audison vs vw scirocco

e.e · ב-6 למרץ, 2010

ראיתי את הרכב במהלך העבודה ... יוסי עבודה מדהימה , פשוט אמן.

אורי רכב יפיוף.

dannyg · ב-6 למרץ, 2010

אורי,

קודם כל כיף לראות שאתה פה ובחרת לשתף, כמי שראה את הרכב בזמן ההתקנה אין ספק שמדובר ברכב מדהים, אבל ביחד איתו באו הרבה בעיות שדרשו מספר רב של רעיונות חדשים ומקורים על מנת להתגבר על ריבוי הרכיבים וחוסר המקום, מדובר בתא מטען מאוד מאוד מאוד בעייתי, הוא עמוק וצר ואורי מתעקש על 100% נגישות לגלגל ספייר, כמובן שגם מדובר ברכב חדש וצריך גם לשמור עליו בהתאם.

אני לא יודע איך מתקינים אחרים עובדים, אבל אצל יוסי עבודת המחקר על הרכב הזה התחילה עוד הרבה לפני שאורי הגיע לסדנה להתקנה, יוסי למד את הרכב חשב על פתרונות מקוריים למגוון הבעיות השונות והכין מראש תכולת עבודה מסודרת, מיותר כמובן לציין שתוך כדי התקנה ישנם ועוד יהיו מספר בעיות להתגבר עליהם, אבל כנראה שזו הסיבה שאורי מראש בחר ביוסי להתקנה הזו.

אני חייב לציין שבפרויקטים האחרונים שלו יוסי עשה ועושה עבודות עיצוב מדהימות, בחירת הצבעים וסוג הבד\גימור, שילוב הפרספקטים השקופיים, חלקי האלומיניום השוניים, שילובי תאורה\לדים, מגנונים מכניים מתקדמים כגון דלתות זזות\נפתחות וכו' וכו', זה כבר הרבה מעבר להתקנה, מדובר בעיצוב רכב CUSTOM לכל דבר.

יוסי, אתה פשוט מתעלה על עצמך כל פעם ולא מפסיק לחדש במקוריות ובצורה בה אתה בוחר לגשת להתקנה, מתקין על זה כבר פאסה, מהיום אמרו אומן על.

נראה מה תעולל לרכב שלי, אורי יאללה לסיים, גם אני רוצה.

דני.

ori sahar · ב-6 למרץ, 2010

קודם כל שוב תודה . הרכב שליד השירוקו זו באמת מזדה MX-5 של אחי .דני ,אני יודע שאתה על "קוצים" אבל מצד שני אתה גם מבין את השאיפה של יוסי לשלמות ולכן גם שהוא סיים את ההתקנה הראשונה ,ואז בחר לפרק אותה ולהתחיל הכל מההתחלה. מה שגרם לעיכוב של כל העבודות שממתינות לו ובמיוחד הפרוייקט הגדול שלך. מה שנשאר לנו הוא פשוט להתאזר בסבלנות ולצפות בו מבצע את האומנות שלו.