפושית]

תודה רבה יש עוד חוות דעת ?? תקלות שאני צריך לבדוק לפני קניה ??

[מאפיונר בחיפושית]

תודה רבה.

יש עוד חוות דעת ?? תקלות שאני צריך לבדוק לפני קניה ??

[colauti 9]

לבדוק שחלילה בעל הרכב אינו מורה לנהיגה :shock: וזאת מסיבה פשוטה- כמעט אין כאלו ידניות בארץ !.

[אליאל]

שלי 09 ידנית

רכב טוב לא מתלונן

רק צבע שחור בקיץ מתקרר לאט מאוד

[claudia5]

כמו שהאמר זה רכב אמין מאוד וללא תקלות .

הרכב מהיר וכידני הוא יחסית חסכוני.

הרכב מאוד יפה ומרווח .

הנוחות שלו לא להיט.

[Black Joker]

מזגן בעל 7 (!) רמות עם טמפרטורת מינימום של פחות מ-16 מעלות - חלום של כל אדם בקיץ .

 

אני מאוד נהנה מהמזגן ולא עובר את הרמה השנייה.

 

עצות לרגע האחרון? לא לוותר על גרסאת ה-ES.

[Bull-81]

מבין חברי הפורום, אני חושב שאתה יכול להתייעץ עם אליאל.

יש לו אחת כזאת ידנית (די נדיר) והוא בטח יוכל לתת לך סקירה.

באשר לדגם הזה באופן כללי - אני מכיר את האוטומט, והרכב מצוין, למעט ביקרות קלה שיש לי לגבי תנוחת הישיבה הנמוכה ותא המטען שלא כל כך נוח, עם סף הטענה גבוה ונפח קטן יחסית לסדאן - 390 ליטר.

בהצלחה.

[מאפיונר בחיפושית]

מזגן בעל 7 (!) רמות עם טמפרטורת מינימום של פחות מ-16 מעלות - חלום של כל אדם בקיץ .

 

אני מאוד נהנה מהמזגן ולא עובר את הרמה השנייה.

 

עצות לרגע האחרון? לא לוותר על גרסאת ה-ES.

דיברתי עם בנאדם בקשר לדגם es יש לו רכב 2007, עבר תאונה (הוחלף מכסה תא מטען) תיקן אין שילדה.

אבל הוא רוצה 73,000 ש"ח בדיוק כמו ה 2009 הדגם הכי פשוט.

מה אני מקבל בדגם es ששווה לי להתפשר עליו ?? הבנתי שיש סאן רוף, פנסי ערפל, ובקרת שיוט, האם זה מוצדק ?

[Black Joker]

+שליטה על מערכת השמע מההגה.

 

ללא קשר למקרים הספציפיים שציינת, לדעתי אפשר להגיע להתפשרות במחיר ולא לרדת שנתיים במודל לטובת אבזור.

 

לגבי שווה או לא, כל אחד ושיקוליו.

 

כאמור, לי יש LS בבית ואני מאוד אוהב אותה, אבל במחשבה לאחור, לי ההשקעה ב-ES הייתה משתלמת.

[אליאל]

יש לי LS אני לא צריך את השליטה מההגה כי יש לי מלא חברים עם שליטה ומעבירים מהמערכת

זה גם ככה גלגל ווליום ולא לחיצות.

 

בקרת שיוט לא כזה חשוב לי עם הייתי עצלן ושונא לנהוג הייתי לוקח אוטומט

 

הדבר היחיד הוא סאן רוף שגם לא מרגיש בחיסרונו

[Black Joker]

יש לי שליטה על ההגה במכונית האישית שלי ולמרות שמדובר בסה"כ בשישה כפתורים, היתרון הוא עצום. אני לא צריך להוריד את העיניים מהכביש ולא צריך לשלוח יד לפאנל. בחיים לא חשבתי שדבר כזה פעוט, יהווה יתרון גדול עבורי.

 

רוב הנסיעות שלי מתבצעות בכבישים בין עירוניים עם מהירות שיוט 100 קמ"ש, ז"א לא במצב תנועה עמוס, כך שבקרת שיוט בהחלט הייתה עוזרת לי.

 

סאנרוף...אני פשוט רוצה כבר אחד!

[אליאל]

יש לי שליטה על ההגה במכונית האישית שלי ולמרות שמדובר בסה"כ בשישה כפתורים, היתרון הוא עצום. אני לא צריך להוריד את העיניים מהכביש ולא צריך לשלוח יד לפאנל. בחיים לא חשבתי שדבר כזה פעוט, יהווה יתרון גדול עבורי.

 

רוב הנסיעות שלי מתבצעות בכבישים בין עירוניים עם מהירות שיוט 100 קמ"ש, ז"א לא במצב תנועה עמוס, כך שבקרת שיוט בהחלט הייתה עוזרת לי.

 

סאנרוף...אני פשוט רוצה כבר אחד!

 

זהו זה הכוונה שלי פה כל אחד והשימוש שלו

אני לא מרגיש צורך לאף אחד מאלה..

[מאפיונר בחיפושית]

תודה רבה על העזרה.....

היום ראיתי את הרכב משום מה בעל הרכב טיפל תמיד במוסך רנו.

הרכב עבר פריצה שברו חלון ליד הנהג, והבעלים לא שם חלון מקורי.

הרכב עבר תאונה בפגוש האחורי, ושוב משום מה הוא לא עשה את הקוד צבע של הרכב, מה שאומר 2 צבעים ועוד הצבע מתחיל להישרף.

כל הריפיודים המקוריים של הרכב מכוסים בריפודים אחרים.

קצה שילדה.

 

קיצר נסעתי ונסעתי 3 דקות הספיקו לי לרדת מעניין הרכב.

 

רק יש לי שאלה אחת !! מה הקטע שלהונדה יש מקום מקסימום למצבר 46 אמפר ??

איך אפשר לשים מערכת עם מגבר ?? המצבר קטן מידי.