Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6229 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, נאמר כאן האחד השירשורים ש"כמות המים צריכה לכסות במעט את הקטבים בכל תא,ולא מומלץ למלא מים עד הסוף" קצת קשה לזהות את הקטבים דרך החור כשאני מפרק את הפקק. למישהוא יש המלצה איך אני יכול לזהות את גובה הקטבים? המדובר במצבר 72 אמפר של שנפ. תודה



 

[הערת ההנהלה:

להבא נא השתמש בעיצוב ברירת המחדל של הפורום. שינויים להדגשה נקודתית בלבד]

You can’t really know someone until you fight them

פורסם

ברוב המצברים יש בליטה באזור התבריג של הפקק אשר עוזרת לראות את גובה הנוזל. כאשר מגיע הנוזל אל הבליטה נוצר עוות בפני הנוזל (עניין של נימיות).

אם תאיר את פני הנוזל בפנס תוכל לראות אם הם מכסים את הלוחות.

רצוי להשתמש במזרק גדול או בכלי עם צינורית כדי למלא מים מזוקקים.

פורסם

לא צריך לעשות יותר מידיי סיפור, הרי לא ממש חושב כאן הדיוק.

כל מה שאתה צריך זה שהלוחות יהיו מכוסים + עוד קצת. אם קשה לך לראות תעזר בפנס בהתחלה.

×
×
  • תוכן חדש...