קליאו בי, 1500 דיזל שנת 2002

[erez]

לילה טוב,

הציעו לי קליאו שנת 2002, 1500 דיזל עם 200,000 קילומטר.

ב20 אלף ש"ח.

בעלת הרכב מחזיקה את כל הקבלות, הכל מתועד, יש ספר רכב.

היא בחו"ל ומנסה למכור את הרכב משם.

מישהו יכול לספר על הרכב קצת?

 

אני לא מצפה להשוות אותה לוולקן שהיתה לי, אלא חוות דעת כללית.

 

תודה.

[Buki]

מדובר בקליאו B II, כלומר אחרי מתיחת פנים, עם הפנסים הקידמיים בצורת משולש.

 

זה טורבו דיזל DCI, בגרסת הספק הנמוכה ביותר לו - 65 כ"ס.

 

במנוע הזה השימוש בטורבו הוא בעיקר לטובת חיסכון בדלק, הביצועים חלשים - 15 שניות ל 100 ו 160 קמ"ש.

 

הרכב אמור להיות מאוד חסכוני.

 

מנוע דומה, אך בגירסאות הספק שונות (80, 85, ו 70 כ"ס ) נמצא בקנגו ובמגאן, לא יודע, מה בדיוק שונה ומה משותף ביניהם.

[drsubaru]

אם טופל במוסכים מורשים, והרכב מרגיש ונראה סביר יחסית לק"מ - וכמובן ישנה הנחה יפה מהמחירון - אז קח אותו!

 

זה אמור להיות רכב חסכוני בטירוף. בשביל 20 אלף שקל אני אישית לא הייתי מהסס.

 

(הכל נאמר בהנחה ולא צריך לעשות יישור קו אכזרי מיד עם הקנייה).

[Buki]

המחיר המבוקש הוא מחירון פחות 40% בערך.

[erez]

עשיתי עכשיו סיבוב על הרכב, מרגיש מעולה, שמור בצורה הזויה.

חלש בצורה הזויה גם כן!

אבל שטויות, אני אסתדר עם זה לחצי שנה.

הרכב באמת במצב מדהים, ופרט לנורית סלילי הצתה (האלה של הדיזל שאמורים לחמם לפני התנעה), הכל בסדר.

חלונות חשמל עובדים תקין, נעילה מרכזית עם השלט המקורי, אין עישון ששמתי לב אליו.

וכן, מדובר על הדגם עם הצורה החדשה.

אני לא חושב שיש לו טורבו, לא הרגשתי איזה דחיפה ולו הקלה ביותר.

מנוע DCI תמיד עם טורבו?

[Buki]

נורית סליל חימום, שדולקת קבוע - פירושה בהרבה מכוניות דיזל הוא כפירוש נורית CHECK ENGINE.

 

DCI זה טורבו דיזל, בגירסה זו הוא עם גדישה נמוכה מאוד, ואני לא יודע, עד כמה אמורים להרגיש את ה"דחיפה" שלו.

[erez]

יש טורבו!

ויש דחיפונת קלה (קלה מאוד...)

עשיתי לו בדיקה אצל המכונאי שלי, הוא נתן אישור והתלהב.

תודה!

[AssafO]

אז תתחדש תתחדש?

 

אסף

[erez]

כן, למרות שאני לא חובב של רכבים כאלה, אבל אין מה לעשות כרגע.

תודה!

[Wiking]

יאללה, השלב הבא הוא דחיפת מנוע F4R 736 לתא המנוע ותאמין לי שתיסע מהר מאוד...