Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6570 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

רכב:

סוויפט 95'

מנוע 1.0

הזרקה

ידנית

110K~ ק"מ

 

תופעה:

בשבועיים האחרונים החלה תופעה של סל"ד גבוה כאשר הרכב נמצא בניוטרל.

קשה לי להעריך (במספרים) את הסל"ד המדוייק שאליו הטורים מתפסים וזאת מכיוון שאין ברכב מד סל"ד,

אבל הוא בהחלט גבוה מהסל"ד הסרק שבו הרכב עבד עד לפני שבועיים (אליו כבר התרגלתי - הרכב אצלי כשנה).

מדובר בתפועה שחלה גם בזמן שהמנוע מגיע כבר לטמפ' עבודה.

 

לאחר חיפוש בפורום אני מודע לכך שהמצב יכול להיווצר בגלל מספר גורמים,

אם בשל מנוע צעדים תקול או חיישן תקול או פרפר\מצרעת תקולה וכו'...

 

לפני שאני מערב איש מקצוע,

אני מעוניין לדעת אלו בדיקות אני יכול לעשות על מנת לבודד את הבעיה ולדעת בדיוק מה הטיפול שאני צריך לעשות.

 

אשמח לעזרה,

תודה מראש,

טל.

פורסם
......

לאחר חיפוש בפורום אני מודע לכך שהמצב יכול להיווצר בגלל מספר גורמים,

אם בשל מנוע צעדים תקול או חיישן תקול או פרפר\מצרעת תקולה וכו'...

 

לפני שאני מערב איש מקצוע,

אני מעוניין לדעת אלו בדיקות אני יכול לעשות על מנת לבודד את הבעיה ולדעת בדיוק מה הטיפול שאני צריך לעשות.

 

...

 

רשמת שאתה חיפשת ומצאת תשובות (יפה מאוד!) , ומאידך, שאלת איך אתה יכול לבודד את הבעיה.

 

ובכן, זהו מקצוע, ואם לא יודעים (וזה בסדר) ,הולכים למי שיודע.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

היות ואתה מתאר מצב של סל"ד סרק מוגבר בלבד, הגיוני שהבעיה טמונה במנוע צעדים.

נסה לבדוק ע"י העמסת המנוע בסרק - הפעלה וכיבוי מזגן, עומס חשמלי, שחרור עדין של המצמד בהילוך או כל דרך אחרת ובנוסף תן מכות גז ובדוק אם הסל"ד מתייצב בסרק מיידית.

עקרונית - מנוע הצעדים אמור להיות אחראי על סל"ד הסרק של המנוע - אז בדוק מצבים משתנים של ייצוב סל"ד הסרק.

 

לדעתי, הכיוון הוא אחר, עקב צריכת הדלק הגבוהה, למרות שאינך מתאר התנהגות שונה של המנוע.

ההשערה שלי היא שאולי מדובר בהעשרת תערובת תמידית כתוצאה מחיישן טמפ' תקול ועוד.

 

בכל אופן נשאיר למומחים לתת את דעתם בנושא.

 

שבת שלום,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

תוכל לבדוק ולתקן את הבעיה במכוני הזרקות דלק מקצועיים:

1. "אלי את אלי דושי" שברח' המנוע 8 יפו, טל' 03-6820841 לג'קי.

2. "מוסך מלכי ובניו" שברח' שניצלר 23 יפו, טל' 03-6837398 לדודי.

3. "משה זר" שברח' הרכב 5 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9341320 למשה או חיים (שהנו גם חבר פורום זה).

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...