Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5105 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אתה צריך להחליט קודם כול על סיגנון הרכב

בהתאם לשימושים שלך ,שבילים למתחילים או שטח למתקדמים.

 

שבילים למתחילים פלוס. ודאי לא שטח למתקדמים.

לא הייתי רוצה רכב עם מינימום יכולת אבל ממש לא חייב מקסימום.

שיהיה קצת עודף מעל הנדרש אבל לא חיית שטח-טכני.

פורסם

הרכב הטוב ביותר עבורך לדעתי הוא הסובארו פורסטר 2.0B

עם גיר ידני הנעה כפולה קבועה וגולת הכותרת הילוך LOW לתנאי שטח

זה רכב שנותן לך משני העולמות ולדעתי עונה באופן ההולם ביותר לדרישות שלך.

פורסם

בשמחה הייתי הולך על הידני עם הילוך כוח אבל:

1. אשתי לא מוכנה לקחת רכב ידני (ולשימוש כביש יומיומי אני חושב שזה שיקול נבון לא פחות מהילוך כוח).

2. אין ידני בליסינג ממילא.:-)

פורסם

1.אני מבין את העניין ,סעיף האשה הוא מעל הכול :-D

2.ממה שאני יודע בליסינג מימוני ניתן להזמין כול סוג של רכב ,אם אתה מדבר על ליסינג תפעולי אז יתכן ואתה צודק.

 

בחנתי אם כול האופציות שהועלו כאן ולדעתי

כדי שתצא מרוצה אתה צריך להשקיע קצת יותר

אני הייתי מציע לך לבדוק את אופציית הפולקסווגן טיגואן 2.0TSI

זה רכב בסטנדרט אחר מכול אלו שהוצעו בשרשור בכול הנוגע לרמת הגימור

יש לו יכולות כביש טובות ויכולות שטח סבירות.

הנעה כפולה קבועה מנוע חזק {180 כס} ותיבת הילוכים רובוטית חכמה.

אם מדובר באופציה אפשרית היא לדעתי הטובה מכולם.

פורסם

הייטי פיצפונת וגם אישית אין לי חיבה רבה אליה.

לצערי הטיגואן לא זמין בליסינג (תפעולי).

פורסם

יש לאאוטלנדר איזה יתרון על הפורסטר?

 

בדקתי ובפורסטר יכנסו רק שני כיסאות בטיחות מאחור + ילד-רזה-למדי במושב האמצעי. לא יותר.

אפשר אולי לדחוף שם איזה בוסטר-הגבהה אם אחליף את כסאות הבטיחות שיש לי לדגמים צרים יותר - לא יודע אם יש כאלה, מה הם שווים וכמה הם נוחים לילדים.

פורסם

אני נמצא במצב די דומה לשלך, רק שאצלי מדובר בשני בוסטרים וכסא תינוק.

חשוב מאד שכל החלטה שלך תתקבל לאחר שבדקת האם כל מושבי הבטיחות נכנסים ובנוחות לרכב בו בחרת להתמקד.

מבדיקה שערכתי, כמעט בכל הרכבים שצוינו קודם קיימת בעיה לדחוס 3 מושבי בטיחות בשורה השניה של הרכב, וגם אם ניתן ישנו קושי גדול לנעוץ את התקע של החגורה בשקע מפאת הצפיפות.

אמנם לפי מה שהבנתי כרגע אתה עם בוסטר אחד ושני כסאות אבל קח בחשבון שהילדים גדלים ומתישהו תצטרך לעבור למצב של שני בוסטרים וכסא, מה שיקשה עליכם יותר את פעולת החגירה.

מהבדיקה שלי, הקיה סורנטו הייתה הרחבה ביותר מבין שלל הג'יפונים שהוזכרו. בחלקם אגב לא ניתן היה להכניס את שלושת מושבי הבטיחות בשורה.

המלצתי - גש לסוכניות הרכב עם הכסאות ובדוק.

בהצלחה.


×
×
  • תוכן חדש...