Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8206 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז כך:

 

שלשום בערב יוצא מהעבודה מסיר את כיסוי הרכב מניע את המנוע מרכיב את הפנל מדליק אורות ו...אין אורות בלוח המכוונים....יש אורות דרך יש נורות מסביב (בלם יד,פסי חימום וכו') התחלתי ליסוע לאחר 15 דקות נסיעה הפלא ופלא הנורות חזרו לפעולה כאילו כלום לא קרה טוב....

אתמול שוב אותה תופעה יוצא מהעבודה מסיר את הכיסוי מניע.......

תכל'ס אין תאורה בלוח המכוונים כלל והפעם הם לא שבו לידלוק.

 

ביום ו' הקרוב אני אבדוק את התופעה.

יש לציין שכל מערכות החשמל האחרות עובדות (לא פיוז-או שכן)

 

מה לבדוק קודם?

ממה זה ניגרם ולמה?

כמה שוקלת נינט טייב?

 

תודה

פורסם

לא כ"כ הבנתי אם התכוונת שאין אורות בכלל בלוח מחוונים או שרק הנורה של האורות בלוח מחוונים לא נדלקה.

אם אין בכל הלוח אורות, אולי הבעייה היא בפלאג שתחבר ללוח. אולי המגע רופף והוא לא יציב (וזו הסיבה שחזר האור לאחר זמן מה).

אם זו רק הנורה של האורות בלוח, יכולה להיות תקלה זהה איתה - היא לא יושבת טוב והמגע רופף.

 

כמובן שאולי נינט ישבה לך על הלוח ולכן זה לא עובד.. :wink:

פורסם

זו לא נורה אחת הרי מתחת לסקלת הספרות ישנם מספר נורות קטנות-כולם פסקו מלעבוד.

יש לציין שגם הנורות שמאירות את פנל המיזוג פסקו מלעבוד במקביל.

 

נינט על הדש...

פורסם

לא פוסל את האפשרות של מחבר רופף.

להפך - אף מגביר את הסיכוי - הרי ברגע שאתה מדליק אורות יש כל מיני התקנים שאמורים להיות מוארים: פנל מיזוג, סמל אורות בלוח מחוונים, לחצן הפשרת אדים, לחצן אורות ערפל, לחצן מצוקה (המשולש האדום - לא יודע מה השם המקצועי..).

לדעתי אתה צריך לבחור את האחד ההתקנים ולעקוב אחר צמת החוטים שלו עד שתגיע למחבר כלשהו. הדלק אורות ותבדוק אם ע"י משחק במחבר הנורה של ההתקן נדלקת (כמו גם הנורות של שאר ההתקנים שציינתי לעיל).

כמו כן המחבר הוא מרכזי למדי ולכן צריכים להיות מחוברים אליו הרבה חוטים של כל ההתקנים.

פורסם
לפני זה.

 

יש ב-RSI ראוסטט ? (הכפתור שמעמעם את תאורת לוח השעונים).

אם כן , ולפי תיאורך, סביר להניח שהבעייה בו.

 

וואלה :mm_yeah: תשובה טובה.

שכחתי את הראוסטט, אצלי הוא היה מכוון למקסימום

באמת יתכן מצב שהפחמים או החילזון גמורים, הפיתרון הוא לנסות לנקות בזהירות ללחוץ קצת את החילזון במידה וקיים חופש ואם גם זה לא עוזר והבעיה אכן בריאוסטט להחליף.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

בדוק מתח לפניו ואחריו (כשהוא על תאורה מקסימלית , כלומר מינימום התנגדות - מדובר בנגד משתנה) , או פשוט חבר את החוטים שמתחברים אליו.

פורסם
בדוק מתח לפניו ואחריו (כשהוא על תאורה מקסימלית , כלומר מינימום התנגדות - מדובר בנגד משתנה) , או פשוט חבר את החוטים שמתחברים אליו.

 

חיבור החוטים בינהם ללא התנגדות לא עלול לשרוף לו משהו?

הרי ישנה האפשרות שגם בהתנגדות הכי נמוכה שלו, עדיין ישנה התנגדות כלשהי..

פורסם
בדוק מתח לפניו ואחריו (כשהוא על תאורה מקסימלית , כלומר מינימום התנגדות - מדובר בנגד משתנה) , או פשוט חבר את החוטים שמתחברים אליו.

 

חיבור החוטים בינהם ללא התנגדות לא עלול לשרוף לו משהו?

 

לא, הנורות יקבלו את המתח המקסימלי שהוא מתח המצבר ~

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
בדוק מתח לפניו ואחריו (כשהוא על תאורה מקסימלית , כלומר מינימום התנגדות - מדובר בנגד משתנה) , או פשוט חבר את החוטים שמתחברים אליו.

 

חיבור החוטים בינהם ללא התנגדות לא עלול לשרוף לו משהו?

 

לא, הנורות יקבלו את המתח המקסימלי שהוא מתח המצבר ~

 

וואלה :mm_yeah: תשובה טובה. :twisted::wink:

פורסם

עידכון:

אתמול בערב אתם יודעים ההליך הרגיל...והכל עובד כאילו שום דבר לא קרה כל הנורות "פיקס" גם הדימר מתפקד לא מקצר -מוזר הא?

 

אתם מכירים את התופעה שניגשים למוסך פתאום אין תקלה הכל בסדר?והמוסכניק מביט בך ואומר תגיד מה אתה רוצה ממני?

×
×
  • תוכן חדש...