מבולבל1

היי צביקה! השלט מטרתו לפתוח וסלגור את נעילת הדלתות, אך מנגנון זה לא עבד כבר כמה שבועות.. יש גם קודן (שמונע הנעה) אך הוא לא קשור לאזעקה הזו.. הדבר היחיד שהיא עושה זה אורות מהבהבים פעם בכמה דקות, מה שמפריע לאשתי בנהיגה (בצדק). חוץ מזה הרכב מתפקד כרגיל. חיפשתי בתא המנוע מקום למפתח ייחודי לביטול האזעקה, אך לא מצאתי.. מישהו אולי מזהה את סוג האזעקה שאני אחפש בגוגל? כי אני מנסה לחפש ולא מוצא...

היי ניתקתי את המצבר והחזרתי חוץ מאיבוד התחנות ברדיו.. לא השתנתה ההתנהגות... יש עוד רעיונות אולי? תודה

לפני שפירסמתי ראיתי גם שרשורים אחרים בנושא, אבל לא מצאתי בעיה גנרית לתקלה אצלי. אני מבין שזה משנה מה סוג האזעקה - אז יש לי פה תמונה של השלט, מקווה שזה עוזר (מאחורה לא כתוב כלום).

היי לפני כמה ימים פתאום שלט האזעקה הפסיק להגיב. החלפתי לבטריה חדשה ועכשיו אמנם לחיצה על השלט עושה אור אדום כזה בשלט עצמו ז"א שהשלט שולח אות, אבל הרכב לא מגיב. מצטער אם זו שאלה של מתחילים יותר מדי - אבל מה עושים במצב כזה? הולכים לאיש אזעקות? אפשר לטפל בזה לבד? תודה מראש לכל המגיבים.

היי הבנתי (כתבה בוואיינט) שתוסף דלק יכול בצורה מסויימת לאפשר חסכון בתצרוכת הדלק. איזה תוסף דלק מומלץ עבור לנסר 92? תודה

כן זה בדיוק מה שחיפשתי בעצתך הלכתי שוב לרכב וחיפשתי את הכפתור שנמצא במשקוף ולאחר כ3 דקות של חיפושים מצאתי - זה פשוט היה למטה! קטן מאוד וכמעט לא שמים לב. הדבקתי אותו והבעיה נפתרה. תודה צביקה, כרגיל!

צביקה ידידי! אני מבולבל אך לא עד כדי כך כמובן שלא התכוונתי לפנס שנמצא בגג תא הנוסעים אלא לנורית האדומה שנמצאת בלוח המחוונים. לה אני מניח שאין מתג שכזה..

אולי זו הגזמה אבל זה לא משהו שיכול לרוקן את המצבר (לאחר יומיים שלא מתניעים את הרכב)?

אהלן הנורית לא נכבית גם כאשר כל הדלתות סגורות. חברה שלי נכנסה במשהו ועיקמה קצת את הדלת ולכן יש שם איזשהו מעגל שלא נסגר... עם קצת בעיטות בדלת המעגל נסגר והיא נכבית אבל זה לא מחזיק מעמד, ואני לא רוצה לבעוט חזק מדי מספיק בשביל לכופף את הדלת כי אני מפחד להרוס משהו... אז חשבתי לנסות למצוא פיוז שזה תפקידו ולנטרל את החלק הזה באופן כללי. עברתי על כמעט כל הפיוזים שבתא הנהג הוצאתי אחד-אחד וחיפשתי את הפיוז של המעגל הזה. לא מצאתי (היה אחד כללי שכיבה את כל החשמל בתא הנהג). הסתכלתי על התרשים בקופסה של הפיוזים בתא המנוע אבל כולם למעט אחד שאני חושד בו לא היה זה. יש שם כמה פיוזים בשם Position בחיפוש באינטרנט עדיין לא הצלחתי להבין מה הם עושים, זה החשד היחיד שלי לפיוז שעושה מה שאני רוצה. האם מישהו יודע מה זה אומר? איך הייתם מתקנים תקלה כזו? תודה

