בעיית קרטוע בA4 1.8 שנת 2000

[Guest ספורטמוטורי]

לחבר טוב שלי,יש אודי A4 שנת 2000 מנוע 1800 רגיל לא טורבו,ידנית,האוטו נוסע רגיל ברגע שלוחצים הרבה גז האוטו מתחיל לקרטע ממש נחנק כזה כאילו משהו מנתק את ההצתה או מעברי הדלק נסתמים,ואם לא עוזבים את הגז האוטו ממש עוצר ונכבה,הוא גר ביישוב בצפון,ייקח לו זמן לבדוק במוסך,בנתיים יש למישהו רעיונות? מה זה יכול להיות?

[רועי5]

מד כמות אויר.

[מוסך רון]

במנוע הזה מדגם ADR זה אכן נשמע כבעיה במד זרימת אויר .

[Guest ספורטמוטורי]

AIR FLOW METER

 

מישהו יודע איפה זה נמצא בדיוק?

[מוסך רון]

מחובר לחלקו העליון של מסנן האויר .

[Guest ספורטמוטורי]

שאלתי חבר שעבד פעם במוסך מתמחה וואג,הוא אמר לי שהתקלה הזאת נדירה,והיא די יקרה לתיקון,וזה יכול להגיע עד ל5000 שקל,כאשר החלק לבד עולה כ2000 או 2500 שקל,אמרתי לחבר בעל הA4 שיקנה את החלק וינסה להחליף אותו לבד,האם זה קשה להחליף אותו וצריך לעשות משהו חוץ מ"פלאג אנד פליי"?,והאם יש חלק תחליפי לזה?, כי 2500 נשמע יקר מאוד ומופרך.

[מרק10]

לא מחליפים חיישן כמות אוויר או כול חיישן אחר ברכב ללא ביצוע איבחון ממוחשב.

 

ברכבי קונצרן VAG קיימים מספר סוגים של MAF וחייבים לרכוש בדיוק את החיישן המתאים לרכב.

 

כן קיימים חיישנים תחליפים תוצרת בוש.