מיצובישי לנסר 92 - נכבה לאחר תחילת נסיעה

[מבולבל1]

אהלן אהלן,

תופעה חדשה במיצובישי לנסר 92 של חברה שלי. פעם בשבוע-שבועיים היא מתחילה לנסוע ולאחר כדקה הרכב נכבה. ביקשתי שתיזכר האם היא לוחצת על הגז כשהרכב נכבה והתשובה היא לא.

אתמול הייתי עד לתופעה בעצמי. נסענו דקה ואז עמדנו (הילוך דרייב + לחיצה על דוושת הבלם) ולפתע נכבה המנוע. מחוג הסל"ד פשוט נפל מ600 סל"ד ל0 - בלי קרטועים/רעשים/נדנודים/בלבוסים.

ניסיון להתניע - לא מצליח.

אחרי כדקה של המתנה - ניסיון להתניע מצליח, הרכב על 600 סל"ד בעמידה בפארקינג, ואחרי 20 שניות פתאום שוב המנוע כבה. המחוג פשוט צונח. שוב בלי קרטועים וכו'.

אחרי עוד דקה של המתנה - ניסיון להתניע מצליח, ביקשתי ממנה לתת גז רציף כדקה, ואח"כ הרכב כבר לא נכבה (נסענו בו עוד כשתי דקות עד החניה).

 

פעם שעברה המנוע קירטע בהתנעה והלכנו לצביקה המדהים לכיוון קרבורטור. הפעם זה נשמע כמו משהו דומה אבל שונה.

צביקה - ההודעה הזו בעיקר אליך אבל כל מי שחושב שיודע/נתקל בבעיה דומה מוזמן להגיב.

 

תודה רבה!

(שוב) מבולבל1...

[vogivog]

ממליץ לבדוק את המפלג. לא מעט פעמים ראיתי שבלנסר המפלג מתחיל לעשות בעיות בתופעות מעין אלה ובאיזשהו שלב הולך לעולמו.

[מבולבל1]

שלום לכולם,

הבעיה הסתבכה הבוקר.

לא הספקתי לקחת את הרכב לחשמלאי, והיום זה קרה לחברתי שוב, הפעם בנסיבות שונות לחלוטין!

 

לאחר כ-10 דקות של נסיעה, במהלך נסיעה בכביש ראשי המנוע לפתע נכבה. חברתי סיפרה שהמשיכה לנסוע מכוח ההתמדה (אינרציה) ובגלל שנלחצה ממה שקרה לחצה על דוושת הגז חזק ולפתע המנוע נדלק שוב (ללא נגיעה בסוויץ').

 

האם זה מחזק את השערת הבעיה במפלג? או שמא מעלה בעיה חדשה? משהו במערכת הדלק?

 

תודה רבה

מבולבל...

[טל 25]

אני לא מומחה רכב אבל אני חייב להגיד שהמצב הזה מאוד מסוכן וכדאי שתטפלו ברכב

בהקדם כי זאת כבר סכנת נפשות.

תחשוב אם זה יקרה לה חלילה בעלייה שירושלים מלאה בהן.

קח את הרכב לטיפול בהקדם ויפה שעה אחת קודם!

[ba323f]

אם אתה מאיזור נתניה אז אל תתבלבל ופנה לצביקה חבר הפורום שהגיב לך כאן הוא מומחה בקרבורטורים, תתחיל בבדיקת הקרבורטור אצלו.

 

יש לבדוק מתי הוחלפו פלאגים, חוטי הצתה, ולבדוק שאין בריחת ניצוץ, יכול להיות שיש סדק במכסה מפלג, האם המנוע מגמגם בנסיעה/סרק?

 

בדוק מתי הוחלף פילטר הדלק, אל תשכח את מסנן האוויר.

[ישה]

יותר לכיוון בעיית חשמל

 

חוט רופף או אפילו עם נתק פנימי מנתק את הספקת החשמל למפלג ואז המנוע מפסיק לפעול

 

בעיות דלק מאופיינות יותר בגמגום וחרחור לפני הפסקת הפעילות , למרות שייתכן גם שמצוף הדלק בקרבורטור נתקע לרגע ושוב מתחיל לתפקד כראוי עד לפעם הבאה

[צביקה.]

