Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ לפני קניה - BX GTI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6182 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני חושב שהבעיה היא הסופיות, אני מאמין שבמטוסים יש איזשהו מחבר מהיר או הברגה בעוד שבסיטרואן מדובר על צנרת שמתלבשת בסופה על פיה ללא הברגה או מחבר כלשהו וזאת תהיה הבעיה עם צינור מתכתי.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

  • תגובות 137
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אפשר למצוא גם לזה פיתרון אתה לא מתאר לעצמך אפילו מה זה הידראוליקה במטוס.

אתה חושב שבמטוסים לא עושים קומבינות? בפנטום סבלו מנזילות שמן נוראיות ועבדו על זה ימים ולילות.

אני לא הייתי ממ"סניק למזלי אבל הייתי מסתכל עליהם יושבים ימים ושבועות עם הנזילות האלה ומחליפים צינורות וכל מיני חלקים במקומות שהגישה בBX היא כמו לגו לידם.

פורסם
אני חושב שהבעיה היא הסופיות, אני מאמין שבמטוסים יש איזשהו מחבר מהיר או הברגה בעוד שבסיטרואן מדובר על צנרת שמתלבשת בסופה על פיה ללא הברגה או מחבר כלשהו וזאת תהיה הבעיה עם צינור מתכתי.

 

בGTI הישנה שלי, כל כמה זמן הלחץ (לא תמיד הייתי עדין איתה) היה "יורה" את הצינור החוצה מהמחבר שלו ומשפריץ את כל הLHM לכביש...

זאת הסיבה המקורית שהתעניינתי בצינור מתכת, לא צריכה להיות בעיה למצוא מחבר מצינור להברגה ולהשאיר רק 5 סנטימטר של צינור גומי ואליו לחבר את צינור המתכת, לא?

כבר חתמתי...

פורסם

לא צריך ללכת רחוק למטוסים או לציוד מכני כבד גם בחיבורי אינסטלציה בבית יש סופיות עם הברגה לצינורות פלסטיק.

יש גם את הצינורות של המיזוג ברכב שעשויים חלק ממתכת וחלק מגומי וחלקם עומדים בלחצים גבוהים.

אם תסתכל על צנרת של מיזוג ברכב תראה שהחיבור בין הגומי למתכת נעשה בלחיצה וזה חיבור טוב שמחזיק שנים.

פשוט אף אחד בישראל לא חשב לנסות לשמר את הBX -ים זרקו אותן וזהו.

פורסם
בGTI הישנה שלי, כל כמה זמן הלחץ (לא תמיד הייתי עדין איתה) היה "יורה" את הצינור החוצה מהמחבר שלו ומשפריץ את כל הLHM לכביש...

 

אין לחץ בצינורות החוזרים.

היתה לך בעיה אחרת לדעתי אולי פשוט הגומי נסדק.

 

וגם בצינורות המוליכים הלחץ קבוע (ע"י משאבה ההידראולית) ולא משתנה. יותר מזה - הוא גם נשמר ע"י הבומבה המרכזית.

פורסם

צינורות מפלדה זה רעיון מצויין. אני יבדוק את העניין שאני ימצא את האחת שלי.

אני לא חושב שתהיה בעיה להתאים סופיות. צריך רק לחפש.

יותר בעיה זה למצא מישהו שיהיה מוכן ליצור את הצינורות.

ומה בקשר לבומבות ? האם אפשר להתאים בומבות מרכב אחר, או שהבומבות יחודיות לBX ?

פורסם
אין לחץ בצינורות החוזרים.

היתה לך בעיה אחרת לדעתי אולי פשוט הגומי נסדק.

 

וגם בצינורות המוליכים הלחץ קבוע (ע"י משאבה ההידראולית) ולא משתנה. יותר מזה - הוא גם נשמר ע"י הבומבה המרכזית.

 

אם אינני טועה, הצינור המדובר היה מאחורי הגלגל השמאלי קידמי, מתוך הסתעפות T של צינורות דקים ושקופים, היה משתחרר צינור אחד לרוב אחרי מעבר על פסי האטה במהירות.

ייתכן ומדובר באילתור, אחרי הכל הייתי "רק" יד 14 או 16, משהו כזה :roll:

כבר חתמתי...

פורסם

כדי שזה יקרה אתה צריך להתעלם מנורות האזהרה, להתעלם מאובדן התגבור להגה (שיתרחש ראשון), מאובדן השיכוך במתלים (שיקרה אח"כ) ורק בסוף מאובדן הבלמים (ואז יוותר לך בלם היד שפועל על הבלמים הקדמיים).

 

כדאי להיכנס לפרופורציות. אנשים מתכננים להחליף מטרים של צנרת גומי כדי לפתור בעיה של צינור יבש שמופיעה אחת לחמש שנים.

פורסם

ארנון הבעיה היא מה יהיה בעתיד.

בוא נגיד שיפסיקו לייצר את הצינורות האלו.

מה תעשה?

 

ליצר כזה דבר מגומי לא נראה לי מעשי. זה כולל הלחמות גומי וחיבורים מסתעפים.

ממתכת זה כבר יותר קל.

פורסם
ארנון הבעיה היא מה יהיה בעתיד.

בוא נגיד שיפסיקו לייצר את הצינורות האלו. מה תעשה?

אני אסתדר כמו שכל בעלי מכוניות האספנות מסתדרים.

זה לא ש- BX היא המכונית היחידה שעושה שימוש בצנרת גומי, You know...

 

בסופו של דבר זה לא עניין כל-כך מסובך לאלתר תחליף לתמנון. זה בסה"כ צינור גומי.

אי אפשר לקנות של קסנטיה?
אפשר, אבל זה לא יתחבר ל- BX.
פורסם
אני אסתדר כמו שכל בעלי מכוניות האספנות מסתדרים.

זה לא ש- BX היא המכונית היחידה שעושה שימוש בצנרת גומי, You know...

 

בסופו של דבר זה לא עניין כל-כך מסובך לאלתר תחליף לתמנון. זה בסה"כ צינור גומי.

אפשר, אבל זה לא יתחבר ל- BX.

כמו שאתה וודאי יודע הצנרת של הסיטרואן ייחודית בזה שהיא מצליחה לעמוד בנוזל ההידראולי התוקפני, אחרת ממזמן היה אפשר להשתמש בצנרת דלק פשוטה.

ולגבי הישרדות הצנרת, כולנו יודעים שהצרות מתחילים הרבה לפני 5 שנים, בוודאי הזעות וחיבורים רופפים, כך שייצור צנרת מפלדה שזורה תביא לפתרון מצויין ובעצם תוריד את כמות התקלות במערכת בצורה משמעותית.

בכלל אני מתפלא שסיטרואן עצמם לא חשבו על הפיתרון הפשוט והמתבקש הזה.

 

ואדון רן אתה לא אמור להיות במקום אחר עכשיו?:-)

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet


×
×
  • תוכן חדש...