איביזה FR מול קופרה - שאלה

[fish]

למה 2 טורבויים כאלו ? משהו מיוחד ? כמה קילומטרז' הוא עשה כבר.

 

אם כבר להחליף בלי לגדול, למה לא להחליף ל K04-001 ? יושב אחד לאחד ונותן עוד קצת כח.. (בין 10-20 כוח סוס ו 2 קג"מ מומנט)

 

 

אני אשמח לרכוש טורבו כזה, כרגע אין אפילו אחד במצב סביר בשום מקום.

3 חברים טובים רציניים ששמים לך עכשיו כסף על השולחן, רק תמצא טוב למכירה.

לכל המלעיזים, הקולר בקופרה מצויין, יכול לתמוך בכיף עד 270 ואולי גם 300 כ"ס.

כמו כן עקב זה שהכניסה והיציאה באותו צד גם ה"לאג" נמוך יותר.

[קופרה]

על הכביש הדברים אחרת.

יש לי חבר עם FR שנוסע יותר טוב מרוב הקופרות.גם כאלו שמשופרות יותר ממנו.

אני חושב שאתה לא מרגיש טוב

[bart]

קופרה סטנדרטית לא תעמוד מול FR עם צ'יפ, היא תקבל אוטו או שניים(מניסיון).

 

קופרה לא סטנדרטית תעשה אותו דבר לFR, אוטו או שניים קדימה.

 

אי אפשר להשוות כלכך בין הדגמים, בסופו של דבר אפשר לגרום לFR להיות יותר חזקה מקופרה, אבל להביא קופרה למצב חזק יעלה פחות מאשר להביא FR לאותו מצב.

[קופרה]

אני לחצתי 3 פעמים עם fr +צי"פ ואני הייתי סטנדרטי ותמיד לקחתי ברכב 1 או 2

והיה נהג טוב בfr

[goshac]

טוב נו, יש לך קופרה מיוחדת

איך נפלת על כזאת? אתה יד ראשונה?

[edanj]

קופרה סטנדרטית תקבל רכבת מFR עם צ'יפ.

כששתיהן משופרות הן עומדות עד לגבוהות.

אבל הכל תלוי בסוג השיפור, בנתוני הרכב הספציפי והמון בנהג.

לא ניתן להסיק ממקרה זה או אחר.

 

עידן

[nimikipod]

אני אשמח לרכוש טורבו כזה, כרגע אין אפילו אחד במצב סביר בשום מקום.

3 חברים טובים רציניים ששמים לך עכשיו כסף על השולחן, רק תמצא טוב למכירה.

לכל המלעיזים, הקולר בקופרה מצויין, יכול לתמוך בכיף עד 270 ואולי גם 300 כ"ס.

כמו כן עקב זה שהכניסה והיציאה באותו צד גם ה"לאג" נמוך יותר.

 

יש רק חדש:

 

מקורי יקר:

 

http://www.ctsturbo.com/products/BORG_WARNER_K04_001_TURBOCHARGER-17-11.html

 

לא מקורי מעניין(כנראה סיני..) :

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K04-Turbocharger-Turbo-VW-Jetta-Golf-Audi-A3-TT-1-8T_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem563513ce2cQQitemZ370257677868QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

סיני:

 

http://cgi.ebay.co.uk/VW-GOLF-BORA-GTI-1-8T-20V-K04-NEW-TURBO-TURBOCHARGER_W0QQitemZ160336534457QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2554cd5bb9&_trksid=p3286.c0.m14

 

ואם כבר סיני, למה לא BOLT-ON GT28:

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Golf-Jetta-GTI-1-8t-MK4-Turbo-Hybrid-T28-K04-Bolt-on_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2ea7ad1b5aQQitemZ200381635418QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

 

היו כבר המון ת'רדים על טורבויים סינים ואני חושב שסביר שהם לא איכותיים כמו המקוריים אבל אם הם היו עד כדי כך לא איכותיים, כבר לא היו מייצרים אותם..

 

אם לאחד החברים שלך יש טורבו מעשן והוא שוקל למכור את הרכב בשנה הקרובה, שיעשה לעצמו ולנו טובה - שיקנה טורבו סיני, ייתן לנו חוות דעת, שיהנה ממנו 10 אלף קילומטר וימכור את הרכב !!

[BIG Y]

ההבדל בין K03ספורט לK04 001 הוא מינורי,שלא שווה את ההשקעה בו.

[nimikipod]

למה מינורי ?

 

 

 

ולמה לא שווה את ההשקעה ? אם הלך לך הטורבו המקורי, ה K04 עולה אותו הדבר רק שקצת יותר קשה להשיג אותו.

[BIG Y]

היו כבר כמה חברה שבדקו אותו עוד לפני כמה שנים,זה לא טורבו שנולד אתמול.

הוא בלחץ אולי נתן עוד איזה אוטו וחצי ביום טוב.

מה גם שזה טורבו נורא עדין, בגלל שהוא עדין משתמש בציר של הK03 הרגיל!

בארץ רוב הטורבוים האלו סימו את החיים שלהם בלשבור אותו.

[nimikipod]

אוטו וחצי זה מצויין בשביל טורבו תחליפי שעולה פחות מהמקור, לא ?

 

אני לא הייתי מחזיק רכב משופר עם טורבו כזה ליותר מ 20-25 אלף קילומטר אבל עדיין מדובר בפיתרון יחסית זול.

[E_M777]

ומה בנוגע ל"מומנט המטורף" -של הK04

הטורבו הזה מגיע בגירסאות ה225 כ"ס של הTT ועוד כמה בעלי טלטלים מחוזקים לעומת ה150/180

 

BIG M - לפי מה שראיתי עד היום ההמלצות (על מנוע סגור) הוא הGT28RS

ד"א על מה אתה נוסע היום?

[nimikipod]

ה K04-001 זה לא ה K04-023 והוא דיי דומה ל K03S ככה שהוא לא שובר טלטלים.

[BIG Y]

ומה בנוגע ל"מומנט המטורף" -של הK04

הטורבו הזה מגיע בגירסאות ה225 כ"ס של הTT ועוד כמה בעלי טלטלים מחוזקים לעומת ה150/180

 

BIG M - לפי מה שראיתי עד היום ההמלצות (על מנוע סגור) הוא הGT28RS

ד"א על מה אתה נוסע היום?

הK04 001 הרבה יותר קטן מהטורבו של הTTQ.

וכן 28 בא טוב על מנוע סגור,למרות שתמיד מומלץ להתקין טלטלים חזקים יותר.

 

ואני עדין עם האיביזה עם GT35\40 עדין.