היי ! לחברה שלי יש מיצובישי לנסר 92, רכב שבקושי שווה 7000 שקל. בטסט סימנו לה שהיא צריכה להחליף כריות ובולמי זעזועים קדמיים.. לפי המוסך זה משהו שעולה (עם חלפים ועבודה) בסביבות ה1000 שקל... שלוש שאלות: 1) האם זה מחיר מוגזם לדעתכם? ללכת למוסך אחר? 2) האם בכלל שווה להשקיע את הכסף הזה ברכב? האם כריות ובולמי זעזועים זה אביזרי בטיחות? או שאפשר להסתדר גם בלי להחליף אותם?? 3) אם נלך למכון טסט אחר הם לא יודעים שהיינו כבר במכון טסט ויש סיכוי שהם לא ישימו לב שהכריות קרועות? תודה

תודה לכולכם על העזרה. היום (לפני שקיבלתי את תשובותיכם) הלכתי לאוטו וסתם נגעתי בכמה דברים, הזזתי חוטים וצינורות. הרכב נדלק וכבה לאחר מספר שניות. מכיוון שב"זמני הפנוי" אני סטודנט ויש לי מבחן ביום שני בבוקר.. אני אמשיך לטפל בזה בשני אחה"צ ואעדכן. תודה רבה מבולבל1

היי צביקה, תודה על ההסבר. תוכל להסביר לי בהתאם לתמונה שצילמתי של הקרבורטור מאיזה כיוון אמור להגיע צינור הדלק הנ"ל אליו? תודה

האזעקה הישנה, אה? יש קודן ויש אזעקה רק שהקודן מנתק אך ורק את הסטארטר, ומכיוון שיש סטארטר אך אין הנעה - שללנו את האופציה הזו. אתה אומר שיכול להיות שיש עוד אזעקה שנייה ברכב שעדיין מותקנת?...

בוקר טוב צביקה, המפלג שהוכנס חדש לגמרי (אני יכול לצלם ולהראות לך), לא נראה לי הגיוני שהוא לא תקין. מגעים - יכול להיות. אבל האם לא היו עולים על בעיה במגעים כאשר החליפו את המפלג? ז"א, אני מניח שבהחלפת מפלג עוברים על כל המגעים באיזור המפלג וכאשר היו רואים אחד רופף היו מזהים זאת. לא? ואם לא זיהו זאת במוסך בעת החלפת המפלג, איך יזהו זאת עכשיו? האם לא יכול להיות שיש איזושהי סתימה בצינור שמוביל דלק? רק דבר אחרון - המוסכניק היה בסדר גמור, הוא לא רצה להחליף את המפלג והיה נגד זה נחרצות. מסיבות אישיות חברה שלי התעקשה להחליף את המפלג ב"הימור".. והיא הימרה לא נכון..

טוב, האוטו לא נשרף, *אבל*: לא זיהיתי איפה הצינור דלק ולכן לא ניתקתי שום דבר. מה שכן עשיתי זה בדיקת ניצוץ (כנראה שלא עשיתי אותה כמו שצריך, לא היה ניצוץ). ולמה אני אומר שכנראה שלא עשיתי אותה כמו שצריך? כי לפני שהחזרתי את פילטר האוויר למקומו החלטנו שפשוט נדפוק על הקרבורטור קלות מכל הכיוונים (כי לא ידענו איפה המיכל עם המצוף דלק). דפקתי על הקרבורטור מכל הכיוונים ניענעתי כמה צינורות שראיתי שם באיזור, הזזתי אותם. והפלא ופלא - הרכב הניע (אך מיד נכבה שוב). אם לא היה ניצוץ אז הרכב לא יכול להניע, נכון? והדפיקות וההזזות צינורות שעשיתי לא יכלו להשפיע על הניצוץ, נכון? ולכן אני חושב שעשיתי את הבדיקה לא כמו שצריך. לאחר כל התלאות האלה - מה לעשות ביום ראשון/מחר? תודה !

חחח אני מול האוטו אבל איך אני מזהה את הצינור דלק??? תודה

תודה רבה צביקה על ההסבר. המפלג חדש לגמרי, הותקן שלשום, בהוראתי (המוסכניק לא רצה להחליף כיוון שלא ידענו לוודא שזו הבעיה). אני אעשה את הבדיקה עם צינור הדלק ואחזור לדווח.

