chuchu

שלום לכולם. אני מעוניין לרכוש דייהטסו טריוס מודל 2005. הרכב מיועד לאשתי לצורך עבודה והסעת שלושה ילדים קטנים. אשתי מעוניינת להושיב את הסל קל של התינוק במושב שליד הנהג. הבעיה היא שברכב לא קיימת אופציה לניתוק כרית האויר במושב שליד הנהג כפי שמקובל ברכבים מדגמים חדשים יותר ועל כן לא ניתן להושיב ילד במושב הקדמי. אני מעוניין לדעת האם מוסך מורשה יכול להתקין מנגנון דומה לזה הקיים ברכבים חדשים המאפשר ע"י סבוב מפתח את בטול פעולתה של כרית האויר במושב שליד הנהג. אינני מעוניין בניתוק קבוע של הכרית. תודה רבה, יוגב

שלום לכולם. אני מחפש רכב לאשתי בתקציב של עד 50,000 ש"ח. המאפיינים העיקריים: 1. מרבית הנסיעות הן בתוך העיר (עבודה + ילדים) 2. חשוב שהרכב יהיה גבוה יחסית על מנת שיהיה קל יותר להכניס תינוק לרכב אבל לא רחב מדיי על מנת שיהיה קל בחניות 3. צריכת הדלק אינה פקטור משמעותי (הנסועה השנתית אינה גבוהה) 4. הכרחי שלרכב תהיה אפשרות לניתוק כרית האויר שליד הנהג (ע"י סבוב מפתח) בדקתי את הדייהטסו טריוס והיא נראית מתאימה מבחינת כל הפרמטרים למעט עניין ניתוק כרית האויר הקיים רק בדגמים משנת 2007 ואילך, מה שמביא לסטייה כלפי מעלה מ - 50,000 ש"ח שהוקצבו לרכישה. על כן אני מעוניין להרחיב את מעגל האפשרויות לרכבים נוספים. האם ישנם רכבים נוספים העונים על המאפיינים שהוזכרו? תודה רבה לכל העונים. יוגב

לאחר לבטים רבים החלטתי לרכוש מיצובישי אאוטלנדר. לאור העובדה כי אין ברשותי תקציב לרכב חדש, אני מעוניין לרכוש רכב משומש מודל 2010. בטרם אתחיל במסע החיפושים, ברצוני לדעת האם מחיר השוק של הרכב הוא מחיר המחירון (בהנחה כמובן כי הרכב הספציפי במצב טוב) או שלרוב האאוטלנדר נמכר במחיר נמוך/גבוה מהמחירון. בנוסף, אשמח לדעת האם ישנן נקודות מסוימות ברכב הדורשות בדיקה מיוחדת לפני הרכישה. המלצות והתייחסות מכל סוג שהוא יתקבלו בברכה. תודה לכל העונים.

שלום. אני מעוניין לרכוש ניסאן פאתפיינדר. לרכב אין אפשרות לביטול כרית האויר במושב שליד הנהג. רציתי לדעת האם ניתן להוסיף לרכב אפשרות לביטול כרית אויר. לא מדובר על ביטול קבוע אלא על אפשרות לביטול כמו ברוב הרכבים החדשים כיום, בהם ניתן לבחור בין מצב ניתוק למצב פעיל. תודה רבה.

אני שוקל לרכוש ניסאן פאתפיינדר מודל 2008. השימוש - בעיקר כביש להסעת האישה והצוציקים ושטח קל (לא לעתים תכופות). שוחחתי עם בעלים של פאתפיינדר מודל 2005 והוא ציין לשלילה כי הנוסעים (בעיקר הנהג הנוסע שלידו) ממש סובלים בנסיעות ארוכות (הישבן לדבריו פשוט כואב לאחר נסיעות ארוכות). רציתי לשמוע האם תופעה זו מוכרת גם בשנתון גבוה יותר ובמידה שכן האם ניתן לטפל בה (בולמי זעזועים אחרים?) בנוסף, במידה ויש חסרונות נוספים (בעיקר בנסיעה בכביש) אשמח לפירוט. אני מודע לכך שעבור שטח קל לא צריך ג'יפ וניתן להסתפק בקרוסאובר שעולה הרבה פחות, אבל זאת השריטה שלי כנראה. תודה.

