Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[306XSI] טמפ' עבודה גבוהה מידיי + בעיית וונטות

iluxxxa

מאת iluxxxa
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5971 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

iluxxxa נהג שודים מדופלם

iluxxxa

פורסם
פורסם

שבוע טוב!

 

 

לאחר האוברול שמתי לב לבעיה מטרידה ברכב - טמפ' העבודה של המנוע כרגע מגיע ל100 מעלות ברוב הנסיעות,

שלדעתי גבוה מדיי.

 

בהיינס רשום שטרמוסטט נפתח במלואו ב-99 מעלות, וזו נראה הטמפ' ברכב.

 

התופעה היא כזאת - בנסיעה עירונית רגילה טמפ' היא פחות מ-90 מעלות, אך עם היא מגיע ל100 מעלות, בגלל עצירה ממושכת או טמפ' אויר גבוהה, היא לרוב תשאר באזור ה100 ולא תירד יותר.

 

 

 

בעיה נוספת - הוונטות לא מופעלות אוטיומטית לאחר כיבוי הרכב.

 

 

אשמח לשמוע פתרון לשתי הבעיות! :roll:

רכבי ישראל
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...