הודעת airbag fault ב C5

[erezfed]

זו לא חכמה לצפות לתשובה כזו מהמוסך לאחר שנתגלתה הבעיה, ואף סודרה.

 

תכל'ס, היית חושב שהבעיה תיתכן בגלל חלק ששייך בכלל לידית איתות/מגבים? אני בספק אם אדם מהשורה, גם כזה שמבין קצת, היה חושב על הכיוון הזה.

 

מעבר לכך, זה שלבסוף התקלה היתה רק במגעים לא נקיים, זה גם משהו שהתברר בדיעבד, ולא ניתן לנחש אותו מראש, אלא אם כן למוסך יש נסיון בעניין הזה, והוא יודע מראש שסה"כ מגעים בעייתיים עלולית לגרום לתקלה זו.

 

במקרה שלך, זה סתם היה מזל גדול לטובתך, שזו היתה הבעיה והצלחת לסדר זאת בעצמך. אם הבעיה היתה במקום אחר, היית חייב להיעזר במוסך, תרצה או לא תרצה.

 

אני גם לא מסמפט את השיטה הזו של לשלם סכום לא מבוטל רק על דיאגנוסטיקה , אבל משלים עמה ומאמין שהיא דבר הגיוני ומתבקש. אנשים נוטים לשכוח שזמן שווה כסף , וידע שווה עוד הרבה יותר כסף.

[odednovo]

אין לי שום טענה לגבי חיבור המחשב והדיאגנוסטיקה, אני אכן לא הייתי מעלה בדעתי שזו הבעייה ולכן גם שילמתי להם בשמחה את ה 100 ש"ח שגבו עבור הדיאגנוסטיקה.

מכאן ואילך הם זייפו וכמו שכתבתי הם הציעו פתרון לא מקצועי

[איציק נ.]

תקלה כזו אכן באה לידי ביטוי בנתק בידית עצמה ב 99% מהמקרים. אם מדובר בעניין של מגעים או לא - ימים יגידו ! תקלות מהסוג הזה נוטות לעיתים "להעלם" ולחזור פתאום, כי מדובר בנתק בתוך סליל שנמצא בתנועה.

 

איציק

[zepnik]

לאחר שניתקת וחיברת בעצמך- אם התקלה תחזור- תוכל לקנות את החלק ולחסוך את התשלום למוסך.

[ארנון]

הוא לא, כי יש לקודד את היחידה הזו מול מחשב הרכב.

 

בנודע לשאלה שנשאלה בדבר בקרת שיוט - בהחלט אפשרי בדגמים בהם המצערת אלקטרונית.

יש צורך ברכישת ידית הבקרה ועדכון התוכנה במחשב הרכב.

[odednovo]

אני מניח שב C5 המצערת היא אלקטרונית

האם אפשר לחבר את ידית הבקרה ל com2000 הקיים או שזה דורש com2000 אחר.

החלפת כל ה com2000 היא יקרה ולא ניראה לי שאלך על זה.

[מלטבשי]

לא דורש החלפה של שום יחידה.

 

אני בררתי לגבי האוטו שלי (307 2.0)שם אמרו שצריך רק לחבר את הידית, להתאים את החובר ולעדכן BSI.

 

זה הכל.