האים עושים פוליש לרכב חדש?

[Moonlight Theory]

אתם צודקים , מגבונים לתינוקות לא אמורים להכיל אלכוהול , מיהרתי לקרוא

 

אגב, חברתי בחנה את הנזק על קצה הטסה המטלית, אשר עליו טענתי כי נגרם מדפיקת דלת של רכב אחר, והיא אומרת שזה קילוף צבע ולא מכה. הקילופים האלה מופיעים כמו פיתריות אחרי הגשם. אומנם הם מאוד קטנים ועל מנת למצוא אותם צריך לדעת היכן זה נמצא ולהתבונן, אבל זה בכל זאת מאוד מחריד. השאלה היא האים ווקס טפלון יפתור את הבעייה.

תוכל לתת יותר מידע?

במקרים מסוימים ציפוי ווקס (והעדיפות היא לציפוי ווקס המכיל חומרי מילוי רבים , או לציפוי ווקס על בסיס קרנאובה ולא דווקא טפלון) יכול לשנות את אופן שבירת האור באזורים שניזוקו (למשל שריטות שטחיות במיוחד או סדקים מזעריים) , מלבד זאת אין לווקסים ובכלל לציפויי מגן אפשרות לתקן שום דבר נוסף .

[yaniv572]

ולכתוב או להתקשר ליבואן זה ביזבוז זמן ועצבים. עדיף להוציא כמה מאות שקלים על הטיפול ולא על השיחות איתם.

 

שמע

עם כל הכבוד

אני במקומך הולך מחר ושם להם את הרכב שם

מה זה השטויות האלו שברכב חדש תהיה כזאת תופעה?

אני לא אומר שזה בכל הונדה - כי לנו יש סיויק כסופה ואין דבר כזה ( גם באקרוד הלבנה ).

נפלת על צבע נאחס, הייתי הולך ומתלונן כי זה בזיון שברכב כזה של 150 אלף שקל יש תופעה כזו.

[ד"ר פוליצ'וק]

יתכן כי גם בכסופה ישנה התופעה, פשוט על צבעונית קל יותר להבחין בה, ואילו על הכסופה ראים את הקילופים כשהם נהים ממש גדולים.

 

וחוץ מזה אינני יודע האים בכלל נכון לחלק ציוני נאחס לצבעים כאלה ואחרים. אני דווקא חושב בצורה כזאת על צבע כסוף של סיוויקים החדשים, אבל, זו כמובן דעתי האישית.

 

ולגבי לשים את הרכב עצל היבואן - לדעתי סתם תעלול חסר משמעות. כי הרי הרכב יצא מהסוכנות, אין אחריות על צבע. כך שמבחינת החוק הם מכוסים. אולי במקרה של לקוחות היגוארים הם היו נוקטים במהלכים כאלה ואחרים. אבל רכב עממי כמו סיוויק - לדעתי אין שום סיכוי. הנה היה מקרה של לקוח שגילה קילופים פי-מאה יותר גדולים על רכב בסוכנות עצמה. אז מה יצא לו מזה. עשו טיפולים משל עצמם שגרמו רק לנזקים נוספים. עדיף כבר לשלם באופן פרטי על טיפול נכון ומקצועי.

[Ahbarony]

משנת 1992 כל רכב חדש אצלי עובר ציפוי טפלון בשבוע הראשון.

ברכב אחרון כבר התקדמנו לציפוי אקרילי שאמור להיות עמיד מטפלון.

הציפוי נעשה פעם בשנה.

הפעם יצא שהתחדשתי כמעט בו זמנית שתי מכוניות. אחת ליסינג ואחת פרטי. שתיהן כחולות.

סובארו עברה ציפוי כל שנה על השעון וגם פלסטלינה בדרך.

פוקוס לא עברה כלום.

כעבור שלוש שנים שתיהן נראות אותו דבר עם יתרון קל לפוקוס. יש פגיעות בלתי הפיכות בצבע.

לשכן שלי יש עץ תפוזים בגינה ועטלפי פירות מבקרים אצלו מדי פעם בלילה.

בדרך חזרה הם מחרבנים על מכוניות אצלנו בחצר ולא רק אני סובל מזה.

בקיצור. בשנה הרביעית כבר לא עשיתי אקריל. חבל על 800 שקל.

