Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5451 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שמזגנים של רכבים שונים גונבים ממש הרבה כוח מהמנוע ממנועים שהם 60 כ"ס יש הרגשה כאילו המזגן גונב 20% מתפוקת הכוח של המנוע אבל למה? עם מזגן כ"ס או 2 כ"ס (750-1400 W) אפשר בקלות לקרר חדר שלם של 12 מ"ר שהחלל שכמובן יש צורך בתפוקת קרור הרבה יותר גבוהה מתא נוסעים ברכב..

אני מבין שגודל המאייד והרדיאטור של המזגן ברכב הרבה יותר קטן אך לדעתי זאת סיבה לא מספקת לחוסר יעילות שכזה...

 

מישהו יכול לשפוך אור על הנושא?

פורסם
שמתי לב שמזגנים של רכבים שונים גונבים ממש הרבה כוח מהמנוע ממנועים שהם 60 כ"ס יש הרגשה כאילו המזגן גונב 20% מתפוקת הכוח של המנוע אבל למה? עם מזגן כ"ס או 2 כ"ס (750-1400 W) אפשר בקלות לקרר חדר שלם של 12 מ"ר שהחלל שכמובן יש צורך בתפוקת קרור הרבה יותר גבוהה מתא נוסעים ברכב..

אני מבין שגודל המאייד והרדיאטור של המזגן ברכב הרבה יותר קטן אך לדעתי זאת סיבה לא מספקת לחוסר יעילות שכזה...

 

מישהו יכול לשפוך אור על הנושא?

 

הרכב חשוף לשמש ישירה והוא לא סגור עם בטון מהחום שבחוץ (וכמובן שוב מהשמש הישירה) ובגלל זה הוא צריך הרבה יותר קירור מחדר 12 מ"ר סגור עם גובה סביר

יכול להיות גם נצילות לא טובה אבל אין לי מושג כאן.

פורסם

בגלל החום הכבד אצלנו והבידוד הגרוע ברכבים, אני מניח שבמשך היום לפחות המדחס של המזגן כמעט ולא נכבה.

פורסם

לדעתי, המזגן ברכב צורך יותר ממזגן של בית, בגלל שהכל יותר קטן.

 

סתם דוגמא, פרופלור יותר קטן, אתה צריך להביא אותו לסלד יותר גבוהה כדי לעשות עבודה של אחד גדול יותר.

×
×
  • תוכן חדש...