טוב, הוחלף המפלג למפלג חדש - והבעיה חזרה. אני צריך רעיונות נוספים!!! (חברה שלי על הקרשים בגלל האוטו ההפכפך הזה). תזכורת לבעיה: - הרכב נכבה לאחר כמה דקות של נסיעה ולאחר מכן אינו מתניע (יש סטארטר, אין הנעה). - לפני כמה ימים הרכב נסע והניע כמו שצריך, אבל לאחר כמה שעות של עמידה לא הניע. יום לאחר מכן בבוקר גם לא הניע. גררו אותו למוסך ושם הוא הניע עם הגעתו! - הרכב נשאר במוסך יום שלם, במהלכו נסעו בו והריצו אותו והוא לא נכבה. הימרנו על מפלג תקול בעקבות העצות בשרשור הנ"ל אך כאמור הבעיה חזרה על עצמה. - שלשום, אתמול, והיום הכל עבד כמו שצריך. בנסיעה השניה היום, לאחר כמה דקות, הרכב נכבה. לאחר מכן יש סטארטר - אין הנעה. לפני מספר ימים ישה הציע: "נעבור לדלק דפוק קלות על הקרבורטור בחלק האחורי איפוא שנכנס צינור הדלק שם יושב המצוף שמא נתקע דלק יש? נתק את צינור הדלק הנכנס לקרבורטור תן סטרטר תראה אם מגיע דלק. אפשרות נוספת תן הזנת דלק ישר לתוך הקרבורטור ותנסה להניע. אם מניע בעיית הזנת דלק לקרבורטור." האם זה מה שעליי לעשות? (יש לציין, צביקה, שהיום בלית ברירה פירקתי את הפילטר אוויר בעצמי אז אולי אני יודע כמה דברים אחרי הכל). אז: 1. לפרק את הפילטר. 2. לדפוק על הקרבורטור? פטיש? עם היד? 3. לנסות להניע? 4. אם לא מניע - לנתק את צינור הדלק הנכנס לקרבורטור לתת סטארטר ולראות אם יוצא מהצינור הנ"ל דלק? אם יוצא, מה לעשות? והאם אוכל בקלות להחזיר את הצינור הנ"ל לקרבורטור? 5. מה הכוונה לתת הזנת דלק ישר אל תוך הקרבורטור? תודה רבה ושבת שלום... אה עוד משהו - מישהו מכיר מכונאי מומלץ נייד שיגיע אל הרכב? כרגע הוא בהרצליה פיתוח.

שאלה אחרונה- האם הסימפטומים האלה עלולים להיגרם בגלל שבד"כ אנו נוסעים ברכב הזה עם מעט דלק (מתדלקים רק מתי שממש חייבים...). (חברה שלי ! לא אני ! אני יודע יותר טוב)

דווקא אחרי כל ההתרוצצויות סביב הרכב המעצבן הזה הייתי אומר שלא שואפת ל-0 אלא טיפה יותר אבל צביקה בהחלט צודק, אין סיכוי שאעשה את הדברים שישה הציע. בסוף גררנו למוסך מוכר, כדי שיהיה מי שיתקן גם אם זו לא בעיית חשמל בלבד. תודה לכולם על הכוונה הטובה!

היי! המשך הסיפור. הבוקר נסעתי לחשמלאי יצחק וייס בפ"ת, הוא אמר שהוא לא רואה משהו קונקרטי (מגע רופף וכו') ושאולי זה האימובילייזר ואם זה לא האימובילייזר אז נחליף מפלג "על בליינד". נפגשתי עם איש אימובילייזרים והוא טען שזה לא יכול להיות האימובילייזר כיוון שהוא מנטרל את הסטרטר, ואילו הבעיה שלי היתה כיבוי מנוע במהלך הנסיעה. הוא טען שהסל"ד נמוך מעט ושכדאי להעלותו, ואולי זו הבעיה. חשבתי "מה רע, מקסימום יאכל יותר דלק, אבל ננסה". העלה את הסל"ד ע"י סיבוב הבורג המתאים. סבבה, החזרתי את הרכב לעבודה של חברתי. ניסינו להניע, הניע כמו שור. 4 שעות אחרי זה, בצאתה מהעבודה, ניסתה להניע - אך הרכב אינו מניע. יש סטארטר, אין הנעה. דלק או חשמל? לאן לגרור? מישהו מכיר מוסך אמין באיזור צומת גלילות? בני ברק? ללכת ליצחק בחזרה להחליף מפלג? תודה..

