Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5857 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
מחלה רצינית תפסה אותי להרבה הזמן, זה סיפור ל4 עיניים:)

אבל חזרתי:)

 

אני מקווה שכשם שהמחלה תפסה אותך - כך היא גם נטשה אותך...

 

רזי.

איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה - העוגה ?

פורסם

חבר'ה תודה על התגובות והפירגונים, תמונות של המסך והמגברים בקרוב.

 

אליקו- טוב שאתה שוב איתנו :)

 

סרול- הדלתות מחזיקות מעמד הרבה יותר טוב ממה שציפיתי אחרי כל הקיטים של האיטום שהמלצת לי לקנות, אבל אתה יודע... עדיין לא עשיתי פרוייקט איטום מאסיבי ככה שיש פה ושם רשרושים כאלו אבל לא משהו שבאמת שומעים אם לא מחפשים אותו.

 

יום טוב לכולם...

under construction...

פורסם

עדכון בקשר למערכת החשמל ברכב: הצלחתי להכניס מצבר של 95A !!

מתח הטעינה (כשהמערכת שמע כבויה, בלי מזגן) עומד על 13.8V, כך ששדרוג אלטרנטור יבוצע בחודשיים הקרובים (הכנה להתקנת סאב ;))

 

יום טוב לכולם.

under construction...

פורסם

תותח..

 

למה אתה לא מספר להם שהרגשת עליה בעוצמה של המערכת שבאה ביחד עם המצבר ? למה ??! (ברוח העיסוק המתמשך של חברי הפורום עם מערכות החשמל ברכב..)

 

תתחדש על המצבר ותהנה מהמערכת !

 

נימי.

...CASKA for life

פורסם

לשאלתך בנוגע למערכת החשמל:

 

אמנם העיצה של כמה שיותר חזק יותר טוב היא עצה מעולה (כמו העיצה להפוך חרא לזהב) אך היא איננה מעשית כ"כ. ברור שאלטרנטור של משאית לא יכנס אצלך.

 

מאחר וערכי הפיוזים גדולים ולא תוכל להרשות לעצמך אלטרנטור שיכסה את הרזרבות שלקחו בפיוזים תיאלץ לבצע מדידת זרם.

 

הפעל את המערכת על מוזיקה באסית, בווליום מייצג + עוד קצת ספייר ובצע מדידת זרם בעזרת מד זרם השראותי (צבת) על כבל ההזנה של המגברים. בהתאם לזרם שיתקבל תוכל לבחור אלטרנטור מתאים (בהנחה שיש בכלל אלטרנטור כזה שיכול להיכנס לרכב שלך). לאחר קבלת הנתונים ניתן יהיה לחשוב מה נכון לעשות.

פורסם

לצערו הרב למדידות שלו אין משמעות

כי ככה או ככה יש מגבלת מקום והיא זאת שתכתיב איזה אלטרנטור יכנס

ולכן אני חוזר למקור - כמה שיותר, יותר טוב (גם ככה זה יהיה פחות ממה שהיית רוצה)

פורסם

1+ לגורל.

 

אאל"ט, על פי הבדיקה שערכנו, הכי גדול שנכנס אצלו זה 120A ועוד ליפופים שיביאו אותו לסביבות ה 130A.

...CASKA for life

פורסם

מה שאתם מתארים הוא בהחלט מצב סביר.

 

אבל, וזה אבל גדול- אם האלטרנטור לא יוכל לספק את הצריכה הנדרשת ברור לכם שמי שיספק את הצריכה זה המצבר ואז צריך לדעת כמה זמן אפשר לנסוע עם הרכב והמערכת דלוקה עד שהמצבר יתרוקן והרכב יכבה. בנוסף אם האלטרנטור יספק כל הזמן 100% הוא לא יחזיק הרבה מעמד. אני מקווה שברור לכם ששום חוטים עבים או מצבר פריקה עמוקה לא יעזרו אם אין טעינה סדירה שלהם (אלא אם טוענים אותם חיצונית). המספרים בהחלט חשובים כדי לדעת איפה אתה עומד.

 

אגב, ללא נתוני הזרם איך תדעו באיזה עובי כבלים ופיוזים להגנה להשתמש? ככלי אצבע? נסיון? לדעתי זו טעות, בעיקר לאור העובדה שהחישובים והמדידות פשוטים מאד.

אם כן יוכל להיכנס אלטרנטור שמספק את צריכת הזרם הכללית של הרכב, מבלי להעמיס על המנוע בצורה קשה זהו המצב הרצוי.

פורסם
לשאלתך בנוגע למערכת החשמל:

 

אמנם העיצה של כמה שיותר חזק יותר טוב היא עצה מעולה (כמו העיצה להפוך חרא לזהב) אך היא איננה מעשית כ"כ. ברור שאלטרנטור של משאית לא יכנס אצלך.

 

מאחר וערכי הפיוזים גדולים ולא תוכל להרשות לעצמך אלטרנטור שיכסה את הרזרבות שלקחו בפיוזים תיאלץ לבצע מדידת זרם.

 

הפעל את המערכת על מוזיקה באסית, בווליום מייצג + עוד קצת ספייר ובצע מדידת זרם בעזרת מד זרם השראותי (צבת) על כבל ההזנה של המגברים. בהתאם לזרם שיתקבל תוכל לבחור אלטרנטור מתאים (בהנחה שיש בכלל אלטרנטור כזה שיכול להיכנס לרכב שלך). לאחר קבלת הנתונים ניתן יהיה לחשוב מה נכון לעשות.

 

 

למה למדוד את הזרם הנצרך רק ע"י ידי המערכת ולא לבדוק את הזרם מהמצבר כשיש עוד צרכנים שדולקים לדוגמא אורות, מזגן וכ'ו?

under construction...

פורסם

יאללה כבר נהיית יותר צדיק מהאפיפיור.. המדידה לא תיתן לך כלום מהסיבות שגורל פירט, ואני אסביר:

 

1. כרגע - בטוח שאין מספיק זרם מהאלטרנטור.

 

2. בפועל - אין לך אפשרות (בגבולות התקציב הסביר) לשים אלטרנטור גדול יותר מ 130A.

 

אתה צריך להיזהר קובי.. התחביב הזה יכול מאוד מהר להוציא אותך מפרופורציות !! (ראה ערך דני.ג :-D)

...CASKA for life

פורסם

אתה צודק לגבי זה שהכי טוב למדוד את הצריכה של הכל (לדעתי עדיף לא להגזים עם הצרכנים כי כנראה שתקבל זרם ששום אלטרנטור שתוכל להכניס לא יעמוד בו).

 

הבעיה היא שמדידה על המצבר לא תיתן לך כלום. מדידה על המצבר כנראה תראה את זרם הטעינה שלו (או את הזרם שהוא מספק כתוספת לאלטרנטור).

 

מה שכן תוכל לעשות זה למדוד את הזרם שעובר בקו ה-+ של האלטרנטור ובקו ה-+ של המצבר. את הזרמים תסכם (בכיוון הנכון) ולפי זה תוכל לדעת בדיוק מה המצב של מערכת החשמל.


×
×
  • תוכן חדש...