שלום רב !

ישה אכן צודק.

הדבר מצביע על העפסקה בניצוץ שנובע מבעיית מפלג/ ו/או סליל הצתה פנימי.

יש לגשת תחילה לחשמלאי רכב אמין ומיומן ברכב זה.

הרכב ביקר אצלי לפני כחודשים לשם כוון צוק אוטומטי,והרכב תפקד היטב,עד לאחרונה.

בברכה

צביקה

[מבולבל1]

היי!

המשך הסיפור.

 

הבוקר נסעתי לחשמלאי יצחק וייס בפ"ת, הוא אמר שהוא לא רואה משהו קונקרטי (מגע רופף וכו') ושאולי זה האימובילייזר ואם זה לא האימובילייזר אז נחליף מפלג "על בליינד".

נפגשתי עם איש אימובילייזרים והוא טען שזה לא יכול להיות האימובילייזר כיוון שהוא מנטרל את הסטרטר, ואילו הבעיה שלי היתה כיבוי מנוע במהלך הנסיעה. הוא טען שהסל"ד נמוך מעט ושכדאי להעלותו, ואולי זו הבעיה. חשבתי "מה רע, מקסימום יאכל יותר דלק, אבל ננסה". העלה את הסל"ד ע"י סיבוב הבורג המתאים.

סבבה, החזרתי את הרכב לעבודה של חברתי. ניסינו להניע, הניע כמו שור.

4 שעות אחרי זה, בצאתה מהעבודה, ניסתה להניע - אך הרכב אינו מניע. יש סטארטר, אין הנעה.

 

דלק או חשמל?

לאן לגרור? מישהו מכיר מוסך אמין באיזור צומת גלילות? בני ברק? ללכת ליצחק בחזרה להחליף מפלג?

 

תודה..

[ישה]

היום ערב תשעה באב אז אולי הכל משמים, ובני ברק זה המקום האחרון המומלץ ברגע זה

נתחיל בחשמל

חבר חוט חשמל מהמצבר ישירות למפלג ככה תשלול נתק בחוט המחובר כרגע.

פתח את המפלג תראה אם הכל תקין רוטור, הפחם בצורת צופציק. פלאגים פלטינות האלמנט על חשבוננו..

נתק חוט מפלאג ותן סטרטר . אם יש ניצוץ הבעיה לא חשמלית אם אין ניצוץ הבעיה חשמלית סביר מפלג.

 

נעבור לדלק

דפוק קלות על הקרבורטור בחלק האחורי איפוא שנכנס צינור הדלק שם יושב המצוף שמא נתקע

דלק יש? נתק את צינור הדלק הנכנס לקרבורטור תן סטרטר תראה אם מגיע דלק.

אפשרות נוספת תן הזנת דלק ישר לתוך הקרבורטור ותנסה להניע. אם מניע בעיית הזנת דלק לקרבורטור.

[צביקה.]

ישה שלום רב !

כוונותייך טובות וכנות, ואני מעריך זאת, אך עליך להכיר את מערכת ההצתה ברכב זה, היא מאד מיוחדת: ההצתה אלקטרונית, לכן אין קבל ופלטינות.

סליל ההצתה הוא לא חיצוני, ועל מנת להגיע אליו, יש לפרק מפלג.

המיומנות של מבולבל 1 באבחון תקלות ברכב, שואפת לאפס, וזאת מהיכרות שלי איתו בתור לקוח.

בסבירות גבוהה שהבעייה במפלג/ מודול הצתה, ויש לנסות מחר להתניע, ולחזור לצדיק איציק וויס, ולהחליף מפלג.

בברכה

צביקה

[ישה]

צביקה תודה על ההערה

[מבולבל1]

ישה שלום רב !

כוונותייך טובות וכנות, ואני מעריך זאת, אך עליך להכיר את מערכת ההצתה ברכב זה, היא מאד מיוחדת: ההצתה אלקטרונית, לכן אין קבל ופלטינות.

