Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5529 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הערות ההנהלה באדום.

1. כותרת תוקנה. יש לרשום כותרת ע"פ הנהלים של הפורום הטכני.

 

 

מה המצב אנשים [2. הפורום הוא טכני וענייני בלבד. איננו בסגנון של צ'אט, הדבר מובהר בכללים.]

יש לי מאזדה לנטיס שנת 2001 עם קילומטרז' די גבוה של 240K.

לפני כשבועיים הרכב התחיל לגמגם קצת בפתיחות,

לא כל הזמן אלא רק מידי פעם.

עם הזמן הוא התחיל גם להתקשות בעליות ולגמגם בכל פתיחה,

עכשיו הוא גם מגמגם בנסיעה עצמה.

זה לא שהוא מגמגם בפעילות של המנוע,אלא מגמגם בסחיבה.

הוא בקושי סוחב בפתיחה ובעליות,ומרגיש כאילו הוא מושך אחורה בנסיעה רציפה.

בהתחלה חשבתי שזה אולי הדלק כי בדיוק החלפתי תחנת דלק,אבל מאז תדלקתי בתחנה אחרת וזה עדיין מחמיר.

ניסיתי גם לבדוק את צינור האויר אבל הוא תקין,וגם ניתוק של חיישן המאפ לא השפיע על הביצועים.

בגלל הסחיבה הרכב גם טוחן אותי בדלק ועושה כרגע פחות מ9 קילומטר לליטר.

 

מישהו מכיר את זה ויודע להגיד לי במה מדובר?

אני אשמח לדעת פרטים לגבי התופעה הזאת לפני שאני נכנס למוסך ומקבל מהם חוות דעת.

תודה מראש

מוטי

פורסם

האם התופעה קרתה מייד עם תדלוק בתחנה אחרת ?

בתור התחלה כדאי לבדוק את חוטי ההצתה,קויל,את הפלאגים וצנרת וואקום

מתי הרכב טופל לאחרונה?

פורסם

תודה על התגובה המהירה

הרכב טופל לפני כ10K

אני דואג לעשות לו טיפול כל 15K

לפני כחודש עברתי דירה והקרטועים התחילו כשבוע וחצי אחרי המעבר כך שאפשר להגיד שזה די בסמוך לתדלוק באותה תחנה.

גם גיסתי תדלקה שם והיא אומרת שהיא הרגישה ירידה בסחיבה של האוטו אבל היא לא בטוחה לגבי זה. בכל אופן היא החליטה להפסיק לתדלק שם אחרי תדלוק אחד כך שאי אפשר למדוד לפי זה.

העניין הוא שתדלקתי שם פעמיים ומאז תדלקתי כבר פעמיים נוספות בתחנה אחרת והאוטו עדיין מקרטע.

אני מריח גם ריח חזק של גזים כשאני יורד מהאוטו אחרי נסיעה.

 

לצערי אני לא יודע איך לבדוק את הדברים שציינת...

זה משהו שאני יכול לבדוק בעצמי? מישהו יכול להכווין אותי, או שזה רק בדיקה במוסך?

פורסם

צנרת וואקום, לעבור על כל הצינורות המתחברות לסעפת היניקה ולאתר צינור קרוע/ מחורץ/ סדוק/ לא תקין.

 

זליגת זרם מחוטי ההצתה אפשר לבדוק (מומלץ בחושך) על ידי השפרצת מים משפריצר (כמו של ניקוי חלונות)בכמות קטנה לאורך החוטים.לבדוק אם רואים ניצוצות היוצאים מהחוט.

 

לפי דעתי הבעיה העיקרית זה בדלק, נסה לתדלק בעוד תחנה אחרת שעל בטוח שמה הדלק הוא טוב.

 

האם מופיעה המנורה בדוק מנוע ?

 

קיימות הרבה סיבות לתקלה,את הסיבה המדוייקת אי אפשר להגיד מבלי לראות את הרכב.

פורסם

אנא התחל בקריאת כללי הפורום בכלל, והכללים וההנחיות לכתיבה בפורום הטכני בפרט, כך תגלה שיש לרשום כותרת ראויה וסוג הרכב בכותרת, ושאין לכתוב בסגנון צ'אט.

 

לאחר מכן, תוכל לנסות שנית.

 

נעול.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון:

מה שלא היה בסדר היה קויל שפרש מהעולם

החלפתי קויל ופלאג והרכב חזר לעצמו

עלות התיקון - 900 ש"ח במוסך מורשה

 

תודה רבה לעוזרים

מוטי

×
×
  • תוכן חדש...