אני שוקל לרכוש ניסאן פאתפיינדר מודל 2008. השימוש - בעיקר כביש להסעת האיזה והצוציקים ושטח קל (לא לעתים תכופות). שוחחתי עם בעלים של פאתפיינדר מודל 2005 והוא ציין לשלילה כי הנוסעים (בעיקר הנהג הנוסע שלידו) ממש סובלים בנסיעות ארוכות (הישבן לדבריו פשוט כואב לאחר נסיעות ארוכות). רציתי לשמוע האם תופעה זו מוכרת גם בשנתון גבוה יותר ובמידה שכן האם ניתן לטפל בה (בולמי זעזועים אחרים?) בנוסף, במידה ויש חסרונות נוספים (בעיקר בנסיעה בכביש) אשמח לפירוט. אני מודע לכך שעבור שטח קל לא צריך ג'יפ וניתן להסתפק בקרוסאובר שעולה הרבה פחות, אבל זאת השריטה שלי כנראה. תודה.

אני מחפש רכב שניתן יהיה להכניס בשורה השניה שני בוסטרים וכסא תינוק. הנקודה הקריטית - חשוב ששורת המושבים תהיה רחבה דיה ובפרט המושב האמצעי (הצר בד"כ משני המושבים מצדדיו). בחנתי מספר לא מבוטל של רכבים - פורסטר, אאוטלנדר, סנטה פה, CX5 ועוד רבים וטובים, אולם גם ברכבים בהם ניתן היה להציב את שלושת מושבי הבטיחות ללא לחץ, חגירת החגורות (חיבור השקע לתקע) הפכה למשימה קשה. אני מניח שהפתרון הוא מיניואן. בחנתי את הטויוטה ורסו והיא יחסית ענתה על הדרישות אולם עדיין הקלקת החגורה הייתה לא נוחה במיוחד (וזה הפרמטר הכי חשוב לאשתי). לרשותי תקציב של עד 130 אש"ח. ברור לי שסכום זה יאפשר לי לרכוש רכב משומש ולא חדש. אגב, אינני זקוק לשורת מושבים שלישית. מבחינתי, עדיף שברכב לא תהיה אופציה כזו כך הרכב עשוי להיות קצר יותר (בעיות חניה ליד הבית). אשמח להמלצותכם.

אני נמצא במצב די דומה לשלך, רק שאצלי מדובר בשני בוסטרים וכסא תינוק. חשוב מאד שכל החלטה שלך תתקבל לאחר שבדקת האם כל מושבי הבטיחות נכנסים ובנוחות לרכב בו בחרת להתמקד. מבדיקה שערכתי, כמעט בכל הרכבים שצוינו קודם קיימת בעיה לדחוס 3 מושבי בטיחות בשורה השניה של הרכב, וגם אם ניתן ישנו קושי גדול לנעוץ את התקע של החגורה בשקע מפאת הצפיפות. אמנם לפי מה שהבנתי כרגע אתה עם בוסטר אחד ושני כסאות אבל קח בחשבון שהילדים גדלים ומתישהו תצטרך לעבור למצב של שני בוסטרים וכסא, מה שיקשה עליכם יותר את פעולת החגירה. מהבדיקה שלי, הקיה סורנטו הייתה הרחבה ביותר מבין שלל הג'יפונים שהוזכרו. בחלקם אגב לא ניתן היה להכניס את שלושת מושבי הבטיחות בשורה. המלצתי - גש לסוכניות הרכב עם הכסאות ובדוק. בהצלחה.

