מבולבל1

היי צביקה! השלט מטרתו לפתוח וסלגור את נעילת הדלתות, אך מנגנון זה לא עבד כבר כמה שבועות.. יש גם קודן (שמונע הנעה) אך הוא לא קשור לאזעקה הזו.. הדבר היחיד שהיא עושה זה אורות מהבהבים פעם בכמה דקות, מה שמפריע לאשתי בנהיגה (בצדק). חוץ מזה הרכב מתפקד כרגיל. חיפשתי בתא המנוע מקום למפתח ייחודי לביטול האזעקה, אך לא מצאתי.. מישהו אולי מזהה את סוג האזעקה שאני אחפש בגוגל? כי אני מנסה לחפש ולא מוצא...

היי ניתקתי את המצבר והחזרתי חוץ מאיבוד התחנות ברדיו.. לא השתנתה ההתנהגות... יש עוד רעיונות אולי? תודה

לפני שפירסמתי ראיתי גם שרשורים אחרים בנושא, אבל לא מצאתי בעיה גנרית לתקלה אצלי. אני מבין שזה משנה מה סוג האזעקה - אז יש לי פה תמונה של השלט, מקווה שזה עוזר (מאחורה לא כתוב כלום).

היי לפני כמה ימים פתאום שלט האזעקה הפסיק להגיב. החלפתי לבטריה חדשה ועכשיו אמנם לחיצה על השלט עושה אור אדום כזה בשלט עצמו ז"א שהשלט שולח אות, אבל הרכב לא מגיב. מצטער אם זו שאלה של מתחילים יותר מדי - אבל מה עושים במצב כזה? הולכים לאיש אזעקות? אפשר לטפל בזה לבד? תודה מראש לכל המגיבים.

היי הבנתי (כתבה בוואיינט) שתוסף דלק יכול בצורה מסויימת לאפשר חסכון בתצרוכת הדלק. איזה תוסף דלק מומלץ עבור לנסר 92? תודה

כן זה בדיוק מה שחיפשתי בעצתך הלכתי שוב לרכב וחיפשתי את הכפתור שנמצא במשקוף ולאחר כ3 דקות של חיפושים מצאתי - זה פשוט היה למטה! קטן מאוד וכמעט לא שמים לב. הדבקתי אותו והבעיה נפתרה. תודה צביקה, כרגיל!

צביקה ידידי! אני מבולבל אך לא עד כדי כך כמובן שלא התכוונתי לפנס שנמצא בגג תא הנוסעים אלא לנורית האדומה שנמצאת בלוח המחוונים. לה אני מניח שאין מתג שכזה..

אולי זו הגזמה אבל זה לא משהו שיכול לרוקן את המצבר (לאחר יומיים שלא מתניעים את הרכב)?

אהלן הנורית לא נכבית גם כאשר כל הדלתות סגורות. חברה שלי נכנסה במשהו ועיקמה קצת את הדלת ולכן יש שם איזשהו מעגל שלא נסגר... עם קצת בעיטות בדלת המעגל נסגר והיא נכבית אבל זה לא מחזיק מעמד, ואני לא רוצה לבעוט חזק מדי מספיק בשביל לכופף את הדלת כי אני מפחד להרוס משהו... אז חשבתי לנסות למצוא פיוז שזה תפקידו ולנטרל את החלק הזה באופן כללי. עברתי על כמעט כל הפיוזים שבתא הנהג הוצאתי אחד-אחד וחיפשתי את הפיוז של המעגל הזה. לא מצאתי (היה אחד כללי שכיבה את כל החשמל בתא הנהג). הסתכלתי על התרשים בקופסה של הפיוזים בתא המנוע אבל כולם למעט אחד שאני חושד בו לא היה זה. יש שם כמה פיוזים בשם Position בחיפוש באינטרנט עדיין לא הצלחתי להבין מה הם עושים, זה החשד היחיד שלי לפיוז שעושה מה שאני רוצה. האם מישהו יודע מה זה אומר? איך הייתם מתקנים תקלה כזו? תודה

