Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6490 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, יש ברשותי מספר מאוררי מחשב בגודל 120 מילימטר כולל אפשרות יפה להתאימם על המגבר עצמו ולעזור לו בקירורו.

 

אשמח לדעת האם מאוררי DC12V מתאימים לחיבור לרכב, והאם ניתן לחבר אישהו ישירות למגבר כלומר שהמאורר יפעל בתיאום עם הפעלת המערכת\מגבר.

פסיכו פאסאט 1.8T

פסיכו ג'טה 2.0 FSI

ו-205 1.4i שנת 98 :)

פורסם

כדי שהמאורר יפעל עם הפעלת המערכת (כמו מגבר) תחבר אותו לרמוט

רדיו דיסק: Clarion DXZ786USB

מגברים:DLS RA-40 מונו-SunDown 1000D

קומפוננט: DLS UP6i

סאב: Ascedant Audio Arsenal 12

פורסם

מה הסיכון בחיבור ישיר לחיבורי הכוח של המגבר ? מדובר במאוררים חלשים יחסית של כ-0.4 אמפר.

 

מה יתן הממסר ?

פסיכו פאסאט 1.8T

פסיכו ג'טה 2.0 FSI

ו-205 1.4i שנת 98 :)

פורסם

לא חושב שיש סיכון בחיבור המאווררים למצבר.

הרימוט הוא זה שבעצם מפעיל את המגבר ביחד עם המערכת והוא זה גם שאמור לתת את האות לריליי להפעיל את המגברים.

זה סה,כ חיבור של 4/5 חוטים.

בכל חנות אלקטרוניקה תמצא ממסר פשוט, אני אישית העדפתי ללכת לחשמלאי רכב ולקחת 1 שמתאים לרכבים.

VW GOLF V5 2001

HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5

AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

פורסם

חיבור של המאוורר ישירות למצבר יגרום לכך שהמאוור יעבוד עד שהמצבר יגמר - לא רצוי, אפילו שזה מאוורר קטן.



 

אתה יכול לשים מפסק - אבל אם תשכח לכבות - חבל.

 

בגלל שהרימוט שיוצא מהHU מעביר עליו זרם מאוד נמוך (250 מיליאמפר אם אני לא טועה) שמספיק רק בשביל לספק אות להדלקת הממסרים של המגברים והמעבדים - כמות זרם שזקוקה להזזת מאוורר כזה תשרוף את הממסר רימוט של הHU.

 

לכן מתקינים ממסר נוסף - כבל הרימוט מתחבר לממסר - ברגע שנכנסת אות מהרימוט לממסר הזה - הממסר ממתג את המעגל שלו לחוט שמחובר מהפלוס של המצבר ומגשר אותו לפלוס יוצא למגברים ולמאווררים.

 

ממסרים כאלה מסוגלים לרוב להעביר זרם בין 5 עד 30 אמפר - מספיק מעל ומעבר להפעלת המגברים וכמה וכמה מאווררים.

 

בהצלחה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

אעשה זאת, יש לי מאוררים אפילו עם תאורה לבנה שיכולים להראות לא רע, תמונות אולי בהמשך :)

פסיכו פאסאט 1.8T

פסיכו ג'טה 2.0 FSI

ו-205 1.4i שנת 98 :)

פורסם

חשבתי על עוד משהו

אפשר פשוט לחבר את ה+ של המאוורר ל+ במגבר ואת ה- במאוורר ל- במגבר

ברגע שהמגבר דולק - המעגל נסגר ויש חשמל גם למאוורר

גאון,הא? :-)

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

פורסם

חשבתי על זה בהתחלה אבל הבנתי מהחבר'ה כאן שלא, האם הבחור צודק וזאת גם דרך אפשרית ?

פסיכו פאסאט 1.8T

פסיכו ג'טה 2.0 FSI

ו-205 1.4i שנת 98 :)

פורסם

לא, המאוורים יעבדו קבוע (עד שהמצבר יתרוקן סופית), ובנוסף, חיבור של המאוורר דרך המינוס של המגבר יכול להכניס רעשים, חבל לקחת את הסיכון.

בשיפוצים

פורסם
חשבתי על עוד משהו

אפשר פשוט לחבר את ה+ של המאוורר ל+ במגבר ואת ה- במאוורר ל- במגבר

ברגע שהמגבר דולק - המעגל נסגר ויש חשמל גם למאוורר

גאון,הא? :-)

 

גאוני. לא..! ולא רק שלא. אתה מטעה אחרים!

 

שכמו שאמרו. ה+ והמינוס של המגבר עובדים קבוע. וזה אומר שמה שמחובר איתם עובד קבוע. מאוררים / תאורה / וכו.

(יש בתוך המגבר ממסר שסוגר את הקו של הפלוס בתוך המגבר כאשר הוא מקבל חשמל מהרימוט.)

 

ולכן הדרך הנכונה והבטוחה היא לחבר ממסר (רי ליי) לחוט רימוט. ממנו להוציא את החוטים לכל הדברים שצריכים הדלקה ביחד עם הרדיו דיסק וזהו.

בלי סיכנים ובעיות.

 

רק דבר אחד. להוסיף בכניסה לממסר (מהכבל + ) פיוז הגנה שיגן על הממסר + שאר הצרכנים שעל הכבל. (מגברים / מעבדים וכו)

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

קיצר ללכת לחשמלאי רכב ולבקש ריליי 4 כניסות ? איך החלק נקרא ?

 

ולא הבנתי איפה לשים פיוז ושל כמה אמפר ?

פסיכו פאסאט 1.8T

פסיכו ג'טה 2.0 FSI

ו-205 1.4i שנת 98 :)

פורסם

לריי לי יש 4 חוטים.

2 חוטים של פיקוד

אחד זה פלוס (כבל פיקוד ) אתה מחבר אותו לרימוט של הרדיו דיסק.

אחד מינוס. (מחובר למינוס)

 

ו 2 חוטים של חשמל עבודה

אחד אתה מחבר לכבל חשמל הראשי. (מה שמגיע מהמצבר) ושם לפניו פיוז הגנה של הכי קטן שאתה מוצא. (3A)

והשני זה היציאה של הכבל מתח הזה שהוא מדליק את המגברים / מאוורים וכו.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

×
×
  • תוכן חדש...