Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5428 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, יש לי פיג'ו 206, אבל פירוט יתר לא רלוונטי במקרה הזה.



רציתי לדעת אם כדי לפרק את הטסות של הגלגלים צריך "לפתוח" את הדברים האלה שנראים כמו ברגים במרכז

או שפשוט מושכים את זה החוצה ? כי הם לא ממש מסתובבים...

 

אכן שאלה דבילית אבל עדיין אודה לתשובה.

 

תמונה של הגלגל:

img00224201008161242.jpg

 

 

פורסם

סבבה.

אז בשביל מה קיימים הברגים האלה באמצע ?

כשקונים חדש, הם נמצאים כבר בתוך הטסה או שמוסיפים אותם אחרי ההרכב של הטסה ?

פורסם
שלוף אותם בכח סביר שלא תשבור אותם, תמשוך באיזור הברגים.

 

רגע כשרשמת משוך אותם התכוונת לברגים או לטסות ?

:smile:

פורסם

יש כאילו טאסות (בברלינגו הישנות) שמתלבשות על הברגים של הגלגל (בטאסה יש חורים המתאימים לברגי הגלגל).

קצת קשה בתמונה מהזווית שצילמת, לדעת אם אצלך זה ככה, אבל לדעתי, הטאסות שלך הן עם ברגי דמי, והטאסה יוצאת איתם במשיכה (אפילו ידנית). כמובן, ייתכן שאני טועה וזה מהסוג הראשון (המתן לתגובה של בעלי רכב דומה, זה יהיה הכי טוב).

עריכה - משוך את הטאסות בכל מקרה.

alfa 156 2.5.

פורסם

גם אם זה אומים מפלסטיק (בכאילו) הוא יכול למשוך משם והטאסה לא תצא כי התופסנים שלה נצמדים בפינות אל הג'אנט. פשוט הכנס מברג שטוח דק בין הטאסה לג'אנט שמתחתיו וצור רווח עד שהטאסה תצא. בדר"כ במפתח גלגל שקיים ברכב קיימת האופציה הזו בקצהו שנועד לזה.

:)
×
×
  • תוכן חדש...