אני זקוק לרכב שיוכל להסיע בנוחות זוג הורים ו - 3 ילדים קטנים בגילאים 5,4 ותינוק. שני הגדולים בבוסטרים והקטנצ'יק בסלקל/כסא. אני מחפש רכב גבוה - ג'יפ או ג'יפון. אני פחות מעוניין במיניואנים למיניהם. הרכב מיועד בעיקר לאישתי המתוקה שתסיע את הילדים לגנים ואת עצמה לעבודה. סה"כ עד 20 אלף ק"מ בשנה. הקריטריונים לחיפוש הם: 1. הסעת 5 נוסעים. לא מעוניין להסיע ילדים בשורה שלישית 2. אפשרות לביטול כרית אויר לנוסע ליד הנהג (דרישה חד משמעית של האישה) 3. אפשרות לחגור בנוחות את החגורות לשני ילדי הבוסטר . המשמעות - נדרש מושב אמצעי רחב ככל הניתן בשורה השניה 4. תקציב - עד 140 אש"ח יכולות שטח אינן קריטריון ברכישה. אם יש מצוין ואם לא גם טוב. ברור שרכב עם יכולות שטח יהיה יקר יותר. בדקתי מס' קרוסאוברים (אאוטלנדר, ספורטז', IX35, CX5 ועוד). באף אחד מהם לא היה נוח לחגור את החגורות לבוסטרים. בדקתי גם את הקיה סורנטו ושם היה מעט נוח יותר (הרכב רחב יותר) אבל עדיין לא ממש נוח. הניסאן פאתפיינדר נפל היות ואין אפשרות לביטול כרית אויר. ברור שקבוצת המיניואנים יכולה להתאים בול אבל אני מחפש רכב גבוה יותר. ההתעקשות נובעת מתאונה שהייתי עד לה לפני מס' שנים בה וולוו התנגש בעוצמה מאחור ברכב בו ישבו 3 ילדים במושב האחורי. למזלם הרב הם נסעו בג'יפ כך שהוולו פשוט הרים את הג'יפ על מכסה המנוע שלו והילדים יצאו ללא פגע. תודה לכל העונים.

אני זקוק לרכב שיוכל להסיע בנוחות זוג הורים ו - 3 ילדים קטנים בגילאים 5,4 ותינוק. שני הגדולים בבוסטרים והקטנצ'יק בסלקל/כסא. אני מחפש רכב גבוה - ג'יפ או ג'יפון. אני פחות מעוניין במיניואנים למיניהם. הרכב מיועד בעיקר לאישתי המתוקה שתסיע את הילדים לגנים ואת עצמה לעבודה. סה"כ עד 20 אלף ק"מ בשנה. הקריטריונים לחיפוש הם: 1. הסעת 5 נוסעים. לא מעוניין להסיע ילדים בשורה שלישית 2. אפשרות לביטול כרית אויר לנוסע ליד הנהג (דרישה חד משמעית של האישה) 3. אפשרות לחגור בנוחות את החגורות לשני ילדי הבוסטר . המשמעות - נדרש מושב אמצעי רחב ככל הניתן בשורה השניה 4. תקציב - עד 140 אש"ח יכולות שטח אינן קריטריון ברכישה. אם יש מצוין ואם לא גם טוב. ברור שרכב עם יכולות שטח יהיה יקר יותר. בדקתי מס' קרוסאוברים (אאוטלנדר, ספורטז', IX35, CX5 ועוד). באף אחד מהם לא היה נוח לחגור את החגורות לבוסטרים. בדקתי גם את הקיה סורנטו ושם היה מעט נוח יותר (הרכב רחב יותר) אבל עדיין לא ממש נוח. הניסאן פאתפיינדר נפל היות ואין אפשרות לביטול כרית אויר. ברור שקבוצת המיניואנים יכולה להתאים בול אבל אני מחפש רכב גבוה יותר. ההתעקשות נובעת מתאונה שהייתי עד לה לפני מס' שנים בה וולוו התנגש בעוצמה מאחור ברכב בו ישבו 3 ילדים במושב האחורי. למזלם הרב הם נסעו בג'יפ כך שהוולו פשוט הרים את הג'יפ על מכסה המנוע שלו והילדים יצאו ללא פגע. תודה לכל העונים.

