שאלה:האם להשאיר את הרכב דולק במקום,או לכבות ולהתניע מחדש כשעומדים זמן ממושך

[yairba]

לחברים עם מערכת Stop&Go, מה קורה באמת עם המזגן?

[hans]

הוא עובד בצורה מוחלשת או רק ממשיך להזרים אוויר בדקה הראשונה,

ואח"כ נכבה לגמרי.

[יוסי פרנקוס]

קודם כל, אם אני לא טועה, פותח השרשור לא גר בארץ.

אם זה נכון, עניין הבחורה לא לעניין כי היא חיה לפי נורמות אירופאיות, והתנהגות ישראלית של "תגיד לה, תאחר לה" פשוט לא יעבדו.

 

מבחינתי אני מכבה כשאני יכול, ולא משנה אם אני מחכה 2 או 20 דקות.

 

יש יוצאי דופן, במיוחד כשגרים בישראל. פה די חם רוב הזמן, אז חייבים להיות עם מזגן. במקרים כאלו אני נורא מצטער אבל אני חייב להשאיר את האוטו דולק כי אם לא אני מתחיל להזיע תוך שניות.

 

בחורף עדיף לכבות תמיד.

[eitama]

גם אני יצאתי פעם עם בחורה כזו,

אחרי שקלטתי מה הולך, דברתי איתה - אמרתי שלה שזה לא לעניין, ושאני אתן לה התראה מראש כמה זמן שהיא צריכה.

כשזה לא עבד, ובאתי לאסוף אותה, חיכיתי 5 דקות, ונסעתי בלעדיה.

מאותו יום האיחורים פסקו, כמובן שנאה דורש, נאה מקיים.

 

מי שחושב שזה זלזול, צודק, אבל אם מזלזלים בך, והזלזול לא מפסיק, אותו אדם לא זכאי שתתנהג אליו כמו שהיית רוצה שיתנהגו איתך.

 

לגבי הנושא הפחות מעניין {}, בקיץ בישראל הנושא לא רלוונטי, בחורף אני תמיד מכבה גם אם זה לדקה, אלא אם אני בטוח שאני באמת ממתין רק דקה. האם זה יעיל? לא יודע, מה שבטוח זה מזהם פחות.

 

אגב צריך לזכור שאם מדובר במנוע טורבו, והנהיגה לפני העצירה היית נהיגה בסל"ד גבוה, כדאי להמתין כחצי דקה לתת לטורבו להתקרר קצת. (מבוסס על מספר רב של המלצות שקראתי, אף פעם לא הייתי טורבו.)

[HybridBoy]

אני מחכה חצי דקה גם אם נסעתי בסל"ד סביר כי אצלי הטורבו הוא קטן ונכנס ממש מוקדם ככה שגם בסל"ד נמוך הוא עובד קשה

אם נסעתי בסל"ד גבוה אני מחכה אפילו יותר.

אבל אני תמיד משתדל לא "ללחוץ" לפני שאני מגיע ליעד ככה שאני אוכל לחכות כמה שפחות.