Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5191 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לבקשת הקהל, אני מעלה ביקורות על רכבים שהיו לי בזמן היעדרותי מהפורום.

 

כמו שחלקכם בודאי יודעים בעבר היה לי יוקן בנזין. הכל היה נפלא ברכב הזה, מנוע מדהים עם סאונד שמביא לשיקרון חושים V8 אמריקאי בנפח 350CI (או בעברית 5.7). הבעיה שלו שהוא צמא תמיד.

זאת תחושה בלתי נשכחת של נסיעה על רכב כזה - מלך הכביש.

 

האהבה למיטב תוצרת האמריקאית תמיד משאירה מקום בלב למפלצות שלהם. ראיתי יוקן דיזל קצרה לבנה, פשוט רעשו לי הברכיים. הרכב הזה כל כך סקסי.

 

בלי לחשוב יותר מידי החלפתי את המרצדס ביוקון. הרכב התגלה כחסכוני למדי ולגם סולר בכמויות של 1 ל7~8 ובתמורה נתן כמויות מטורפות של מומנט על טורים נמוכים. בשום מצב לא עברתי 2000סל"ד, גם בעליות והרכב הזה דחף חזק.

מנוע 6.5 הוא כמו של ונדורה והאמר - DETROIT DIESEL, ביוקון יש לו טורבו והוא מפיק כ190 סוסים. חלק מאנשים יצחקו ויגידו שזה כלום, הרי היום דיזל בנפח שני ליטר נותן מעל 170 סוסים.

בדגמים ה1500 של GM (האבה 6 ברגים) הדיזל הוגבל למומנט של כ50 קג"מ כדי לא לפרק את השלדה. בדגמים 2500 ומעלה הוא היה מפיק כ75קג"מ מומנט. אני לא יודע בדיוק כמה היה אצלי, הבעלים אמר שתוכנת ניהול לא מקורית, אבל הרגשתי הרבה יותר מומנט מיוקן הקודם בנזין שהיו לו 50 קג"מ.

 

הדיזל הספציפי הזה מפיק קול מיוחד שלא כמו כל דיזל אחר, די דומה למנוע בנזין ואני התענגתי לי לצלילי שירת שמונת הצילינדרים דרך מערכת פליטה ישירה (צינור מהמנוע ללא דודים). היה אפשר לשמוע את יצירת האומנות הזאת בכל השכונה.

 

האוטו די רך ונעים לנסיעה, אבל נהיגה היא עבודה לא קלה, כל בור דורש תיקון היגוי (רכב על צמיגי שטח ועוד מוגבה) וכמובן בסיבובים אסור להגזים עם גז כי הוא מעלה טורים מאוד מהר ובצורה אגרסיבית.

 

בזמן הלא ארוך שהיוקון היה אצלי, למרות 400,000ק"מ הוא הפגין אמינות מוחלטת (למאט גומיות קליפרים שהיה צריך להחליף - סיפור של כמה מאות שקלים). אני תכננתי להשאיר אותו אצלי להרבה זמן, אבל העינינים התגלגלו כך שלא נשארה לי ברירה אלא להחזיר לבעלים. לרכב הייתה תביעת ביטוח ועיקול שנעשו על הרכב אחרי שחתמנו זיכרון דברים והבעלים לא הצליח להסיר אותם במשך הרבה זמן. עם כל הצער אני נאלצתי להפרד מיוקון. אולי זה לטובה, נסיעות ארוכות איתו מעייפות, גם בגלל הרעש וגם בגלל שהוא דורש הרבה עבודה כדי לנהוג אליו - אבל כל נסיעה על רכב כזה זה חיוך שלא נמחק.

IMG_4965.jpg

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אתה מוזמן לעבור לשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=423373

התעלומה לגבי איזה רכב יש לי הגיע לסיום.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

זה אחד הרכבים הבודדים שהעיצוב שלהם מחזיק יפה לאורך השנים (כ-20 שנים!!). אין הרבה רכבים שאפשר לומר עליהם את זה.

×
×
  • תוכן חדש...