אני מחפש רכב עבור משפחה עם שלושה ילדים קטנים. עבור כולם נדרשים התקני ריסון (בוסטרים וסל קל). עברתי על שרשורים רבים בפורום וקיבלתי מידע רב אך טרם הצלחתי לגבש דעה סופית. האלוצים שלי הם כדלקמן: תקציב עד 150K (לא הכרחי שהרכב יהיה חדש) ספסל אחורי מחולק לשלושה מושבים נפרדים (בדקתי לדוגמא את הפורסטר שאינו רכב צר כלל ושהספסל האחורי בו מחולק לשניים, אולם מושבי הבטיחות נכנסו שם בדוחק והיה קושי אמיתי למצוא את ה"שקע" של החגורה) הרכב יכול להיות מיניואן או כביש שטח (על אף שאין צורך ביכולות שטח) זאת לאור ההעדפה לרכב גבוה מאילוצי חניה באזור מגוריי חשוב שהרכב לא יהיה ארוך מדיי (כדוגמת פורד smax והגרנדיס המגיעים כמעט לחמישה מ') צריכת דלק סבירה (הנסועה השנתית הממוצעת אצלנו עומדת על כ - 15,000 ק"מ) בשלב זה הורדתי מעל לפרק את הרנו סניק והסיטרואן פיקאסו לאור תגובות של חלק מהחברים כאן בנוגע לעלויות תחזוקה גבוהות של רכבים אלה. המועמדת היחידה שלי בשלב זה היא הטויוטה ורסו. ברור לי כי רכב כביש שטח יגדיל את הוצאות הדלק ואני מוכן לכך כל עוד מדובר בפשרה סבירה. אודה לכל רעיון או התייחסות ויהיו היצירתיים ככל שיהיו. תודה רבה.

אני בתהליכי חפוש רכב חדש. היות והגישה לחניה בבניין שלי היא צרה, חשוב לי שהרכב יוכל לעבור שם ללא קושי. על כן רציתי לדעת האם בנתוני הרכבים, מידת הרוחב מתייחסת למידה כשהיא כוללת את מראות הצד (במצב פתוח כמובן). תודה רבה.

אני מעוניין לרכוש טויוטה ורסו משומשת. התקציב עד 125 אלף ש"ח דהיינו שנת 2009 או 2010. הבעיה היחידה - שוק יד שנייה של רכב זה מצומצם מאד. בנוסף, אינני מעוניין ברכב ליסינג מה שהופך את המשימה לקשה אף יותר. הקצבתי לחיפושים עד חמישה חודשים כך שאינני לחוץ בזמן לרכוש את הרכב כבר מחר. עם זאת, לאור מיעוט ההצעות, אינני בטוח שזמן זה יספיק... האם יש למישהו הצעה מהי הדרך המומלצת לחפש רכב יחסית נדיר זה מעבר לחיפוש ביד 2? כמו כן, אם מישהו יודע על טויוטה ורסו מכירה, אודה מאד אם יוכל לציין פרטים אודותיה. תודה רבה.

שלום. אני מחפש רכב המסוגל להסיע בנוחות משפחה בת חמש נפשות כאשר כל הילדים בטווח גילאים המחייב מושב בטיחות (הגדולה בת חמש). חשבנו על מיניואן (אני מעדיף רכב קצת גבוה). עברתי על שירשורים רבים בפורום וקיבלתי מידע רב. עם זאת, לצערי האפשרויות אינן רבות. אפרט את הקריטריונים: 1. תקציב עד 100 אש"ח 2. מושב אחורי המסוגל להכיל שלושה מושבי בטיחות בנוחות 3. סחירות טובה 4. היצע סביר של רכבים לבחירה (דהיינו - רכבים שאין צורך לחכות לאלילת המזל על מנת שתתפרסם מודעת מכירה שלהם) 5. אמינות 6. ביצועים - לא חשוב במיוחד 7. מידות - לא רכב ארוך מדיי. מבחינתנו, ניתן להסתפק ברכב עם שתי שורות מושבים בלבד הרכב שענה בגדול על כל הקריטריונים (פרט לקריטריון ההיצע) הוא הטויוטה ורסו, אבל בעייתי מאד לאתר רכב למכירה יד שניה. לגבי הסניק והפיקסו, שמתי לב כי הדעות לעתים די חלוקות בעיקר לגבי סחירות הרכב. אני בהחלט לא מתיימר לקבוע עמדה אולם הדבר גרם לי לירידה מסוימת בבטחון ברכישת רכבים אלה. גרנדיס, אס מקס וגלקסי גדולים מדיי עבורי לאור העובדה כי הגישה לחניה בבניים שלנו צרה וגם אחרי שצלחנו בשלום את הגישה לחניה אז יש להתמודד עם מס' חניות שאינן משופעות בגודלן. FRV - אני מעט מוטרד מהעובדה כי היצור הופסק ומהשפעה אפשרית על הסחירות למרות שנראה כי הרכב נפלא. למישהו יש רעיון כיצד לצאת מהפלונטר? יש רעיונות לרכבים נוספים? תודה מראש.