Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6494 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למיטב זיכרוני, כל רכב אוטומטי שנימכר בארה"ב חייב במצב P בתיבת ההילוכים, ללא קשר לסוג הגיר (אוטומטי "רגיל", רציף או רובוטי).

מאז המקרה של האודי 5000 (אודי 100 אמריקאית), שאפשרה העברה מ P ל R באופן חופשי, וכתוצאה מכך נגרמו מספר תאונות, חוייבו כל המכוניות שנימכרות בשוק האמריקאי לכלול מנגנון שמונע אפשרות הוצאה מ P ללא לחיצה על דוושת הבלם.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

חתיכת תגלית.

 

כל שוק מקבל את מה שמעניין את לקוחותיו.

באירופה שם המשחק הוא פליטת CO2 ממוצעת. כדי לצמצם את הנתון הזה יש לאפשר גיר עם יחסי העברה רבים מארבעה (הסטנדרט בגירים אוטומטיים למכוניות זולות), וללא התקנים בזבזניים כמו ממיר המומנט שהוא חלק אינטגרלי מהתיבה האוטומטית.

 

גיר רובוטי עושה בדיוק את זה, במחיר פגיעה מסויימת בנוחות השימוש.

זה מחיר זניח באירופה, כיוון שרוב המכוניות הנמכרות שם מצויידות במנועי טורבו-דיזל מודרניים וחסכוניים ובתיבות ידניות.

 

בארה"ב ארץ השפע, ענייני פליטת מזהמים לא מעניינים כל כך את האמריקאים, שמציידים את מכוניתם המשפחתית במנוע V6 3.0 ליטר מינימום. לכן איש לא מנסה למכור להם תיבות רובוטיות מוזרות.

פורסם

לקורולה הנמכרת במדינות שאין בהן תקינה אירופית, לרבות ארה"ב, תיבה אוטומטית מקובלת(עם ממיר מומנט) בת 4 הילוכים. תיבה זו משודכת למנוע 1.8 ליטר.

עם רגל בחוץ... :beerchug:

פורסם

בארה"ב ארץ השפע, ענייני פליטת מזהמים לא מעניינים כל כך את האמריקאים, שמציידים את מכוניתם המשפחתית במנוע V6 3.0 ליטר מינימום.

 

אומנם הזיהום לא מענין אותם אבל החוקים מגבילים יצרנים באופן קיצוני. מדינת קליפורניה הייתה הראשונה שחוקקה סטנדרט הנקרא PARTIAL ZERO EMISSIONS VEHICLE ומדינות אחרות בארה'ב אימצו את החקיקה הזאת. מנועים בעלי נפח גדולים מאוד חנוקים ומייצרים פחות הספק מאותם רכבים בישראל, למשל.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם

ממש אבל לאומי נחת על מדינת ישראל כשהביאו את הגיר הרובוטי המעפן הזה.

 

שמעתי שיש עוד מכוניות חוץ מהקורולה הזו. תיכנס למדריך הרכב של YAD2 ותראה איזה רכבים חדשים נמכרים במדינת ישראל - חלקם הנכבד גם יותר טוב מהקורולה שמציעה מפרט בטיחותי של פונטו מודל 2000.

פורסם

מה הקשר ליותר טובים?

לא שאלתי מי יותר טוב...

בקיצור, הרכב קיים בתצורת האוטומט. חבל שלא ייבאו אותו לארץ. לפחות שיתנו לנהג לבחור בגיר אוטומטי!

פורסם

נתוני מסירות הרכב מלמדים שהמכירות בשנת 2008 של טויוטה עלו ביחס ל2007, אם כי באופן מתון ביחס לרוב היבואנים, ככה שבשלב זה לא נראה לי שהם ינקטו בצעדים קיצוניים.

פורסם
מניסיון אישי, האמריקאים לא מרימים בלם יד - רק מכניסים הילוך ל - PARKING .

מזל שבכל הרכבים שם יש PARKING .

את האמת, שמתי לב לזה בהרבה סרטים וסדרות שהם יוצאים מהאוטו והוא נתקע על הP,

טוב לדעת שזה באמת הרגל שלהם

×
×
  • תוכן חדש...