Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5546 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה אפשרי בכלל?

אם כן מה נראה לכם עלות סבירה לזה?

מה עושים עם הגיר, מחליפים?

בכמה נראה לכם זה יעלה את תצרוכת הדלק?

ושאלת השאלות: בכמה נראה לכם עלו הכוחות סוס?(כרגע 140)

נשיקות למגיבים :)

פורסם

הכול שאלה של כסף, מה התקציב?

don't drive faster than your guardian angel can fly

ההונדה סיויק מטוס.

הונדה סיויק שנת 97 אוטומטית,, מאוד מהירה
פורסם

הונדה סיוויק 5 דלתות דיזל ? 2.2 ?

עד כמה שזכור לי זה כבר טורבו דיזל

140 כ"ס , מומנט של 32 קג"מ.

 

איזה שנה הרכב ?

- BLUE HONDA CIVIC EX EF (ED4) D16Y8 1991

- BLUE HONDA CIVIC ES FD 2008

- Black HONDA CIVIC HATCH 5DR 2006 manual

פורסם
זה אפשרי בכלל? = מדובר ב$.

אם כן מה נראה לכם עלות סבירה לזה? = מחיר יהיה בהתאם למה שאתה רוצה להשיג מהרכב.

מה עושים עם הגיר, מחליפים? = אחריי הוספת טורבו חייב להחליף גיר לגיר מחוזק כדי שהגיר יוכל לעמוד בעומס של הכוח.

בכמה נראה לכם זה יעלה את תצרוכת הדלק? = תלוי איך אתה נוהג, וברור שאחריי הוספת טורבו תצרוכת הדלק תעלה.

ושאלת השאלות: בכמה נראה לכם עלו הכוחות סוס?(כרגע 140) = תלוי בגודל הטורבו.

נשיקות למגיבים :smile: = :oops:

תשובות באדום.

אתה מוזמן לקרוא אשכול שפתחתי לא מזמן :)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=369557

פורסם

קשה לי בכלל להגדיר תקציב כי אינני יודע מה המחירים בכלל, עם קצת מידע(זול, ממוצע, יקר)יהיה לי יותר כיוון

בגדול אני לא אחד שמשתולל, אני מאוד רוצה להעלות את הפתיחות של הרכב, הבנתי שבהונדה המנוע מתעורר בסל"ד גבוהה אבל הרובוטי הזה לא זז!

הרכב שנת:2006

ראיתי בפורומים בחו"ל תמונות של שיפורי טורבו, אני יודע שבארץ זה מוגבל אך יש משהו שבכלל יהיה מוכן להתעסק עם זה?

אמרתם שסיוויק זה אחלה רכב לטורבו-האם זה כולל את הסיוויק הזאת גם?

ובוא נסכם שהייתי מבסוט עם עם עוד איזה 40 כ"ס

***אתם בטוחים שרק צריך לחזק את הגיר?, רובוטי זה גיר משוגע! הוא מתאים בכלל?

פורסם
תשובות באדום.

אתה מוזמן לקרוא אשכול שפתחתי לא מזמן :)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=369557

 

תשובות יפות,רק תיקון קטנטן,אם הוא לא יילחץ עם הרכב, הרכב יהיה יותר חסכוני כיוון שהגזים הנפלטים נשרפים שוב.

 

אבל בשביל מה להשקיע כלכך הרבה כסף בלי ללחוץ ושאני אומר הרבה כסף אני מדבר על: סעפת יניקה,פליטה,מחשב ניהול,קמשפטים חמים,פורטינג לראש מנוע משתי הכיוונים,טורבו,אינטרקולר,צנרות,חיזוקים ועוד הרבה....

 

דרך אגב הגיר יעמוד בזה מניסיון ,טורבו שהורכב על פגו 106 בלי להחליף את הגיר החזיק ומחזיק יפה יותר משנתיים.

דגם ראלי בסיסי.

 

במקום לשאול על טורבו סתם ולא באמת לעשות את זה הייתי מציע להחליף את הרכב ברכב ספורטיבי שמגיע עם הכל ,הרבה יותר משתלם וגם הרבה יותר קל לשפר שיש את כל הבסיס

 

אבל לראות רכב חדש עם טורבו לא חוקי זה יכול להיות מגניב...עוד לא יצא לי.

חוץ מזה שעבודה הרבה יותר קלה אפילו אוברול אתה לא צריך לעשות. כמה ק"מ היא עשתה?

106 1.6 XSI

פורסם

כל הרעיון עצמו של שיפור המנוע סובב סביב נקודה אחת.

הכנסת גזים\אוויר בכמות הגדולה ביותר לחלל הצילינדר.

ישנם שתי סיבות לפורטינג:

1.הגדלת יניקת האוויר.

2.כאשר מרכיבים טורבו יש כמות גדולה פי 2 של גזים שיוצאים משסתום\שסתומי הפליטה לכיוון סעפת הפליטטה ויש צורך בהגדלת החורים של סעפת הפליטה בראש.

 

אותו רעיון של קמשפטים חמים\קמשפטי מירוצים ששסתומי היניקה יהיהו בעלי מהלכים יותר גדולים ויאפשרו להכניס כמו גדולה יותר של אוויר לחלל הצילנדר.

 

יש צורך בקמשפטים חמים

פורטינג+סעפות בנייה עצמית

טורבו

 

בנוסף פילטר פתוח כדי שיתאפשר לכמות גדולה יותר של אוויר להיכנס.

 

זה בגדול ולא מפורט בכלל.

106 1.6 XSI

פורסם

ובכן למי ששאל הרכב עשה סה״כ 35 ק״ מ(!!!)

האמת שכל הפירוט הזה הבהיר לי היטב שזה עסק יקר אך מישהו מוכן לנקוב בסוכום ממוצע?

ובכלל יש עוד דרכים להעלות כ״ס? אני מכיר רק טורבו?

×
×
  • תוכן חדש...