פולו 1.2 DSG TSI

[elihar]

מדוע מתעכבת תגובת המנוע לשינוי בלחיצת דוושת הדלק?

[Herman]

מדוע מתעכבת תגובת המנוע לשינוי בלחיצת דוושת הדלק?

 

תהיה מדוייק, העיכוב הוא רק ביציאה מעמידה.

 

זה קורה בגלל שהמנוע "חי" רק מעל 1500 סל"ד.

[בראבו]

מדוע מתעכבת תגובת המנוע לשינוי בלחיצת דוושת הדלק?

קורה גם בגולף TSI 160. אכן מאד מעצבן אבל מתרגלים

[elihar]

ל HERMAN: תגובת המנוע, כלומר עליית הטורים, מתעכבת דווקא תוך כדי נסיעה, ולא ביציאה לנסיעה!

לדוגמא: אין האצה מיידית כדי לחצות צומת כשהרמזור מתחלף לצהוב, (או אין האצה מיידית כדי "לרחף" על פס האטה).

מעולם לא נהגתי ברכב שמתנהג ככה - לדעתי זה מאד לא בטיחותי!!!

מתחיל להשבר לי מהאוטו הזה, גם כי עוד לא השלמתי עם רעש הברזלים של תיבת ה DSG - זה פולקסוואגן זה???

(מדוע לא מתארגן מרד לקוחות, של הגיר הזה, כנגד היבואן. האם נתעורר רק בתום האחריות...?)

[Vw-golf]

ל HERMAN: תגובת המנוע, כלומר עליית הטורים, מתעכבת דווקא תוך כדי נסיעה, ולא ביציאה לנסיעה!

לדוגמא: אין האצה מיידית כדי לחצות צומת כשהרמזור מתחלף לצהוב, (או אין האצה מיידית כדי "לרחף" על פס האטה).

מעולם לא נהגתי ברכב שמתנהג ככה - לדעתי זה מאד לא בטיחותי!!!

מתחיל להשבר לי מהאוטו הזה, גם כי עוד לא השלמתי עם רעש הברזלים של תיבת ה DSG - זה פולקסוואגן זה???

(מדוע לא מתארגן מרד לקוחות, של הגיר הזה, כנגד היבואן. האם נתעורר רק בתום האחריות...?)

 

למה שיהיה מרד לגיר הזה?

שנה רביעית אני עם ה DSG, ואני מת עליו

[bennyml]

בכל מקרה אני מציע לעצור ברמזור צהוב ולא לגנוב את הרמזור.

פסי האטה, כשמם כן הם נועדו להאטה של המכוניות ולא להאצה לצורך ריחוף.

 

כניראה שהאוטו שלך דואג לבטיחות שלך ושל שאר המשתמשים בדרך יותר ממך.

[חגי107]

אין מה לעשות זה בגלל שלגיר יש 7 הילוכים לוקח לו זמן(מאוד נמוך) לבחור הילוך ולשלב אותו.

[evgeni432]

תלמד לנהוג אם התיבה!

 

מה לעשות היא לא יכולה לדעת מה אתה רוצה ישר ברגע שאתה רוצה...

 

צריך להתרגל לנסוע איתה ולדעת איך היא עובדת, ברגע שאתה מתרגל אתה תהנה מאוד, גם מהחיסכון וגם מהיתרונות האחרים שלה.

[d1a1n0]

אם אני לא טועה זה בעיקר קשור לגיר. תעביר לשליטה ידנית ובזמן עקיפה / רצון להגביר מהירות בצורה פתאומית, תוריד הילוך זה צריך לעבוד מצויין.

[elihar]

ל BENNYML: בבקשה, אל תלמד אותי לנהוג!

הדוגמאות הן לא סגנון הנהיגה שלי, אלא נועדו להמחיש את התופעה שעליה אני מתלונן.

[רועי5]

צריך להבין שגם ה DSG הוא גיר רובוטי, על יתרונותיו וחסרונותיו. מי שלא מסתדר עם ההשהיות הללו, צריך לחזור לתיבה האוטומטית הרגילה, או טוב מכל אלו לתיבה ידנית.

[Herman]

שלום לך,

 

מנסיעה ברכב הנ"ל אני יכול להעיד כי לרכב אין שום בעיה עם כוח תוך כדי נסיעה.

 

התיבה היא אחת המצויינות מהתיבות האוטמטיות שקיימות היום בשוק.

 

ההורים שלי (הרכב שלהם) מאוד מרוצים מהרכב, לגבי הרעש הקיים בשילוב מראשון לשני - לא מפריע לי ואני גם לא שם לב אליו.

 

מצאתי כי במצב S הרכב זולל יותר דלק ולא "רץ" להעביר יש להילוך 7 ב 50 ק"ש.

 

ממליץ לך לנסות לנהוג במצב זה. כמו כן אתה יכול לנסות ולנהוג במצב הידני (אתה תהיה מרוצה)

 

אין מה לעשות מרד לקוחות - לדעתי השילוב מצויין של מנוע מאוד חסכוני וביצועים מספקים ליום יום.