סליל ההצתה הוא לא חיצוני, ועל מנת להגיע אליו, יש לפרק מפלג.

המיומנות של מבולבל 1 באבחון תקלות ברכב, שואפת לאפס, וזאת מהיכרות שלי איתו בתור לקוח.

בסבירות גבוהה שהבעייה במפלג/ מודול הצתה, ויש לנסות מחר להתניע, ולחזור לצדיק איציק וויס, ולהחליף מפלג.

בברכה

צביקה

 

דווקא אחרי כל ההתרוצצויות סביב הרכב המעצבן הזה הייתי אומר שלא שואפת ל-0 אלא טיפה יותר

אבל צביקה בהחלט צודק, אין סיכוי שאעשה את הדברים שישה הציע.

 

בסוף גררנו למוסך מוכר, כדי שיהיה מי שיתקן גם אם זו לא בעיית חשמל בלבד.

 

תודה לכולם על הכוונה הטובה!

[מבולבל1]

שאלה אחרונה-

האם הסימפטומים האלה עלולים להיגרם בגלל שבד"כ אנו נוסעים ברכב הזה עם מעט דלק (מתדלקים רק מתי שממש חייבים...).

(חברה שלי ! לא אני ! אני יודע יותר טוב)

[vogivog]

רכב המוזן דלק באמצעות קרבורטור אסור בתכלית האיסור לגמור את הטנק עד סופו ואכן סימפטומים אלה עלולים להיגרם כתוצאה ממה שאתה מתאר "תדלוק בעת הצורך בלבד".

[מבולבל1]

טוב,

הוחלף המפלג למפלג חדש - והבעיה חזרה.

אני צריך רעיונות נוספים!!! (חברה שלי על הקרשים בגלל האוטו ההפכפך הזה).

 

תזכורת לבעיה:

- הרכב נכבה לאחר כמה דקות של נסיעה ולאחר מכן אינו מתניע (יש סטארטר, אין הנעה).

- לפני כמה ימים הרכב נסע והניע כמו שצריך, אבל לאחר כמה שעות של עמידה לא הניע. יום לאחר מכן בבוקר גם לא הניע. גררו אותו למוסך ושם הוא הניע עם הגעתו!

- הרכב נשאר במוסך יום שלם, במהלכו נסעו בו והריצו אותו והוא לא נכבה. הימרנו על מפלג תקול בעקבות העצות בשרשור הנ"ל אך כאמור הבעיה חזרה על עצמה.

- שלשום, אתמול, והיום הכל עבד כמו שצריך. בנסיעה השניה היום, לאחר כמה דקות, הרכב נכבה. לאחר מכן יש סטארטר - אין הנעה.

 

לפני מספר ימים ישה הציע:

"נעבור לדלק

דפוק קלות על הקרבורטור בחלק האחורי איפוא שנכנס צינור הדלק שם יושב המצוף שמא נתקע

דלק יש? נתק את צינור הדלק הנכנס לקרבורטור תן סטרטר תראה אם מגיע דלק.

אפשרות נוספת תן הזנת דלק ישר לתוך הקרבורטור ותנסה להניע. אם מניע בעיית הזנת דלק לקרבורטור."

 

האם זה מה שעליי לעשות? (יש לציין, צביקה, שהיום בלית ברירה פירקתי את הפילטר אוויר בעצמי אז אולי אני יודע כמה דברים אחרי הכל).

אז:

1. לפרק את הפילטר.

2. לדפוק על הקרבורטור? פטיש? עם היד?

3. לנסות להניע?

4. אם לא מניע - לנתק את צינור הדלק הנכנס לקרבורטור לתת סטארטר ולראות אם יוצא מהצינור הנ"ל דלק? אם יוצא, מה לעשות? והאם אוכל בקלות להחזיר את הצינור הנ"ל לקרבורטור?

5. מה הכוונה לתת הזנת דלק ישר אל תוך הקרבורטור?

 

תודה רבה ושבת שלום...

 

אה עוד משהו - מישהו מכיר מכונאי מומלץ נייד שיגיע אל הרכב? כרגע הוא בהרצליה פיתוח.