האם זה נשמע טיפשי לקנות אלטו יד שנייה?

[mikish99]

אני מתלבט לקנות רכב חסכוני שישרת אותי על נסיעה יומיומית מעבודה לבית בערך 50 ק"מ הלוך וחזור.

אני מחפש רכב בכיוון חסכוני בדלק, זול לאחזקה וטיפולים. ואז חשבתי לקנות אלטו 2010-2011 ביד שנייה פחות מ-50 אלף ש"ח. למרות שאני יודע שיש הרבה אלטרנטיבות חלופות הרבה יותר טובות מאלטו כמו פיקנטו, 107, I10, ספראק ועוד..

פיקנטו, מעולה רק חבל אין עדיין ביד שנייה וגם כמו שנשמע בפורום שהוא לא הכי חסכוני בין קטנות

107, לא מוצאת חן בעיניי נראה כמו בימבה מודרנית.

I10,נחמד גם לא חסכוני בכלל.

ספארק, נראה כמו חייזר לא לפי טעמי.

אז מה אתם אומרים?

[איתמר]

למה טיפשי?

אם החלטת ללכת על רכב מיני ואיך לך את העוד-כמה-אלפים כדי לרכוש רכב חדש מהסוכנות, רכישת רכב כמעט-חדש שעבר רק כמה עשרות אלפי קילומטרים וחוסך ממך את הכאב שבשריטה \ שפשוף הראשון זו עסקה מצויינת.

 

איתמר.

[mikish99]

למרות שאלטו הייתה ראשונה שעשתה את מהפכה קטנות אבל נכון להיום ב2012 יש הרבה אלטנרטיבות הרבה יותר טובות מאלטו הלכתי אלטו בגלל שהוא אוטו הכי חסכוני שיש אבל עוד מעט ייבאו לארץ מכוניות חדשות כמו סיטרואן ופיג'ו מחודשים, ושאר מיני של סקודה, פולקסווגן, סיאט ורנו טווינגו אמורים לנחות לארץ.. ויהיה מוצף במיני וקשה לבחור ביניהם.

[חן פרחי]

יש הרבה הגיון ברכישת מכונית כמעט חדשה, בייחוד שהפרש המחירים עומד על למעלה מ 10% ממחיר מכונית חדשה.

חפש מכונית שעברה נסועה נמוכה ככל האפשר.

[drsubaru]

מכונית שעברה עד 15-20 אלף ק"מ בשנה אחת (בדוק את תאריך העלייה לכביש) היא מכונית חדשה לגמרי.

 

 

בהנחה שאין שריטות מיותרות והפנים שמור, אתה עוד אמור להריח חלק מהריח של "חדש", אבל לשלם 10% פחות ממחיר המחירון, שגם הוא סביבות 15% פחות ממחיר של חדש. בפועל זה אומר כמה אלפים טובים פחות ממחירו של הרכב בסוכנות.

 

ההמלצה היא כמובן למצוא רכב שעבר כמה שפחות ק"מ ולשלם עליו כמה שפחות כסף.

[edanj]

העסקה הכלכלית ביותר היא לרכוש רכב שנה על הכביש שכבר ספג ירידת ערך של 15% ואף יותר.

תוכל למצוא עם קצת סבלנות גם רכב שנסע בסביבות ה10K ק"מ פחות או יותר.

עדיין נשארה אחריות מכובדת ובדיקה תאשר שהרכב כמעט במצב חדש.

לגבי האלטו, זה כבר שאלה של העדפה אישית אך היא בהחלט אופציה ראויה לצרכיך.

 

עידן

[redroze]

הבעיה היא שלרוב האנשים שמוכרים רכב שפחות משנה על הכביש יש מכנה משותף, כולם חיים בסרט.

תפתח יד 2 ותכניס נתונים של רכבים משנת 2012-2011 עם פחות מ-10K ק"מ ותראה שאנשים דורשים כמעט מחיר של הרכב חדש מהסכונות (ועוד רכבים באספקה מיידית) אז למה לא להוסיף עוד כמה אלפי שקלים ולקרוע את הניילונים?

במיוחד לאור העובדה שעוד 3 שנים כשתרצה למכור את הרכב תאלץ להתמודד עם העובדה שרוב הרכבים בשוק יד ראשונה והרכב שלך יד שניה.

[yulianx]

יש לך גם את הפנדה כ יד 2.

[dorsht]

בטח שi10 שבתקציב שלך לא חסכונית, כי היא עם מנוע 1.25 שמעיף את האלטו לכל הרוחות...

ה1.1 צריכה להיות יותר חסכונית.

חוץ מזה, הi10 זה מכונית, האלטו זה סתם צעצוע,

וברצינות, הייתי מעדיף לשלם עוד 100-200₪ בחודש על דלק ולנסוע ברכב נורמלי ולא בצעצוע כמו האלטו.