Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5182 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב לתופעה מעניינת לגבי חום נוזל הקירור ברכב:

כאשר חם בחוץ או אני עומד בפקק, חום נוזל הקירור מגיע ל-90 (אמצע הסקאלה) ולא זז משם (עד כאן נורמאלי)

אבל במהירות גבוהה יותר (כביש מהיר) חום הנוזל לפעמים "צונח" (לא בפתאומיות) ומגרד את רבע הסקאלה (בין מינימום ל-90)

זה נורמאלי?

צריך בדיקה?

 

הרכב המדובר הוא פאסאט 2004 1.8T

פורסם

לדעתי מדובר בטרמוסטט אשר תפוס על מצב פתוח,סע למוסך לחלפה כי זה יכול לגרום לצריכה גבוהה יותר של דלק,המנוע לא נמצא בטמפרטורת עבודה שזה ה 90 מעלות.לא מזיק ככ אבל דורש תיקון

×
×
  • תוכן חדש...