BSA C11 שנת 46

[R24]

בזמן שלקחתי הפסקה כפויה משיפוץ הטריומף ( מילואים,ילדים,חלקים תקועים וחום יולי אוגוסט)

 

הגיע אלי דגם BSA C11 שנת 46 דומה לתמונה, בשלי המזלג הוא טלסקופי,אשמח לשמוע אם למישהו יש נסיון או מכיר אופנוע

 

דומה.

[זמי לוין]

סידרת ה-C נולדה בשנת 1938 כשהחידוש במקום מגנטו הצתת "קויל" .

בשנת 1948 המזלג הקדמי הופך לטלסקופי.סדרת ה-C 10/11 לא זכתה

להצלחה כמו ה-M ה-A וה-B

[R24]

כנראה שהC11 קיבל מזלג טלסקופי החל משנת 46, זה מה שמופיע בכל התמונות וגם במפרט הטכני הרלוונטי.

 

אני לא הולך לשפץ אותו בשלב הזה,אבל כן להניע ולכן:

 

- שמתי בטריה,החלפתי כבל לפלג והרכבתי קויל שהיה חסר = יש ניצוץ

 

- ניקזתי שמן ,נקיון הפילטר ,החלפתי שמן

 

- הקרבורטור עבר נקיון יסודי והחלפה של כמה חלקים שהיו לי והתאימו מAMAL חדישים יותר

 

- הקומפרסיה מרגישה טוב

 

- הרבה עבודה על המיכל דלק, כנראה שישב שם דלק כ-15 שנה,המון משקעים אבל נראה כבר הרבה יותר טוב.

 

משהו נוסף שכדאי לעשות לפני נסיון ההנעה?

 

עוד משהו, בתמונות מופיע המיכל המקורי בשילוב צבע וניקל - לא התאפקתי,לקחתי מסיר צבע ומרחתי על המיכל ו...

שכבה עליונה בורדו ורוד מזעזע מתחתיו שכבת בסיס חום מתחת שחור מט ומתחת.. צבע חאקי בהיר צבאי-יכול להיות שהאופנוע הזה הגיע לארץ כאופנוע צבאי או שגויס ונצבע? ומתחת - הניקל ,כאילו מעולם לא נחשף לאור יום

[השושנים]

אחרי כל הפעולות שבצעת, אתה יכול להניע חופשי. אני לא הייתי

מחבר את מיכל הדלק עדיין אלה מניע רק עם דלק לקרבורטור

המנוע יסתדר לכמה שניות ללא מיכל וזה מספיק בכדי לגלות

איך הוא עובד. אח"כ במידה והמנוע הניע חבר את המיכל רק דאג

שהוא יהיה נקי ולא יסחף ליכלוך לקרבורטור.

למרות שהדגם הזה לדעת רבים פחות מוצלח מאחיו, הוא שווה

שיפוץ מלא. אולי לא למצב תצוגה, אבל צבע יפה ותקינות

מכאנית לנסיעה יהיה נחמד מאד עבורו ולא יקר במיוחד.

 

בהצלחה-רן

[broadaxe]

עוד תמונה למוטיבציה

http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/1951-bsa-c11.jpg

 

אני משער שהספק מקסימלי היה סביב 12-10 כ"ס.

[R24]

תודה על התמונה,

 

לפני רבע שעה חזר הב.ס.א לחיים הניע המנייאק בקיק השני, כאילו בזלזול מוחלט

 

כמובן שמרפי התערב ובמצלמה שהכנתי מבעוד מועד נגמרו בדיוק הבטריות... בשבת תהיה הקרנה חוזרת לטובת הפורום.

 

איזה אושר !

[R24]

ועכשיו הסרט

 

 

[השושנים]

WICKED

[R24]

כעבור 4 חודשיים:

אחרי סיבוב קצר הבנתי שאני חייב לפרק את הגיר,משהו לא עבד כמו שצריך, הקיק סטארט גם התנהג מוזר,

המיכל והכסא פורקו,

מכסה קלאטץ .. שרשרת ..גיר בחוץ..

פתאום זה כבר היה נראה די מפורק וכמו שתמיד קורה פשוט המשכתי והמשכתי והמשכתי..

לבסוף התגלתה הזוועה - תושבת גיר אחת שבורה, סדק בתושבת של מנוף הקלאטץ ושבר בסטופר של הקיק-סטארט.

המשך יבוא

[Yishay]

ממש משעמם לך.

שלא תערבב את חלקים מכל הפרוייקטים שכרגע בקנה.

יצא לך bmhondasa או משהוא דומה.

[R24]

הכל בשליטה (נדמה לי ) , צירפתי תמונה של הקנה

 

מה שאתה רואה קרה כבר לפני חודשיים...

[broadaxe]

מה אפשר לעשות מBSA M21 מודל 1954 (מאתר בייק אקסיף):

[lior_baruch]

מה אפשר לעשות מBSA M21 מודל 1954 (מאתר בייק אקסיף):

 

AMEN TO THAT!

 

[danש]

עדיף לא

 

מה אפשר לעשות מBSA M21 מודל 1954 (מאתר בייק אקסיף):

[R24]

הכיוון של השיפוץ תלוי בתוצאות המחקר,מי היה הבעלים הראשון של האופנוע ומה היה צבעו המקורי,להבנתי

האופנוע הגיע צבוע בחאקי מדברי ולכן או שהגיע לארץ בסוף תקופת המנדט והיה בשימוש הבריטים או שנקנה מעודפי הצבא הבריטי-

כמו אחיו הגדול ה-M20 ,האם יש דרך לברר זאת לפי מספר הרישוי?

לא מצאתי תיעוד לשימוש של אופנוע כזה בצבא הבריטי,יכול להיות גם שהצבע הצבאי הוא בכלל צהל"י..

בכל אופן האופנוע ישוחזר למקור הצבאי או האזרחי

 

צירפתי תמונות של שתי האופציות,הצבאי הוא רק כדי להמחיש את הצבע (אני יודע שזה לא C11)