Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5560 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

ברכבי (פרטי, סיטרואן קסנטיה) הותקן תפוח גרירה. ברשיון הרכב נכתב כי המשקל המירבי לגרירה הינו 500 ק"ג. מתוך סקרנות נכנסתי לאתר של monoflex westfalia, חברה בעלת מוניטין בנושא גרירה, בדקתי את מפרט התקן הגרירה המיוצר על ידם ואשר מוצהר כמאושר לגרור עד 1500 ק"ג! פי שלוש! האם ישנו הסבר הגיוני להחלטה זאת של משרד התחבורה (אני מניח) או שמומחי משרד התחבורה אצלנו יודעים מה שבגרמניה ובדנמרק הפרימיטיביות לא יודעים?

פורסם

גם בארץ תוכל לגרור נגרר שמשקלו 750 ק"ג אם יש לו בלמים.

האם תוכל לתת קישור למפרט שראית, דווקא הוא זה שנשמע לא הגיוני, מכיון שמשקל הנגרר גדול ממשקל הרכב, אולי מדובר על נגרר בעל מאפיינים מיוחדים?

 

ולשאלתך בכותרת, יש תחשיב שמתייחס למשקל הרכב.

×
×
  • תוכן חדש...