Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6193 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החלפתי נוזל קרור ואנו צריך לנקז את האויר במערכת.

אשמח לקבל את הדרך איך לעשות זאת.

הרכב פאסאט 93 אוטומט 1800 סמק.מנוע ABS

פורסם

פותח את הפקק של מיכל העיבוי, נותן למנוע לעבוד, לוחץ מדי פעם על הצינורות, רצוי לתת 2-3K טורים מיד פעם, ומחכה עד שהטרמוסטט נפתח לגמרי ו/או טמפ' עבודה. חלק אומרים שצריך לחכות עד שהמאוורר מתחיל לעבוד.

פורסם

אין צורך ולא רצוי לפתוח את פקק מיכל העיבוי.

 

חשוב !

 

1. למלא נוזל קירור עד גובה MAX בצורה איטית ומבוקרת

2. להפעיל מנוע ולעלות טורים ל-1500 סיבובים לדקה ובאותו הזמן למלא בצורה איטית נוזל קירור במידה וחסר

3. סגור את פקק מיכל העיבוי ותניע את הרכב עד אשר המאוורר נכנס לפעולה

4. לחץ קלות על הצינור העליון של מכיל בעיבוי

 

בסיום לבדוק שוב פעם גובה נוזל קירור

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...