Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6178 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

הרכב:מיצובישי ספייסווגן שנת 94 גיר אוטומט..

הבעיה:בהנעה הראשונית בבוקר כאשר לוחצים על דוושת הגז,הרכב מקרטע ולא מגיב כמו שצריך.צריך לחכות דקה או שתיים, או שפשוט ללחוץ על הגז בצורה הדרגתית עד שהרכב מתחיל לנסוע כמו שצריך.כמו כן הבעיה מופיעה גם במהלך היום,אם כי בתדירות מאוד מאוד נמוכה.

מה הוחלף ברכב:חוטי הצתה מקוריים בעלות של 700 ש"ח,מנוע צעדים ובית מצערת,פלאגים.

חשוב לציין:

 

1-לא נדלקת נורת צ'ק אנג'ין.

2-במהלך היום המנוע מגיב ומאיץ בצורה מדהימה.אין שום בעיות של גמגום,או חנק.

3-אין רעידות ברכב,לא בשעת עצירה ולא במהלך הנסיעה.

4-הבעיה אותה תיארתי קרתה עוד לפני שהייתה בעיית בית המצערת והמנוע צעדים,כך שאין שייכות בין השניים.

 

האם יכול להיות שמדובר בבעיית גיר,או שמא בחיישנים סוררים למיניהם..?

 

בתודה מראש

שי

פורסם

שי שלום, מומלץ לחבר סורק ולפני ההתנעה במנוע הקר , יש לקרוא ב- DATA את נתון הטמפרטורה של המנוע (יתכן שחיישן הטמפ' מזייף והמחשב מאמין לו לכן הוא לא מדליק נורת תקלות) , כמו כן לקרוא את נתון זמן ההזרקה של המזרקים בהתנעה ובהאצה.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

×
×
  • תוכן חדש...