שלום לכולם, הבעיה הסתבכה הבוקר. לא הספקתי לקחת את הרכב לחשמלאי, והיום זה קרה לחברתי שוב, הפעם בנסיבות שונות לחלוטין! לאחר כ-10 דקות של נסיעה, במהלך נסיעה בכביש ראשי המנוע לפתע נכבה. חברתי סיפרה שהמשיכה לנסוע מכוח ההתמדה (אינרציה) ובגלל שנלחצה ממה שקרה לחצה על דוושת הגז חזק ולפתע המנוע נדלק שוב (ללא נגיעה בסוויץ'). האם זה מחזק את השערת הבעיה במפלג? או שמא מעלה בעיה חדשה? משהו במערכת הדלק? תודה רבה מבולבל...

אהלן אהלן, תופעה חדשה במיצובישי לנסר 92 של חברה שלי. פעם בשבוע-שבועיים היא מתחילה לנסוע ולאחר כדקה הרכב נכבה. ביקשתי שתיזכר האם היא לוחצת על הגז כשהרכב נכבה והתשובה היא לא. אתמול הייתי עד לתופעה בעצמי. נסענו דקה ואז עמדנו (הילוך דרייב + לחיצה על דוושת הבלם) ולפתע נכבה המנוע. מחוג הסל"ד פשוט נפל מ600 סל"ד ל0 - בלי קרטועים/רעשים/נדנודים/בלבוסים. ניסיון להתניע - לא מצליח. אחרי כדקה של המתנה - ניסיון להתניע מצליח, הרכב על 600 סל"ד בעמידה בפארקינג, ואחרי 20 שניות פתאום שוב המנוע כבה. המחוג פשוט צונח. שוב בלי קרטועים וכו'. אחרי עוד דקה של המתנה - ניסיון להתניע מצליח, ביקשתי ממנה לתת גז רציף כדקה, ואח"כ הרכב כבר לא נכבה (נסענו בו עוד כשתי דקות עד החניה). פעם שעברה המנוע קירטע בהתנעה והלכנו לצביקה המדהים לכיוון קרבורטור. הפעם זה נשמע כמו משהו דומה אבל שונה. צביקה - ההודעה הזו בעיקר אליך אבל כל מי שחושב שיודע/נתקל בבעיה דומה מוזמן להגיב. תודה רבה! (שוב) מבולבל1...

לא התבלבלתי והלכתי לצביקה, והדבר היחיד שאני מצטער עליו זה שלא הלכתי מוקדם יותר! אפילו שהרבה אנשים אמרו לי "מה פתאום לנסוע לנתניה, יש המון מכוני קרבורטורים באיזור" (אני גר בת"א) לא היססתי ונסעתי אל צביקה (סה"כ 20 דק' מת"א, ממש לא נורא). קיבל את פניי אדם מקצועי ואדיב ולאחר פחות משעה (!) תיקן בעיה שהיתה במכונית של חברה שלי כחודשיים! במחיר מצחיק! כמובן הטיפול אצל צביקה לא נגמר אצלו במכון אלא בליווי צמוד לוודא שהבעיה אכן נפתרה. צביקה תודה! ולמי שמהסס - אל. נ.ב. וכמובן שכחתי שעל הדרך קלט שחסר לה אוויר בגלגל ורצועה (למי שלא רגיל להסתכל על מכוניות הדברים לא נראים חסרים..)

אני אוהב את השטיפה בבני-ברק, מול מ.מ.מ. אחלה מחיר לשטיפה חיצונית (25) שנותן לי אפשרות לתת יותר טיפ (~15) למנקים של אח"כ שמבריקים את האוטו כמו שצריך. גם אף פעם לא הגעתי וחיכיתי יותר מ5 דק'.