[ד"ר פוליצ'וק]

מנסיונך ניתן להבין כי הציפוי של סוברו לא תרם הרבה, או שאני טועה?

[Or_s]

ברשותי סיוויק 04, LS.

 

כשעשיתי ווקס על כל האוטו, וניגבתי גם אצלי המטלית קיבלה את גוון הצבע, מספר פעמים (השתמשתי בווקס של קארפלאן).

אצלי מדובר בצבע שמפניה מטאלי, אך הצבע כבר שרוף ברוב האוטו.

 

לא מזמן עשיתי מספר תיקוני פחחות ויש הבדלים במרקם, מחוספס לעומת חלק בצבע החדש, כדאי לעשות טיפול יסודי בקארפלאן? פוליש ווקס וציפוי?

 

תודה מראש.

[Ahbarony]

מנסיונך ניתן להבין כי הציפוי של סוברו לא תרם הרבה' date=' או שאני טועה?[/quote']

 

הוא לא הגן נגד צואה של עטלפים שהיא הבעיה העיקרית שלי.

לכן הפסקתי לעשות אקריל. מה גם שברמות מחירון של היום לא צריך להיות עבד של הרכב.

במכירה אף אחד לא הוסיף לי שקל על סלון שמור ונקי וצבע ללא רבב.

מה גם שדיטיילינג טוב לפני מכירה יכול להביא את הרכב לאותה רמה כמו בתחזוקה שוטפת.

בצעירותי עבדתי בשטיפת רכבים לכן כל נושא של הקוסמטיקה לא זר לי ואני מקפיד על תכשירים משובחים ותחנות רחיצה עם מכונות טובות. השקעה מתוך הרגל פילוסופי.

אני הולך עכשיו לקנות מכונית חדשה ולא מן הנמנע שאני אעשה את זה שוב. עד השריטה והמכה הראשונה אני אהיה לחוץ.

אחר כך זה יעבור.

[High Octane]

ברשותי סיוויק 04, LS.

 

כשעשיתי ווקס על כל האוטו, וניגבתי גם אצלי המטלית קיבלה את גוון הצבע, מספר פעמים (השתמשתי בווקס של קארפלאן).

אצלי מדובר בצבע שמפניה מטאלי, אך הצבע כבר שרוף ברוב האוטו.

 

לא מזמן עשיתי מספר תיקוני פחחות ויש הבדלים במרקם, מחוספס לעומת חלק בצבע החדש, כדאי לעשות טיפול יסודי בקארפלאן? פוליש ווקס וציפוי?

 

תודה מראש.

 

 

מה זאת אומרת הצבע כבר שרוף?

[Or_s]

זה מעין ביטוי, לא התכוונתי ממש שרוף, אלא שכשעוברים עם היד על הצבע הוא מרגיש מעט מחוספס לעומת צבע חדש.

[ד"ר פוליצ'וק]

היום גיליתי קילוף נוסף על הדלת בגודל של חצי מילימטר וזה היה כבר הקש ששבר את גב הגמל. הרמתי טלפון ליבואן וצעקתי געבאלט. אמרו לי לבוא מחר לבדוק את הרכב. כנראה הרבה מה לעשות עם זה אין, אבל נראה מה יהיה.

[High Octane]

תעדכן אותנו בבקשה עם התוצאות של בדיקת הרכב.

[yaniv572]

יתכן כי גם בכסופה ישנה התופעה, פשוט על צבעונית קל יותר להבחין בה, ואילו על הכסופה ראים את הקילופים כשהם נהים ממש גדולים.

הכסופה שלנו מ 2007 והגיע מיפן, אף פעם לא שטפתי אותה או לקחתי אותה לשטיפה, אבל אין לה שום בעיות עם הצבע ( שיפשופים רגילים, לא מעבר לזה ).

 

ולגבי לשים את הרכב עצל היבואן - לדעתי סתם תעלול חסר משמעות. כי הרי הרכב יצא מהסוכנות, אין אחריות על צבע. כך שמבחינת החוק הם מכוסים. אולי במקרה של לקוחות היגוארים הם היו נוקטים במהלכים כאלה ואחרים. אבל רכב עממי כמו סיוויק - לדעתי אין שום סיכוי. הנה היה מקרה של לקוח שגילה קילופים פי-מאה יותר גדולים על רכב בסוכנות עצמה. אז מה יצא לו מזה. עשו טיפולים משל עצמם שגרמו רק לנזקים נוספים. עדיף כבר לשלם באופן פרטי על טיפול נכון ומקצועי.

