Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8073 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה התחילו בעיות יציבות בטורים של המנוע

המנוע מטפס בסל"ד באופן אקראי (גם במצב עמידה וגם תוך כדי נסיעה )לעיתים עד ל 3000 סל"ד ולאחר מכן יורד מעצמו

יש לציין שהמנוע אינו עובד חלק גם בסרק

כל הדברים הבסיסיים כגון פלאגים חוטי הצתה שמנים הוחלפו במסגרת טיפול ולא פתרו את הבעייה

הוחלף גם האגזוז שהיה ישן אבל גם לא השפיע

למישהו יש רעיון / נסיון קודם בנושא ?

פורסם

יתכנו מס' סיבות לחוסר יציבות בסבובי המנוע, עקב נתוני חיישנים או מנוע סרק לא תקין או יניקת אויר מאטמי סעפת ועוד..

המלצתי הנה לגשת לבדיקת אבחון במוסך מורשה היבואן שלו יש ציוד האבחון המתאים למכוניתך, ידע וספרות טכנית מתאימה.

בברכה - רפי לין :idea:

פורסם

את הסכימה החשמלית של מע' ההזרקה/הצתה אוכל לספק לך.

בדיקת אבחון טובה הנה התחברות עם מחשב אבחון של פיאט (אקזמינר) אל מחשב נהול המנוע והוא קורא את הנתונים הנמצאים בתוכו הן בזמן פעולת המנוע והן אלו הרשומים בזכרון כתקלה.

במקרה שלך כנראה שאין בזכרון רישום של תקלה כי לא נדלקה נורת התקלה בלוח השעונים.

יתכן ועקב נתונים שגויים מחשב נהול המנוע מנסה לייצב סל"ד או שמנוע הסרק פגום.

פעולה ראשונה הנה לנתק כבל מצבר למשך כ 5 דקות ולחברו בחזרה למצבר, כעין פעולת reset.

איזה מזגן ברכבך, מקורי או של רסקור?. יתכן ונתון "המזגן פועל" גורם לבעיה.

בברכה - רפי לין :idea:

×
×
  • תוכן חדש...