סיאט בוקהנגרה בישראל

[AvihayB]

במחיר כזה, באמת שעדיף שירוקו.

[adamd1]

כמובן שזה לא אומר כלום ועד שלא נוהגים ברכב אי אפשר לדעת, אני אישית קראתי ביקורות על הגרסאת הזאת והDSG מאוד מסרס את הרכב.

כמה מזה באמת נכון? עד שלא יקנו לא נדע.

[תמיר ליאני]

על כל פנים, מחיר ה- GTI מעניין מאוד.

 

בואו נראה מה קורה כאן

 

נכנס לשיטת האלימינציה

תחילה נתמקד במחירים

 

סיאט בוקהנגרה = 170,000 ש"ח.

פולקסווגן שירוקו 1.4TSI ידנית = 190,000

פולקסווגן גולף GTI Mk6 מחומשת דלתות וגיר DSG = מקבלת מחיר מדהים 210,000 ש"ח.

 

מבחינת תמחור המכונית הכי מפתה כאן היא הגולף GTI.

צ'מפיון התעלו כאן על עצמם, והצליחו לקבוע מחיר

שימשוך המון לקוחות לכיוון הגולף GTI.

וע"פ עיון בסיסי במבחני דרכים כולל זה הישראלי(היחידי שקראתי בינתיים)

קישור:

http://www.iturbo.co.il/Articles.asp?param=show&Cid=127&ArtId=292

 

הגולף נראית כהחבילה המשתלמת ביותר.

 

אבל מה, יש להסתכל על הצד השני של המטבע

ובכך בהחלט אפשר רק לברך את צ'מפיון שהם מייבאים

חלק ניכר של הגרסאות החזקות מבית VAG

 

מעניין באם תיובאנה גרסאות ה R של הגולף והשירוקו.

 

תמיר

[evgeni432]

הבוקהנגרה זה רמת גימור לFR ולקופרה.

 

למי שלא הבין אפשר לקבל אותה עם 150 כ"ס ועם 180 כ"ס.

 

סביר להניח שבארץ יביאו אותה רק בגרסאת ה180 כ"ס.

 

בילבול, זה הולך ככה FR גירסה ספורטיבית ל IBIZA ואז CUPRA ואחר כך BOCANEGRA שזו גירסה יחודית של ה CUPRA שיש לה רמת גימור גבוהה יותר ותוספת קטנה של ביצועים (איני זוכר כמה).

 

בסופו של דבר הם כולם רמות גימור של IBIZA.

[sronis]

רוני... כשאתה מסמן מישהו....

 

הוא סימן אותי קודם. יותר נכון, את כלל כתבי הרכב הישראלים...

 

וע"פ עיון בסיסי במבחני דרכים כולל זה הישראלי(היחידי שקראתי בינתיים)

קישור:

http://www.iturbo.co.il/Articles.asp?param=show&Cid=127&ArtId=292

 

אכן, מבחן דרכים מרשים באיכותו. בניתוח, באיכות הכתיבה, בתובנות ובתמונות. אכן, ייצוג מכובד של "המגזין" מול "פולקסווגן איטליה" ש"הזמינה אותם לבחון את הגולף GTI". וואט אה לואד אוף קראפ.

[BiG Kahuna]

...

צ'מפיון התעלו כאן על עצמם, והצליחו לקבוע מחיר

שימשוך המון לקוחות לכיוון הגולף GTI.

...

ובכך בהחלט אפשר רק לברך את צ'מפיון שהם מייבאים

חלק ניכר של הגרסאות החזקות מבית VAG

 

מר ליאני

היקר

לא ממש הצלחתי להבין למה אתה

יורד שורה באמצע

המשפטים שלך

 

בבר

כה,

 

מר קאהונה

[Z4 3.0si]

בעידן שבו רכבים פשוטים מגיעים עם פרוג'קטור ולא רפלקטור, VW מתעקשים ללכת על שיטת "ניקח חלקים מהמחסן יהיה בסדר" ולהרכיב פנסי רפלקטור גם בגולף ג'יטיאיי דור 6..

בשוק כה תחרותי אנחנו רוצים רכבים שלפחות משתדלים..

"מה זה משנה הפנס העיקר איך שהיא נוסעת?"

יש הרבה מכוניות שנוסעות כך, עולות כך ומשקיעות בפרטים.

[Tamir FR]

פנסי פרוג'קטור מגיעים עם קסנון ובארץ הם מייקרים את הסיפור בעוד 10 אלף שקל!

[שומאכר]

נראת ממש טוב. אבל המחיר נראה ממש רע.

[יוסי פרנקוס]

אז יקראו לה איביזה קומפלמנטה נגרה.

 

חזק

[bar72]

בעידן שבו רכבים פשוטים מגיעים עם פרוג'קטור ולא רפלקטור, VW מתעקשים ללכת על שיטת "ניקח חלקים מהמחסן יהיה בסדר" ולהרכיב פנסי רפלקטור גם בגולף ג'יטיאיי דור 6..

בשוק כה תחרותי אנחנו רוצים רכבים שלפחות משתדלים..

"מה זה משנה הפנס העיקר איך שהיא נוסעת?"

יש הרבה מכוניות שנוסעות כך, עולות כך ומשקיעות בפרטים.

 

תראה לי בבקשה איפה הן מתחבאות?

(אני ממש לא מגן על VW וצ'מפיון, אני באמת רוצה לדעת מה יש שפיספסתי מחוץ למחסני צ'מפיון)

[Z4 3.0si]

למשל כאן

 

[bar72]

רק 3 דלתות, נראה (ומרגיש) מבפנים כמו רכב ליסינג, ידני (יתרון מבחינתי - לא מבחינת אשתי), ומכוער (לא שהגולף מלכת יופי).

אם יש חלופה אחרת שמציעה 5 דלתות, בטיחות, זריזות, ואבזור של ה- GTI, בסביבות 200K, אני באמת מעוניין לשמוע. הרנו מציעה רק חלק מהחבילה.

[Kreios]

אתם חיים בסרט?

ה-GTI MK6 תתומחר בהרבה יותר ממה שהם פרסמו, הם כתבו בין 210-250K.

אני מאמין שזה יהיה יותר לכיוון ה-250 לצערי.

[Z4 3.0si]

רק 3 דלתות, נראה (ומרגיש) מבפנים כמו רכב ליסינג, ידני (יתרון מבחינתי - לא מבחינת אשתי), ומכוער (לא שהגולף מלכת יופי).

אם יש חלופה אחרת שמציעה 5 דלתות, בטיחות, זריזות, ואבזור של ה- GTI, בסביבות 200K, אני באמת מעוניין לשמוע. הרנו מציעה רק חלק מהחבילה.

 

כל אחד והחבילה שלו. אני בתוך הגולף מרגיש כמו במונית סקודה, בפולו, בפאביה, בפאסט, באיביזה וכו.