יריעות זפת פזקר VS יריעות דיינמט

[RHAK123]

היי חבר'ה , כבר הרבה זמן שאני מחפש דרך להוציא מהדוטק שלי יותר , או מה שלפחות טוענים שיש להם להציע , אני לא יודע מה איתכם,אבל ממש מתסכל אותי שכדי לעשות איטום לרכב יכול לעלות יותר מהמערכת עצמה ,אז חשבתי , למה לא להחליף את החומר

ה"מיוחד" לרכב בחומר "מיוחד" לשאר השוק ?? במיוחד שלפי מה שהבנתי , הבדלי המחירים נעים במאות אחוזים ויותר.

 

חכמי הפורום , אני יודע שחייב להיות הבדל בין השניים , אבל האם הוא זניח מעט , (כמו חברות של RCA )וניתן להשיג עם יריעות זפת סאונד הרבה יותר טוב ויותר באס , ותוצאה לא רעה בכלל ??

תודה רבה, והמשך יום מעולה ..רועי @

[עתיד]

בעבר שאוטופרט שלטו בשוק האיטום, המחירים היו בשמיים ואנשים חיפשו פתרונות שונים ומשונים (ובצדק)

אבל היום שבמאות בודדות של שקלים אתה קונה חומר לאיטום בסיסי של דלת

כבר אין טעם בהרפתקאות האלו

[mindbomb]

תבדוק על ריפה-בנד (Repa-band) חומר איטום תוצרת גרמניה עשוי שכבות ביטומניות עם יריעת אלומיניום, נועד לאיטום ארובות וחלקי מתכת בגגות, בתכלס בעל spec זהה לdynamat xtreme. והמחיר: 50% (מחושב לפי שטח). יש להם יבואן בארץ.

אני בזמנו רציתי להשתמש בזה אבל לא היה במלאי ולא רציתי לחכות יותר, אבל יש מצב שעכשיו כבר יש

[lanosforce]

הבעיה היחידה עם הרפה בנד היא שהעובי של כל יריעה הוא חצי מהעובי של יריעה אחת של דיינאמאט או סקנד סקין דמפליפייר פרו...

 

אז יוצא שהמחיר אותו הדבר.

 

אם כבר הייתי מתעניין בVOODOMAT שסטאס הזמין - בזמנו שקלתי גם כן להזמין.

 

מעבר לכך אל תיגע בפזקר - חומר מסריח ולא בריא, מתייבש ומעבד את כל התכונות שלו ואי אפשר להדביק עליו שכבות נוספות - מנסיון... תתרחק.

 

רציתי גם לקנות גליל של EDEAD של אלמנטל דיזיין אבל עלות המשלוח פשוט שערוריה לשמה.

 

במחיר שאתה קונה היום קיט באלק של דיינאמאט אתה מבודד שתי דלתות בצורה מכובדת של שתי שכבות מלאות לכל דלת - שווה את ההשקעה.

[איתמר]

בשביל בידוד בסיסי (בפעם הטריליון - לא איטום, בידוד!) לא צריך משכנתא. ביאריס שלי 10 יריעות עשו עבודה מעל ומעבר והעלות ממש לא הייתה אסטרונומית. אין לי ספק שבספקים שאם הייתי משקיע את אותו הסכום בשדרוג הרמקולים הקדמיים התמורה הייתה נמוכה משמעותית.

 

על פזקר אני ממש לא ממליץ. החומר מתקשה ומתנתק לאחר פרק זמן, הוא לא מיועד להדבקה על פח בצורה אנכית.

 

איתמר.

[SaarG]

שאלה בשביל הידע הכללי, מה גודל כל יריעה לבידוד?

[mindbomb]

בדיינמאט אקסטרים באלק (זה מה שנבחר אצלי ברכב)

זה 18 על 32 אינץ'

שזה בעברית 80X45 ס"מ בקירוב

השתמשתי ב6 יריעות כאלה בשביל שתי דלתות קדמיות פנימי+חיצוני

[RHAK123]

אוקיי,אז לא פזקר ספיציפית , אבל אתם שמים לב שבמחיר של איטום\בידוד (מה שייתן סאונד ובאס טוב יותר לא יודעכבר ) של 4 דלתות עם

הדיינמט הזה, אפשר באותו מחיר לאטום\לבודד 3 מכוניות ?

 

יש עוד חברה טובה מפזקר\פיתרון אחר לשיפור ? תודה רבה על התשובות

[point of view]

אני השתמשתי ברפה בנד לאיתום שתי דלתות ,

אני בטוח שזה לא נותן את אותה התוצאה כמו חומר יעודי אבל לדרישות שלי הוא הספיק לחלוטין ויצאתי מרוצה.

החומר עבור שתי הדלתות עלה לי כ - 500 שקלים .

[עתיד]

זאת בדיוק הנקודה

שהיום ב700 שקל יאו קצת פחות יכולת לאטום 2 דלתות עם סקנד סקין דמפליפייר פרו

[point of view]

כנראה שאתה צודק ,

שאני השתמשתי ברפה בנד אז החלופות עד כמה שזכור לי היו פי 2 .

[evgeni432]

או ב 600 שקלים 2 דלתות, של CACHE.

[s3t]

או ב530ש"ח סט BULK של VOODOOMAT שמקביל לDYNAMAT ב530ש"ח, שכאמור מספיק ל3 דלתות (*מקווה שלא יאנסו אותי במכס*)

[ferrari test driver]

יש לי שאלה..

מהיא בדיוק המטרה של איטום הדלתות/ בידוד הדלתות ברכב כאשר מדברים על נושא הסאונד ?

מה בעצם מנסים להשיג ?

 

יריעות ביטומניות זה דבר שיכול לשמש תחליף לאיטום ?

 

יש לי חבר שמתעסק עם יריעות ביטומניות לאיטום שאולי אני יכול לעזור לכם מבחינת מחירים בנושא הזה, בכדי לא לקרוע את הכיס, וגם קצת נגיד באיזור מרכז הארץ ..

 

אשמח לקצת מידע בנושא.

[s3t]

המטרה הבסיסית של החומר היה להדביק משקל כמה שיותר גדול על משטח משוחרר, כדי שהתדר תהודה של אותו חלק ירד מתה לתחום פחות שמיע, וגם ככל שהתדר יורד כך צריך להפעיל יותר כוח כדי להגיע לאותה רמה של רעש = החלק עדיין מרעיש, אך בתדר נמוך יותר ובעוצמה חלשה יותר.

בנוסף, החומר משומש כדי לסתום את החורים בדלת - ליצור נפח אתום מעולם החיצון. ושהסתימות לא יהיו דקים ולא יזוזו עם הרוח...

 

לפחות כה זה עם הדיינמט ושאר חומרים מסוגו.