Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6359 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

או.קיי. החלק המכני זה גם מה שלמעשה מטריד אותי.

 

ות'כלס, מהי הדרך הנכונה ביותר בכדי להתחיל, אילו שיפורים/עבודות מכניות כדאי לבצע ע"מ לשפר את איכות הנסיעה?

 

1. האם כדאי להתחיל להתעניין בביצוע "אוברול" לרכב, גם אם המנוע עדיין תקין (קומפרסיה טובה, לא זורק שמן ולא מעשן)?

 

2. או שכדאי להחליף מנוע למנוע חזק יותר?

 

3. מערכת ההיגוי תקינה גם היא. בכ"ז, האם החלפה של משולשים, בולמים, קפיצים וכו' (אולי אפילו לדגמים משופרים יותר) תורגש?

 

4. לשקול להחליף משאבות?

פורסם

מה שזכור לי שהבולמים של הרכב היו ממש גרועים וגם נגמרים מהר ,לפי דעתי עדיף שתתחיל בברקסים בבולמים קודם רק אחר כך בשיפור מנוע וכח , ושיהיה בהצלחה ! אגב יש לי חבר שקיבל אחת כזאת שירד מימנה הטורבו , פילטר אגזוז ועוד כמה חמוצים והרכב בובה!

!Blue Subaru Impreza

פורסם

כך בחשבון שבירת ציריות וכו' כשתתחיל להעלות כח במנוע (שיפור \ מנוע אחר)

חשוב לחזק את הסרן הקדמי על כל חלקיו כמעט

תסתכל בקישור ששמתי או תחפש ב youtube

סרטונים מארגנטינה םיאט 147 (127 אצלנו)

או אונו תראה מה עושים לפיאט שם - הם כמעט וממריאות :-)

Hu - 880 prs

Tw - alesis point 7, 4 inch - amp xetec vector

Mids - morel pulse 6 mid bass - amp xetec xircuit

Sub - phase sx 220 - amp hifonics titan mono

×
×
  • תוכן חדש...