החלפת פלאגים בסוזוקי בלנו 2000

[dezavoo]

שלום לכל הקוראים,

 

היום החלפתי את הפלגים וצילמתי כמה תמונות.

 

גיליתי שיש בתאים שלהם שמן ושאחד מחוטי הצתה פגום והמגע נוצר רק בלחץ הברגים שעל סליל ההצתה שאליו הוא מחובר (יש תמונה)

 

לטענת המוכר, הפלאגים הוחלפו לפני 5000 ק"מ.

 

האם הבלאי שלהם נראה סביר? ובנוגע לחוט הצתה, האם צריך להחליף אותו או את כל הסט והאם זה דחוף?

 

תודה

[dezavoo]

עידכון:

 

הייתי אתמול במוסך מורשה סוזוקי בתל אביב. הוא בדק את הרכב וקבע שהמנוע נשמע בסדר שכל עוד אין קרטועים אין טעם להחליף. אם ישנם קירטועים צריך להחליף סלילי הצתה (קוילים) בזוג, ומחירו של כ"א 650 ש"ח (של DENSO). הוא אומר שלא ניתן להחליף רק את הרגל של הסליל (החוט הצתה נראה כמו רגל המחוברת לסליל). אבל מצאתי שמוכרים כזה דבר לדוג' צירפתי קישורים.

כך שגם אם צריך להחליף בזוגות אז זה הרבה פחות כואב בכיס. אולי רק בישראל המוסכים לא מעוניינים למכור את החלק ולהגיד שזה קיים

 

דבר נוסף שהוא יעץ לי זה להחליף איזה אטם (מכסה שסתומים אם זכור לי נכון) שבגללו השמן עולה לכיוון הפלאגים.

 

ובנוסף הוא אמר שהשמן בבלנו זה סינטטי מלא מסוג 5-30 (?).

 

אני מעוניין לשמוע דעות נוספות לדברים שלעיל. תודה

 

קישורים:

http://www.ebay.com/itm/Beck-Arnley-175-1042-Coil-On-Plug-Boot-/180746963389?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AEsteem&hash=item2a155bc9bd&vxp=mtr

 

http://www.autopartswarehouse.com/details/QQSuzukiQQEsteemQQPrestoliteQQIgnition_Coil_BootQQ19992001QQPRP184079.html

[איילצבי]

בסוזוקי באלנו משתמשים בחצי סינטטי 10/40 .

אטם מכסה שסתומים מגיע עם 4 גומיות לפלגים כך שאם תחליף לא יגיע שמן לבית פלג .

עצה שלי - קנה אטם מקורי בלבד בחברה ואז הבעייה תיפתר .

עולה בערך 140 ש"ח .

[dezavoo]

שבוע טוב אייל,

 

יצא לך להחליף את האטם? מהו סדר הפעולות? צריך להוציא פלאגים קודם?