מבקש הסבר על כוח של הרכב בשני מצבים[איזה אוטו איזה שנה? בכותרת! נא להקפיד על הכללים!]

[שלומי_אזולאי]

שלום.

 

יש לי פיז'ו 206 שנת 2001, 1600 110כ"ס גיר רגיל.

מצב א: נניח כשאני בהילוך שני על 40 קמ"ש 2500 סל"ד, ושם פול גז ומושך עד 5500 סל"ד אני מרגיש שיש פחות כוח מאשר מצב ב: שאני נמצא בהילוך שני על 40 קמ"ש 2500 סל"ד, ושם קצת גז עד 3000 סל"ד ואז פול גז אני מרגיש בהרבה יותר כוח והמהירות עולה יותר מהר מהמצב הראשון.

 

* לוא דווקא בהילוך שני או אותם נתונים כמו שרשמתי:

 

מה ההסבר למצב הזה? יש קשר לזה שאין לי פילטר פתוח?

[TheTool]

גם אני נתקלתי בתופעה הזאת, מישהו יכול להסביר את זה?

[סטוורוס]

שלום רב.

לא חשוב בכלל מה עשית לפני.אבל בקיצור.

בדוגמא 1 הסל"ד היה 2500,ובדוגמא 2 הסל"ד היה 3000. (זה הנתון שלך)

מן הסתם שבדוגמא 2,הרכב כבר לא היה במהירות 40 אלא יותר,אולי 50 עם יותר תנופה.מה שמקצר את הדרך לעליה בסל"ד,

ובמהירות. ונותן תחושה של יותר מומנט.כך ששני המצבי שונים.

 

תחשוב שבדוגמא 2.המנוע היה ב- 2000 סל"ד - והיתה לוחץ עוד קצת גז עד 2500 סל"ד-כמו בדוגמא 1.

אזי לא היה הבדל והיתה באותו מצב.וזו התשובה.

דרך אגב אין קשר לפילטר כלשהו."סתם פיזיקה".

 

בתודה מראש.

[moharush]

זה מקצר את ההילוך שאחרי ווככה אתה בהילוך אחרי ביותר סל''ד

[CartMan2oo5]

הוא נמצא ב2 המצבים ב2500 סל"ד, רק שבמצב הראשון הוא פשוט מדביק את הדוושה עד הסוף ישר, ובמצב השני הוא קודם עולה ל3000 סל"ד ורק אז מדביק את הדוושה.

 

בכל מקרה, ככל שההילוך יותר נמוך והסל"ד יותר גבוהה, ככה הסל"ד יעלה מהר יותר בלחיצה על הגז.

 

אם תיהיה בהילוך שני ומהירות 40 קמ"ש, ותדביק את הדוושה יקח לרכב לאט יותר להאיץ מאשר אם תיהיה בהילוך שני ו50 קמ"ש.

זאת הסיבה שיש רכבים שמורידים הילוך מחמישי לרביעי כדי לצאת לעקיפה מהירה יותר.

[שמר]

למרות שהשרשור נכתב בשפה זרה, אני אענה בעברית.

 

שים לב לשרטוט הבא, לגרף הכחול:

 

הוא מייצג את עקומת המומנט של המנוע. המומנט הוא למעשה ה"כח" של המנוע.

ניתן לראות שהמומנט גדל בטווח של 3000 סל"ד לעומת 2500, ולכן אתה מרגיש יותר "כח".

 

חשוב לציין שלכל מנוע יש עקומת מומנט משלו, מנוע דיזל ייצר כח בסל"ד נמוך בהרבה, מנוע ספורטיבי ייצר בד"כ מומנט בסל"ד גבוה יותר.

העקומה שבתמונה די דומה לעקומה של המנוע שלך, וניתן להסיק מסקנה דומה על פיו.

[שלומי_אזולאי]

כינראה שלא הסברתי את עצמי כמו שרציתי.

נלך על מצב אחר:

נגיד בעליה תלולה וארוכה כאשר אני בהילוך חמישי ומוריד להילוך רביעי ולוחץ פול גז, אני מרגיש פחות כוח ופחות תאוצה מאשר המצב השני שהוא:

עליה תלולה וארוכה שכאשר אני בהילוך חמישי ומוריד להילוך רביעי ולא לוחץ פול גז אלה קצת גז עד שהטורים מתייצבים (לא משנה באיזה סל"ד) ואז לוחץ פול גז, אז אני מרגיש כוח והקמ"ש עולה במהירות.

 

הנקודה שלי היא לא כשאני בסל"ד מסויים זה קורה- בכך אתם צודקים לגבי עקומת המומנט

אלה שלא משנה באיזה סל"ד- הכוח שאני מקבל אחרי שאני מייצב את הטורים ואז לוחץ על מלוא הדוושה

[yoni1234]

אתה מתכוון שבלחיצה חלשה ולאט להגביר האוטו ייתן יותר כח מלחיצה מלאה מההתחלה? כאילו בלחיצה מלאה בטורים מסויימים המנוע כאילו חנוק ולא נותן את מלא הפוטנציאל?

[שמר]

 

אלה שלא משנה באיזה סל"ד- הכוח שאני מקבל אחרי שאני מייצב את הטורים ואז לוחץ על מלוא הדוושה

 

לדעתי אתה מדמיין. יש חשיבות לסל"ד ההתחלתי.

[שלומי_אזולאי]

אתה מתכוון שבלחיצה חלשה ולאט להגביר האוטו ייתן יותר כח מלחיצה מלאה מההתחלה? כאילו בלחיצה מלאה בטורים מסויימים המנוע כאילו חנוק ולא נותן את מלא הפוטנציאל?

 

 

אני מתכוון שבלחיצה חלשה ולאט להגביר האוטו ייתן יותר כח מלחיצה מלאה מההתחלה.

לא הייתי אומר חנוק, אלה לא נותן את כל הפוטנציאל....

[ToSToS]

ברור שלמנוע יש יותר הספק ב3000 סל"ד מאשר ב2500 סל"ד.

 

נגיד וב2500 סל"ד המנוע שלך מסוגל לייצר X דחף (במצערת מלאה). וב5500 סל"ד הוא מסוגל ליייצר 3X כוח.

 

מכאן שב3000 סל"ד המנוע שלך יהיה מסוג לייצר 1.2X כוח (במצערת מלאה).

 

לכן כשאתה לוחץ על מצערת מלאה ב2500 סל"ד אתה מרגיש דחיפה פתאומית של X כוח ולאחר מכן יש האצה שהיא פחות או יותר לינארית והגוף שלך בקושי מרגיש אותה.

 

הסיבה שהגוף שלך בקושי מרגיש את האצה הלינארית, היא מכיוון שבמהלך האצה הלינארית אין שינויי כוח גדולים והגוך התרגל להאצה. ואין תחושה של כוח פתאומי שדוחף אותך.

 

כשאתה לוחץ ב3000 סל"ד מצערת מלאה, אתה פתאום מרגיש דחיפה של 1.2X שהיא יותר חזקה מדחיפה של X כוח. ולאחר מכן אתה עובר להמשך האצה לינארית בדיוק כמו קודם.

[שלומי_אזולאי]

זה נשמע לי התשובה הכי הגיונית.

 

משהו יכול בבקשה להעלות גרף נתונים של הרכב הנ"ל?

[שלומי_אזולאי]

משהו יכול להעלות בבקשה גרף נתונים טכניים של פיז'ו 206 1600 110 כ"ס שנת 2001?