עובדה שעשית את זה בסוף.

שמע, מילא אם הם לא יוכלו להעניק לך אותו טיפול שתוכל להשיג בצורה מקצועית, אבל לפחות תדרוש מהם פיצוי כזה או אחר בטיפולים + שישלמו לאותו אדם מקצועי שינסה לסדר את הבעיה.

שוב - דבר כזה לא אמור לקרות ברכב חדש ( ואני מאמין שגם אתה מודע לזה היטב ), ולכן צריך לשבת על היבואן. נכון, זה יעלה לך קצת בעצבים ובזמן, אבל לפחות תוציא מהם חתיכת פיצוי.

אולי אפילו הבטחה בכתב שבעוד 3 שנים ( סתם דוגמא ) שתרצה לןעשות טרייד אי שם הם יתנו לך מחירון על הרכב ( כמו שלנו הביאו ב VW ).

 

גם אני מחכה לעדכון.

אני בכלל לא מאמין איך חשבת לשתוק על זה ליבואן.

[ד"ר פוליצ'וק]

עידכון של היום. הגעתי למוסך מרכזי חדש של מאיר ברל"צ. בניין חדש ומרשים. יצא בחור מאוד נעים בשם חביב. הוא אפילו לא ניסה להתנער. בהתחלה אולי זרק איזה משפט-שניים שזה מאבנים של משאיות אבל די מהר נכנע ונתן פקודה לעשות וואקס-פוליש. הרכב מיד נלקח לעבודה. לי נתנו להכנס ולבחור סוג של פוליש (הכי עדין) ושל וואקס (אקרילי). נעשתה עבודה לא רעה על הרכב. כל תסלחו לי על הביטוי חרבנה (swirl marks) שהרכב היה כולו מלא בה הועלמה לגמרי. אמרו שאילו הייתי עושה ווקס - פוליש רציני מיד לאחר קבלת רכב - לא הייתי מגיעה למצב של קילופים. האמת שקילופים האלה לא מתרידים אותי. הם נראים כמו חלקיקי אבק קטנים. הפחד שלי שהם ילכו וירבו. הבטיחו לי כי חידוש ווקס בזמן ימנע זאת. נהיה ונראה.

[yaniv572]

דבר ראשון, יפה מאוד שהם לא התנערו מאחריות ועשו את מה שצריך לעשות.

כרגע אני מבין שאין שם זכר לירידת צבע - לא כך?

 

אמרו שאילו הייתי עושה ווקס - פוליש רציני מיד לאחר קבלת רכב - לא הייתי מגיעה למצב של קילופים.

 

אתה לא היית אמור להגיע למצב הזה בכלל עם רכב חדש.

 

סה"כ אני שמח בשבילך שפחות או יותר הבעיה נפתרה ואתה יודע מה לעשות.

[ד"ר פוליצ'וק]

באותו מוסך מרכזי בזמן המתנה בחנתי 3 סיוויקים שהמתינו לטיפולים או תיקוני פחחות. 2 באו לטיפול 15000 וגילם כי שנה. אחד בורדו, בדיוק כמו שיש לי. כולו מלא בקילופים וכתמים שלא יורדים. הדברים נראים רק מקרוב, במרחק של כמה מטרים הרכב נראה מאוד יפה. זה מה שמצפה גם לי אם לא אעשה תאונות או שיפשופי חניות. אחר בצבע עכבר. כל הגג מלא בכתמים שלא יורדים, כתם אחד אפילו די גדול. היה סיווק בצבע ברונזה שעשה תאונה כמעט ביום קבלתו. עליו לא מצאתי קילופים, אבל הכתמים שלא יורדים כבר היו וגם היו.

 

מקודם הייתה לי מיצובושי לנסר חדשה. לא הכרתי דבר כזה כמו קילופים או כתמים שלא יורדים או כל פגם צבע אחר פרט מאלה שבבירור נעשו לרכב בחניות או על ידי עוברי אורך. בקיצור, הצביעה של סיוויקים החדשים פשוט קטסטרופה.