היי ! לחברה שלי יש מיצובישי לנסר 92, רכב שבקושי שווה 7000 שקל. בטסט סימנו לה שהיא צריכה להחליף כריות ובולמי זעזועים קדמיים.. לפי המוסך זה משהו שעולה (עם חלפים ועבודה) בסביבות ה1000 שקל... שלוש שאלות: 1) האם זה מחיר מוגזם לדעתכם? ללכת למוסך אחר? 2) האם בכלל שווה להשקיע את הכסף הזה ברכב? האם כריות ובולמי זעזועים זה אביזרי בטיחות? או שאפשר להסתדר גם בלי להחליף אותם?? 3) אם נלך למכון טסט אחר הם לא יודעים שהיינו כבר במכון טסט ויש סיכוי שהם לא ישימו לב שהכריות קרועות? תודה

תודה לכולכם על העזרה. היום (לפני שקיבלתי את תשובותיכם) הלכתי לאוטו וסתם נגעתי בכמה דברים, הזזתי חוטים וצינורות. הרכב נדלק וכבה לאחר מספר שניות. מכיוון שב"זמני הפנוי" אני סטודנט ויש לי מבחן ביום שני בבוקר.. אני אמשיך לטפל בזה בשני אחה"צ ואעדכן. תודה רבה מבולבל1

היי צביקה, תודה על ההסבר. תוכל להסביר לי בהתאם לתמונה שצילמתי של הקרבורטור מאיזה כיוון אמור להגיע צינור הדלק הנ"ל אליו? תודה

האזעקה הישנה, אה? יש קודן ויש אזעקה רק שהקודן מנתק אך ורק את הסטארטר, ומכיוון שיש סטארטר אך אין הנעה - שללנו את האופציה הזו. אתה אומר שיכול להיות שיש עוד אזעקה שנייה ברכב שעדיין מותקנת?...

בוקר טוב צביקה, המפלג שהוכנס חדש לגמרי (אני יכול לצלם ולהראות לך), לא נראה לי הגיוני שהוא לא תקין. מגעים - יכול להיות. אבל האם לא היו עולים על בעיה במגעים כאשר החליפו את המפלג? ז"א, אני מניח שבהחלפת מפלג עוברים על כל המגעים באיזור המפלג וכאשר היו רואים אחד רופף היו מזהים זאת. לא? ואם לא זיהו זאת במוסך בעת החלפת המפלג, איך יזהו זאת עכשיו? האם לא יכול להיות שיש איזושהי סתימה בצינור שמוביל דלק? רק דבר אחרון - המוסכניק היה בסדר גמור, הוא לא רצה להחליף את המפלג והיה נגד זה נחרצות. מסיבות אישיות חברה שלי התעקשה להחליף את המפלג ב"הימור".. והיא הימרה לא נכון..

טוב, האוטו לא נשרף, *אבל*: לא זיהיתי איפה הצינור דלק ולכן לא ניתקתי שום דבר. מה שכן עשיתי זה בדיקת ניצוץ (כנראה שלא עשיתי אותה כמו שצריך, לא היה ניצוץ). ולמה אני אומר שכנראה שלא עשיתי אותה כמו שצריך? כי לפני שהחזרתי את פילטר האוויר למקומו החלטנו שפשוט נדפוק על הקרבורטור קלות מכל הכיוונים (כי לא ידענו איפה המיכל עם המצוף דלק). דפקתי על הקרבורטור מכל הכיוונים ניענעתי כמה צינורות שראיתי שם באיזור, הזזתי אותם. והפלא ופלא - הרכב הניע (אך מיד נכבה שוב). אם לא היה ניצוץ אז הרכב לא יכול להניע, נכון? והדפיקות וההזזות צינורות שעשיתי לא יכלו להשפיע על הניצוץ, נכון? ולכן אני חושב שעשיתי את הבדיקה לא כמו שצריך. לאחר כל התלאות האלה - מה לעשות ביום ראשון/מחר? תודה !